Solaris anuncia un innovador parque de carga para autobuses eléctricos

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Solaris entregó cientos de autobuses eléctricos a casi 30 ciudades y pueblos de Europa este año. La compañía planea vender muchos más en 2022 y años futuros. Para apoyar su desarrollo, también se está desarrollando y pronto utilizará sus propios Parque de carga Solaris.

El nuevo parque de carga para vehículos eléctricos será un sitio central para probar varias soluciones de carga para autobuses eléctricos. El nuevo Charging Park cubrirá un área de 5,000 metros cuadrados. Habrá cuatro stands para vehículos en el tramo techado del parque y será en este lugar donde se ubicará el cargador principal, así como una sala técnica.

Solaris tendrá paneles fotovoltaicos instalados en el techo para generar electricidad a partir de energías renovables. También habrá “islas” de carga enchufables ubicadas al lado. La empresa señaló que el nuevo espacio será donde se llevarán a cabo todos los procesos de carga y descarga. En esta área también se realizarán pruebas de nuevas tecnologías y funcionalidades.

Para los clientes de la compañía, el nuevo Charging Park exhibirá las soluciones innovadoras de la compañía al tiempo que presentará sistemas fabricados por tres proveedores diferentes. Esto permite probar varios modos de carga de la batería y, a su vez, ayuda a Solaris a ofrecer ofertas que satisfacen todo tipo de necesidades del mercado.

La primera solución que ofrece Solaris es un cargador que tiene 8 puntos de carga. Tiene una potencia de salida con un rango entre 150 kW a 600 kW que puede cargar 3 vehículos simultáneamente. Este sistema es compatible con todos los conectores disponibles en el mercado. Tanto los autobuses como los trolebuses pueden usarlo para cargar.

El sistema también admite la funcionalidad de vehículo a red (V2G), con flujo de energía bidireccional entre los vehículos y la red eléctrica. Solaris señaló que su parque de carga será el primer parque de carga bidireccional en Polonia y uno de los primeros sitios de este tipo en Europa. La compañía señaló que el despliegue de la tecnología V2G permite descargar autobuses para pruebas y también utilizar vehículos como instalaciones móviles de almacenamiento de energía.

El sitio de carga también tendrá un cargador con cuatro puntos de carga que tienen una potencia total de 300 kW. Tendrá dos bases de enchufe y una convencional. También tendrá un pantógrafo invertido. Además, hay planes para la instalación de dos cargadores enchufables independientes con una potencia de salida de 150 kW cada uno y capacidad V2G. Solaris también planea tener un sistema de administración central que permita monitorear y controlar el funcionamiento del Parque de Carga de manera remota.

Se espera que la construcción del parque de carga Solaris esté terminada a finales de este año y esté en pleno funcionamiento a mediados del próximo año.

Imagen destacada cortesía de Solaris.

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Es el momento, nos vemos en una nueva noticia. ¡Hasta más ver!

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