Se espera que las emisiones de transporte de EE. UU. Aumenten nuevamente en 2021 y 2022

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El lado positivo de la pandemia fue limpiar un poco el aire, creando un aire más fresco. Fue un recordatorio absoluto de que vivir de manera más simple podría traer no solo mejoras a nuestras rutinas diarias, sino que podría afectar a toda la sociedad. De hecho, a medida que prevaleció la vida sin automóviles debido a las cuarentenas, nuestros cielos se despejaron, nuestras carreteras estaban menos congestionadas y la gente pudo respirar aire más limpio. La Tierra tuvo una pausa momentánea debido al aumento de las emisiones de CO2, las emisiones de gases de efecto invernadero que están calentando nuestro planeta. Ciertamente, la madre naturaleza se relajó, pero solo por una pausa.

La ciencia y los datos respaldan esa pausa con hechos, como el hallazgo de que se evitaron 11.000 muertes relacionadas con la contaminación del aire en Europa a medida que el consumo de carbón y petróleo se desplomó.

La investigación también encontró que el virus viajaba más rápido en el aire sucio. Ver: “Coronavirus aerotransportado: científicos en Italia encuentran coronavirus en partículas de contaminación del aire”.

Muchos de nosotros teníamos la esperanza de que una respuesta a la información cambiaría nuestras costumbres a largo plazo. Alcaldes inteligentes tenían la intención de mantener sus ciudades moviéndose en esa dirección.

La ciudad de Nueva York ha experimentado un alto nivel en el uso de bicicletas, ya que los habitantes de las ciudades han evitado el transporte público y los viajes privados y han reinventado sus métodos de viaje por la ciudad. Lo que muchos no se dan cuenta es cuánto ayuda eso a la sociedad en su conjunto. UN estudiar fuera de Toronto ha descubierto que un solo automóvil eléctrico puede generar casi $ 10,000 en beneficios sociales. Ciertamente, andar en bicicleta puede ofrecer lo mismo.

Conozco a habitantes de la ciudad que “aprendieron a andar en bicicleta” una vez más, mejoraron su salud mental. Después de encontrar la libertad y mejorar la salud mental del ejercicio al aire libre, creo que seguirán siendo viajeros en bicicleta. Lamentablemente, el tráfico ha vuelto a desanimarlos. El aire no es tan fresco y la congestión está regresando. La pregunta es: ¿cómo puede la sociedad evitar volver a los patrones anteriores que son tan dañinos para nuestra salud, calidad del aire y clima?

Esta serie de detectives de televisión con sede en los Países Bajos, los detectives trabajan principalmente en bicicletas o como peatones. Lo que me sorprendió es lo mucho que es la norma cultural allí. Es una forma encantadora de mirar o reflexionar sobre culturas más despreocupadas.

Conduzco un coche eléctrico. Sin embargo, sé que la vida sin automóviles, que también he hecho, proporciona una vida más equilibrada y feliz. Hay una sensación de libertad de alguna manera inexplicable que viene con la vida sin automóviles.

En EE. UU., Lamentablemente, la información para Administración de Información Energética de EE. UU., implica que vamos a retroceder mucho y volver a los niveles de emisiones de petróleo de 2019 en 2022.

Fuente: Administración de Información Energética de EE. UU., Perspectiva energética a corto plazo (STEO)

En su enero de 2021 Perspectiva energética a corto plazo (STEO), la Administración de Información de Energía de EE. UU. (EIA) muestra que “espera que las emisiones totales de CO2 relacionadas con la energía aumenten a 4.800 millones de toneladas métricas en 2021 y 4.900 millones de toneladas métricas en 2022”, según articulo nuevo escrito por Kevin Nakolan y otros en la agencia.

“Emisiones de CO2 relacionadas con la energía de EE. UU. se redujo en un 11% estimado en 2020, en gran parte debido a la reducción de viajes y otros factores que han llevado a un menor consumo de energía durante la pandemia de COVID-19. A corto plazo, la EIA pronostica un aumento de las emisiones de CO2 como resultado de la recuperación económica de la pandemia COVID-19, los cambios en la combinación de combustibles y una mayor demanda de electricidad residencial a medida que el clima invernal más frío conduce a una mayor demanda de calefacción en 2021.

“La EIA espera que el petróleo represente aproximadamente el 46% de las emisiones totales de CO2 relacionadas con la energía en los EE. UU. En 2021 y el 47% de las emisiones totales de CO2 relacionadas con la energía en 2022. La mayoría de estas emisiones provienen del sector del transporte como resultado del aumento de los viajes como la economía se recupera de los efectos de la pandemia de COVID-19 ”.

Es una pena. Mientras que Europa está viendo un 23% de participación en el mercado de vehículos eléctricos enchufables, Estados Unidos está muy, muy por debajo de eso y las emisiones se están disparando en gran medida a medida que la gente vuelve a conducir sus automóviles de gasolina. Podríamos hacerlo mejor.

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