Se revela un Honda Grom eléctrico de alta tecnología en la presentación de una patente

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Las solicitudes de patente recientes en Japón revelan que Honda está trabajando en lo que parece ser un Honda Grom eléctrico de alta tecnología con una suspensión de basculante trasera elegante de un solo lado y un asiento de malla impreso en 3D. Y, si hay que creer a los chicos de Cycle World, ¡es posible que veamos el debut de la bicicleta el próximo año!

Imagen cortesía de la Oficina de Patentes de Japón.

Es importante darse cuenta de que la imagen de arriba es marcadamente diferente de las solicitudes de patente de una motocicleta estilo Honda CB que se filtró hace unas semanas. En ellos, se ve muy claramente un bastidor de motocicleta convencional con una suspensión convencional y una carrocería convencional que, por casualidad, tiene un motor eléctrico donde se esperaría el ICE y una pila de baterías donde se esperaría el tanque de combustible. Nada loco. Estos dibujos, por otro lado, muestran una bicicleta que se ha construido alrededor de un tren motriz eléctrico, y eso le ha dado una serie de ventajas potenciales.

Para empezar, el “cuadro” parece funcionar como portador de los paquetes de baterías extraíbles que Honda está desarrollando conjuntamente con Yamaha, KTM y Vespa. El motor de propulsión se ha movido hacia atrás, lo que insinúa una solución de una sola velocidad (lo cual está bien), además de liberar el espacio que generalmente ocupa un tanque de combustible para usarlo como soporte de suspensión en la parte delantera, que es donde las cosas comienzan a ponerse un poco más interesante. Allí, la pequeña bicicleta parece tener una suspensión de doble brazo similar a la que se ve en la última Honda Gold Wing. Es una suspensión más parecida a la de un automóvil que puede agregar peso y costo a una bicicleta, pero generalmente ofrece una conducción más cómoda con un manejo más estable y predecible, especialmente al frenar, que las horquillas convencionales.

La comodidad también parece estar en las cartas en la parte trasera de la bicicleta propuesta. El asiento parece ser un diseño semi-flexible, impreso en 3D (Figura 8, abajo) cubierto con un acolchado grueso (puede ver que está cubierto en la Figura 1, arriba). Lo que eso significa para el Honda Grom de próxima generación es un misterio. La Grom nunca ha sido una bicicleta “real”, ha sido un juguete. Un hilarantemente asombroso increíble juguete. Entonces, ¿por qué, entonces, tendría que ser cómodo?

Supongo que Honda va a mostrar una especie de “Super Grom” eléctrico y de alta tecnología en EICMA con todas las campanas y silbidos, y luego ver si alguien se resiste al precio (ahora solo cuestan $ 3399). Si / cuando lo hagan, Honda lo seguirá con un Grom eléctrico menos costoso equipado con horquillas delanteras y un asiento de plástico duro debajo de todo el acolchado. ¿Qué piensan ustedes? ¿Honda solo está haciendo esto para hacer olas, o Honda realmente va a construir un Grom de alto contenido de $ 6,000? Vea el resto de los dibujos de patentes a continuación, luego háganos saber lo que piensa en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

Solicitudes de patente de Electric Grom

Fuente: Oficina de Patentes de Japón, vía Jalopnik.

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