Solo hay 20 prototipos de bicicletas eléctricas Harley en EE. UU.

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Harley-Davidson causó un gran revuelo en los Intertubes el mes pasado cuando la compañía presentó su primera bicicleta eléctrica asistida por pedaleo a través de su nueva escisión, Serial 1 Cycle Company. Bueno, los prototipos están aquí, los 20, y el icónico fabricante de motocicletas de EE. UU. Está cumpliendo todo lo que prometió, y más.

La nueva bicicleta eléctrica Harley Davidson Serial 1 cumple la promesa de una experiencia perfecta en una máquina de conducción de alta tecnología para el ser humano único que eres (foto de Harley para Tina Casey).

Bicicleta eléctrica Harley Serie 1 que llegará en 2021, con todas las campanas y silbidos (ocultos)

La conexión de la bicicleta eléctrica Harley puede ser una sorpresa para algunos, pero parece que la icónica compañía simplemente no pudo resistirse a aprovechar sus 100 años de historia de innovación de 2 ruedas e investigación del consumidor para subirse a la locura de bicicletas eléctricas.

La idea básica es diseñar una máquina de montar de alta gama que ofrezca la experiencia física, mental y emocional de andar en bicicleta, solo con todos los beneficios de la electricidad.

Para Harley, eso significa cargar la máquina con todo tipo de características de alta tecnología pero mantenerlas en las sombras detrás de la silueta elegante y centenaria de una bicicleta. Todo esto se debe a que el cambio a una bicicleta eléctrica es tan fácil y fluido como caminar por la calle.

Entonces, por ejemplo, si está tratando de ver dónde está la batería, siga intentándolo. La línea Serial 1 parece sin batería, como una bicicleta normal, pero no lo es. El dispositivo de almacenamiento de energía patentado y hecho a medida está oculto en la base del cuadro cerca de los pedales, por lo que el centro de gravedad permanece en el centro, donde estaría en una bicicleta impulsada por una persona.

La batería se dispara para que pueda llevarla al interior para recargarla, por cierto.

¿Por qué no una bicicleta eléctrica?

Serial 1 también disipa el mito (si existe tal mito) de que una bicicleta eléctrica no ofrece un buen entrenamiento. Como no hay aceleración en la línea Serial 1, siempre estás pedaleando, pero la combinación de cuatro modos de potencia diferentes (eco, tour, sport y boost) con un cambio de marchas infinito te permite hacer un buen ejercicio cardiovascular o simplemente navegar para tu destino, el que elijas.

Entonces, sobre ese cambio de marchas infinito. Si le gustan las máquinas, lo primero que podría llamar su atención es la cadena. Bueno, es diferente. Revisa el sitio web de Serial 1 y compruébalo por ti mismo. Es diferente.

En cuanto a los engranajes, hay algo así como 300 de ellos. Sí, no es broma. Lo bueno es que no tienes que pensar en qué marcha ponerte, porque de alguna manera, a través de la magia y el misterio de la ingeniería avanzada, esta bicicleta eléctrica responde a lo duro o no que estés pedaleando.

También mágicamente, puedes ajustar lo que sea que controle los engranajes para responder aún más precisamente al ser humano único que eres.

Hablando como uno unido por la cadera a un Cannondale (21 velocidades), ese efecto de piloto automático puede llevar un tiempo acostumbrarse. Digamos unos dos minutos.

Ni siquiera nos molestamos con ese ser humano único antes de emprender nuestro viaje de prueba. La afinación lista para usar se puso en marcha muy bien y un giro de cuatro millas a lo largo de las colinas de Prospect Park en el modelo paso a paso Serial 1 “Rush” resultó en un entrenamiento bastante decente, un paseo divertido y un buen frasco. de pesto de rúcula en el mercado de agricultores local, también (grite a Granjas de elementos de Lafayette, NY – ahí es donde se compró el pesto, consíguelo).

Entonces, si quieres subir esa última y larga colina hasta la casa de tu amigo sin torturarte, o ir al trabajo sin sudar, o hacer todos tus recados sin agotarte, o si solo quieres un paseo divertido y tal vez un buen ejercicio cardiovascular, entonces una bicicleta eléctrica es tu nueva mejor amiga.

