Segundo. Pete Buttigieg está haciendo lo que se necesita en el proyecto de ley de infraestructura

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Seamos realistas: va a ser difícil conseguir que se apruebe un proyecto de ley de infraestructura, independientemente de lo mucho que se necesite. El exsecretario de transporte Ray LaHood dijo: “América es un gran bache en este momento, ”Y tenía razón cuando dijo eso hace años. Seguimos retrocediendo cada vez más, no solo en las actualizaciones de la infraestructura, sino solo para mantener lo que ya tenemos y que no es suficiente. A pesar de la pésimas calificaciones de “boleta de calificaciones” que la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE) otorgó a los EE. UU. nuevamente este año, las cosas no parecen estar moviéndose en los casi $ 5 billones de fondos necesarios para que las cosas vuelvan a subir a las calificaciones que la mayoría de los estudiantes estarían orgullosos de llevar a casa.

Además de mantener las carreteras, la infraestructura de EE. UU. Se está quedando atrás de los avances tecnológicos. La propuesta de Biden de agregar 500,000 estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos no es un gran salto hacia el futuro. Estados Unidos también está atrasado en eso, y agregar esas estaciones aún nos dejaría atrás incluso a China. La pregunta no es qué tan lejos nos llevaría todo esto; la pregunta es qué tan atrasados ​​queremos estar.

Roma está ardiendo

¿Qué está haciendo el presidente Biden mientras Roma arde? Esa pregunta puede parecer una exageración, pero tenga en cuenta que la ASCE otorga a los puentes una calificación C, con 1 de cada 13 puentes etiquetados como deficientes y 1 de cada 10 operando bajo cargas y velocidades reducidas porque ya no pueden soportar el peso que están. supone. No estamos operando sobre la cuestión de si un gran colapso como el que vimos en Minnesota en 2007 sucederá de nuevo, pero cuando. Sin una corrección de rumbo importante, veremos más muerte y destrucción.

Afortunadamente, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, está luchando por cosas en este ámbito que los estadounidenses necesitan con urgencia.

“Él llama a mi teléfono celular y yo tengo el suyo”, dijo el representante Sam Graves (R-MO) dijo CNN. “Ciertamente es agradable poder hablar con alguien y hablar sobre esos diferentes puntos de vista y los pros y los contras sin entrar en una discusión y simplemente apagarse y luego comenzar con insultos. … Eso es muy refrescante “.

Nación LGBTQ recientemente publicó un artículo detallando las incursiones Sec. Buttigieg está haciendo con personas de ambos lados del pasillo en el proyecto de ley de infraestructura. No solo aparece en los medios de comunicación para obtener apoyo público para el proyecto de ley de infraestructura que tanto se necesita, sino que también está dedicando el tiempo necesario para forjar relaciones personales con personas en Capitol Hill que finalmente darán un “sí” al proyecto de ley de infraestructura. “O un” no “. Esto incluso ha llevado a un representante a llamarlo el “futuro presidente de los Estados Unidos”.

“Pete Buttigieg se postuló para la nominación demócrata”, dijeron algunos asistentes demócratas. CNN. “Inherentemente, debería ser alguien a quien los republicanos en Capitol Hill, naturalmente, no les agraden. Se basó en un montón de prioridades demócratas progresistas. Pero ya ha realizado una gran cantidad de trabajo necesario y ahora tanto los republicanos como los demócratas, desde los más progresistas hasta los más moderados, sienten que es alguien con quien pueden trabajar bien ”.

El artículo continúa describiendo una serie de representantes republicanos y senadores aparentemente inamovibles que se han enamorado de la Sec. Buttigieg porque él personalmente se dedicó a conocerlos y escucharlos.

Aún no tiene sus votos, pero el proyecto de ley aún se está redactando y mejorando para obtener los votos que necesita. Al tener estas relaciones de trabajo profesionales en su lugar, Buttigieg estará en condiciones de saber qué cambios necesitará el proyecto de ley para tener la oportunidad de aprobarse, y habrá acumulado suficiente buena voluntad para mantener más cosas buenas (como estaciones de carga de vehículos eléctricos) en la factura del pasaje final.

Por qué esto importa

Si bien es divertido discutir sobre temas candentes con carga política, no es para eso lo que enviamos a la gente a Washington. Hay problemas reales de vida o muerte en toda la sociedad que no están recibiendo el juego que se merecen. Una mala infraestructura mata a la gente cuando es noticia. Envenena el agua potable todos los días. Priva a los niños de las zonas rurales de las oportunidades educativas que tanto necesitan. Hay tantos otros daños que podría escribir una serie de 10 artículos al respecto.

Para muchos, agregar estaciones de carga para vehículos eléctricos puede parecer un problema secundario menor con una factura de infraestructura, pero las apariencias engañan. O creemos que el cambio climático es una amenaza existencial o no lo creemos. No hay término medio en el que pensamos que es un tema de vital importancia, pero está bien dejarlo en segundo plano cuando surge un tema político más sexy (pero menos importante) que socava el apoyo para acciones importantes sobre el cambio climático. Si el cambio climático y la infraestructura son menos importantes para usted que otras cosas, realmente debería hacer un inventario mental y pensar en lo que dañará más a las generaciones futuras.

Las generaciones pasadas, hasta el presente, fallaron esa prueba. Nuestra generación no puede darse el lujo de seguir presionando el botón de repetición mientras el mundo se derrumba a nuestro alrededor.

No estoy tratando de reprender a los lectores aquí por apoyar al presidente Biden, porque la alternativa era un poco peor, pero debemos reconocer quién está mostrando un liderazgo real en Washington en estos temas vitales y quién no. Necesitamos alentar a la administración de Biden a que se ponga en forma y haga lo correcto por nosotros, porque no podemos esperar a otras elecciones para hacerlo bien.

Si no podemos poner ningún valor detrás de nuestras convicciones, obviamente no son algo en lo que realmente creemos. Es hora de que la Administración Biden siga la Sec. Buttigieg es el líder en esto.

Imagen destacada: retrato oficial del secretario de Transporte, Pete Buttigieg (dominio público)

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