Sam Bruneau, Taiga SxS ATV y $ 50 millones de canadienses

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La semana pasada cubrimos Taiga Motors y los 50 millones de dólares que la empresa recibiría del gobierno canadiense para construir una fábrica integrada verticalmente, la primera de su tipo, en Quebec. Esta semana, tuve la suerte de poder ponerme al día con el cofundador y director ejecutivo de Taiga, Sam Bruneau, y hablar sobre lo que esa nueva fábrica significará para Taiga y para el negocio de los deportes de motor en general.

“Esta es realmente una novedad para el negocio de los deportes motorizados o el negocio de los deportes motorizados electrónicos”, explica Sam, hablando de la nueva fábrica de Taiga. Estoy parafraseando un poco mis notas, pero es la singularidad de los planes de la compañía para su fábrica lo que Sam trabajó para transmitir. “Es una especie de enfoque de Tesla”, dijo. “Estamos fabricando los paquetes de baterías, el IMS (controlador) y ensamblando todo bajo un mismo techo. Esto nos da mucha flexibilidad a la hora de desarrollar la moto de agua y las motos de nieve y, eventualmente, otros productos como los vehículos todo terreno lado a lado “.

Traté de detenerlo allí, ya que no había oído hablar de ningún plan de Taiga para lanzar un ATV de lado a lado para competir con Polaris. “Es el segmento de deportes de motor de más rápido crecimiento”, explicó. “Por supuesto que lo estamos investigando”. Y ahí fue cuando me di cuenta: Sam Bruneau es como un verdadero tipo.

Quiero decir, es obviamente real, como en, no ficticio, pero cuando digo “real” quiero decir que hay una autenticidad en el entusiasmo de Bruneau por los deportes motorizados al aire libre que es inmediatamente atractivo. “¿Puedo mencionar el lado a lado?” Le pregunté, sintiendo que estábamos publicando algún tipo de historia aquí. “Si quieres”, fue su fácil respuesta. Nuevamente, parafraseado, “No creo que sea un gran secreto, y nadie más está practicando deportes de motor electrónicos como este, sin concesiones. Empezamos con motos de nieve y motos de agua porque es el segmento más difícil de desarrollar. A partir de ahí, el resto es más fácil ”.

Imagen cortesía de Taiga Motors.

Hablamos un poco más sobre la próxima moto acuática personal Taiga Orca, y no hice ningún intento por ocultar el hecho de que quería una, desesperadamente. A Bruneau pareció gustarle eso, y hablamos sobre algunos de los beneficios de la energía eléctrica en el agua. “El par instantáneo es un beneficio”, explicó. “Pero también si tienes uno en una casa del lago y quieres dar un paseo temprano, no estás despertando a todos los vecinos. Nadie quiere ser que chico, ¿verdad?

Soy 100% ese tipo, y no tenía idea de lo que estaba hablando, pero el funcionamiento silencioso de sus productos de e-powersports, combinado con cero emisiones en el tubo de escape, significaba que Taiga tiene productos que pueden ir a lugares que los vehículos de combustión interna simplemente no pueden. ir, y no solo por políticas y reglas.

Imagen cortesía de Taiga Motors.

“Estamos hablando con varias personas en Europa sobre el uso de las motos de nieve allí”, explicó. Consiga esto, como un vehículo de rescate en condiciones peligrosas donde un vehículo ICE (¡ja!) Podría causar una avalancha. Es una especie de control de cordura, ¿verdad? Porque estoy tratando de hablar con este tipo sobre 180 HP y montañas de torque en un esquí y él está hablando de ver la naturaleza y salvar vidas, pero justo cuando comienzo a pensar que no estamos hablando el mismo idioma, vuelve a caer de inmediato. los aspectos de desempeño de lo que está haciendo.

“Se trata de deportes de motor sin concesiones”, dice. “Este es el enfoque de Tesla, nuevamente. Vamos por el producto premium de alta gama. ¿Por qué Taiga, como producto? Es una mejor experiencia. Mejor rendimiento, experiencia de propiedad, más confiable y también hay un impacto reducido en el medio ambiente. Es mejor en todos los sentidos, también porque es eléctrico ”.

También mencionamos el enfoque algo único de Taiga para las ventas, que habla de los idas y venidas que hemos tenido en Electronia en las últimas semanas sobre los modelos de venta directa frente a los concesionarios de franquicia (no siempre la mejor experiencia). Taiga tiene un enfoque interesante aquí, haciendo sus ventas principalmente en línea de una manera “directa”, pero con el ensamblaje final, la entrega y la venta e instalación de cualquier accesorio del mercado de accesorios que se realiza a nivel de distribuidor local. “Es un híbrido”, dice Sam. “Creemos que es beneficioso para los distribuidores, porque pueden hacer algo con la venta, luego se convierten en el punto de contacto y brindan soporte y servicio al cliente local, pero no tienen que llevar un inventario costoso o depender de Ofertas de “fin de año” para limpiar el inventario que poseen. Para ellos, puede ser una forma mucho mejor de hacer negocios, y el cliente obtiene exactamente lo que quiere “.

Bueno, el cliente obtiene lo que quiere, finalmente. Taiga aún no ha entregado ninguna unidad, pero una vez que la fábrica esté en funcionamiento, esperan que el tiempo de respuesta desde el pedido hasta la entrega sea de entre 3 y 4 semanas.

Contenido original de Electronia.

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