Ahora que lo pienso, una conversación de carrera con mi compañero de equitación en la excursión a Prospect Park fue muy fácil, así que si estás buscando una bicicleta recreativa que te permita socializar sin jadear y jadear en el camino, esa es otra ventaja.

La variedad es el sabor de la bicicleta eléctrica

Entre otras cosas interesantes del Serial 1 está el tamaño. Basado en décadas de investigación de consumidores, Harley ideó algún tipo de algoritmo o algo que tiene en cuenta la longitud de su brazo y la entrepierna junto con su altura para determinar el tamaño ergonómicamente mejor para usted.

Hablando de tamaño, se ha hablado mucho de los coches ultrapequeños, incluidos los eléctricos, en términos de desplazarse por las ciudades y aparcar. Está bien, pero te reto a que saques tu auto de la carretera y lo estaciones junto a un puesto en el mercado de agricultores local para que puedas comprar un frasco de pesto de rúcula o lo que sea.

A pesar de todo el amor que compartimos con los autos eléctricos, existen limitaciones de movilidad fundamentales que la tecnología de bicicletas eléctricas pasa por alto.

La bicicleta eléctrica ha recorrido un largo camino en los últimos cinco o seis años (¡recuerde la bicicleta eléctrica ELF!), Y ahora que he estado revisando algunas de ellas, la gran lección es la loca variedad de movilidad eléctrica. disponible.

El Serial 1 Rush es el último de una serie de bicicletas eléctricas y scooters que revisaré Electronia, y algunas de las variaciones que ya he visto son la capacidad de plegado (¡pruébalo con tu coche!), la capacidad de separación (todo el mecanismo de impulso se engancha y se apaga, para que puedas usarlo en una bicicleta normal) y un configuración para dos personas que lo convierte en un agradable acurrucarse junto con el viaje.

Mientras tanto, dejemos a Serial 1 con la última palabra. Harley enumera estas características:

  • Marco de aluminio hidroformado ligero y resistente
  • Baterías elegantes e integradas
  • Motores Brose de montaje medio
  • Correas de transmisión de carbono Gates silenciosas y sin mantenimiento
  • Transmisión automática inteligente Enviolo AUTOMATiQ (modelos selectos)
  • Iluminación LED integrada
  • Dimensionamiento inteligente
  • Integración de aplicaciones móviles dedicadas, pantalla digital y centro de datos
  • Cuatro modos de conducción que van desde la asistencia suave hasta la sustancial

Espera, tal vez no sea la última palabra. Ahora que hay una vacuna COVID-19 a la vista, la luz al final del túnel está a la vuelta de la esquina, y los autobuses y el metro volverán a estar abarrotados de pasajeros.

O quizás no tan concurrido. La tendencia de la bicicleta eléctrica ya ha afectado a Alemania y a otras partes de la UE. Otras partes del mundo donde imperan las motos y los scooters no se quedan atrás. Una vez que se levante el telón de COVID-19 y las cosas vuelvan a la normalidad (sea lo que sea), es una apuesta segura que los habitantes de las ciudades en los EE. UU. Continuarán impulsando el mercado de las bicicletas eléctricas.

Es una historia algo diferente en los suburbios. El brote de COVID-19 provocó un gran renacimiento en el ciclismo recreativo, y el Serial 1 encaja perfectamente en ese nicho. Es el mercado de la jornada laboral que aún no ha despegado en vigor, en parte por la falta de carriles bici en las rutas de cercanías, y quizás también porque la distancia entre los puntos A y B tiende a ser mayor. Pero tienes que empezar por algún lado. El cambio podría producirse más temprano que tarde.

Una vez que los primeros usuarios pongan en marcha la bicicleta eléctrica y salgan a la carretera, agárrese de sus sombreros.

Sigueme en Gorjeo.

Foto: Para Tina Casey por Harley.

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Y ahora, volvemos a vernos una próxima vez. ¡Hasta la próxima!

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