Rosenbauer presenta un nuevo equipo de extinción de incendios para incendios de baterías de vehículos eléctricos

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Rosenbauer se especializa en equipos contra incendios. Es lo que hace. Junto con Volvo Penta, la compañía creó algunos de los primeros camiones de bomberos eléctricos de batería, que actualmente se están probando en Berlín, Ámsterdam y Dubai. ¡Incluso hay uno en las Antípodas!

Rosenbauer piensa todo el tiempo en nuevas técnicas de extinción de incendios. Si bien los vehículos eléctricos no corren más riesgo de incendio que un automóvil convencional, los incendios de baterías son diferentes a los incendios de gasolina y requieren equipos especializados para apagarlos de manera efectiva.

Los incendios de baterías tienden a ser significativamente más calientes que los de gasolina. Hoy en día, la mayoría de los departamentos de bomberos simplemente bombean grandes cantidades de agua a un automóvil eléctrico en llamas. El problema es que las baterías están alojadas en una carcasa protectora diseñada para ser impermeable. ¿Ves el problema?

Rosenbauer ha desarrollado nuevos equipos para hacer frente a ese problema. Consta de dos componentes: una unidad de extinción y una unidad operativa, conectados por mangueras de agua. Los bomberos colocan la unidad de extinción entre la batería y la carretera si el vehículo eléctrico todavía está sobre sus ruedas o lo conectan al exterior del vehículo cerca de la batería si el automóvil está de costado o boca abajo sobre el techo.

El dispositivo se controla desde unos 25 pies de distancia. Cuando se activa, la unidad de extinción impulsa un mandril con una lanza perforadora en la batería con una fuerza de varias toneladas, luego envía agua a través de la lanza para inundar el interior de la batería con agua. La unidad puede dejarse unida a la batería durante el transporte. Siempre que haya un suministro de agua, se puede introducir más agua en el compartimento de la batería en caso de que se vuelva a encender.

Rosenbauer dice que ha probado el sistema con departamentos de bomberos voluntarios, profesionales y de fábrica en Europa, y en diferentes diseños de baterías, incluidas celdas de bolsa, prismáticas y cilíndricas con buenos resultados. El equipo está diseñado para integrarse con el entrenamiento y las tácticas actuales del departamento de bomberos.

De acuerdo a Ride ApartPatrick Looss, director de Securitas Fire & Safety, dice: “Estamos muy contentos de poder desarrollar y probar el sistema de extinción junto con Rosenbauer y de poder contribuir a la mejora y el desarrollo futuro. El sistema de extinción es uno de los mejores y más innovadores de su tipo para frenar la propagación de un incendio de batería. La operación es muy fácil de usar y efectiva. Desde mi punto de vista, el sistema es imprescindible para todos los servicios de bomberos “.

Imagen cortesía de Rosenbauer

No estamos seguros de cómo se coloca exactamente el dispositivo si la batería está en llamas o si el automóvil se vuelca. Debe ser necesaria una persona muy valiente para acercarse lo suficiente al vehículo en llamas para colocarlo correctamente. El sistema está disponible para ordenar ahora y las entregas comenzarán el próximo año.

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