Soluciones de movilidad eléctrica, NFT, Stablecoins y bombeo de agua para impulsar el ecosistema de electrificación rural de Liquidstar

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Según el febrero de 2021 “Desbloqueo del mercado de minirredes de Áfricareporte final, El 60% de la población de África vive en zonas rurales. Solo el 5% de esta población rural tiene acceso a servicios modernos de electricidad. En la mayoría de los casos, estos clientes rurales tienen bajas demandas de energía. El bajo consumo de electricidad presenta un desafío para los desarrolladores de minirredes en la búsqueda de incrementar el nivel promedio de ingresos y de ahí la rentabilidad.

Asociación Africana de Desarrolladores de Minirredes (AMDA) Informe comparativo de minirredes en África dice que el consumo medio por cliente ronda los 6,1 kWh al mes. Esto conduce a un ingreso mensual promedio por usuario de alrededor de $ 2.96 – $ 4.83, mientras que los costos OPEX están entre $ 2.50 – 6.00 por cliente por mes. Este escenario dificulta el crecimiento de los operadores privados con fines de lucro en este sector.

Las minirredes todavía presentan una de las formas más rápidas de extender el acceso a la electricidad más allá de la red. A las empresas de servicios públicos les resulta difícil extender la red a estos lugares, ya que puede ser un ejercicio bastante costoso. Por ejemplo, en Nigeria cuesta alrededor de $ 150 por metro desplegar líneas aéreas. Para las minirredes centralizadas tradicionales, la infraestructura de transmisión y distribución también representa una gran parte de los costos de instalación y operación de las minirredes tradicionales.

Liquidstar está trabajando para revolucionar el mercado de la electricidad fuera de la red con su plataforma Decentralized Autonomous Utility (DAU). Scott Salandy-Defour dice que “la plataforma de Liquidstar se ejecuta en los rieles de servicios públicos del futuro integrando una pila basada en blockchain para administrar de manera eficiente la identidad, las transacciones y la medición seguras”. Al eliminar los costosos bits (las líneas eléctricas y los sistemas de reticulación de energía), los ecosistemas sostenibles ‘inalámbricos’ alimentados por baterías de Liquidstar tienen como objetivo resolver los desafíos de acceso a la energía para algunos de los 1.100 millones de personas sin poder en todo el mundo.

Liquidstar ahora está listo para implementar sus primeros sitios comenzando con Djibouti. Liquidstar recibió recientemente una subvención de USAID para implementar su solución en Djibouti. También se encuentra en varias etapas de discusión con organizaciones en Kenia, Nigeria y Benin. En Benin, la empresa ofrecerá un servicio de mototaxi eléctrico / bicicleta con un socio local. “Después de asistir a la COP26, ahora estamos realizando visitas al sitio en nuestros países objetivo”.

Estación de carga Waypoint de Liquidstar

En el centro de este ecosistema se encuentra lo que ellos llaman una estación de carga “Waypoint”. “Usamos contenedores de envío de 20 pies que hemos diseñado a medida con nuestro socio Tocón negro en Australia.” Estos contenedores generan entre 40-60kWh por día y se utilizan para cargar las baterías. Cada Waypoint tendrá 40 X 100 Wh, 40 X 200 Wh y 5 X 2,4 kWh de baterías de iones de litio recicladas. Esto permitirá a la empresa atender a una amplia variedad de requisitos de los clientes dentro de una comunidad.

Además, Liquidstar utilizará el exceso de electricidad para bombear y purificar el agua. “También estamos experimentando con la generación de agua atmosférica”, dice Scott. Las baterías más grandes de 2,4 kWh se obtienen de Betteries. Las baterías de Betteries son baterías sostenibles de iones de litio de segunda vida reutilizadas en paquetes multipropósito apilables.

“Una pregunta más importante para nosotros con Liquidstar es cuál es la forma más fácil de convertir la electricidad en dinero. Es por eso que nuestra solución ha evolucionado para incluir la oferta de electricidad y agua. Nos dimos cuenta de que el alquiler de baterías por sí solo no era suficiente. Para estabilizar las ganancias cuando la utilización del alquiler de la batería es baja, estamos extrayendo Bitcoin y Ethereum ecológicos. También estamos utilizando la red Ethereum para registrar lecturas ambientales con nuestro prototipo Maru y generar tokens no fungibles de crédito de carbono (NFT) a partir de nuestro registrador de datos solar patentado “.

Un NFT es una unidad de datos única y no intercambiable almacenada en un libro de contabilidad digital (Blockchain), según Wikipedia.

“Estos NFT de crédito de carbono se vincularán a una caída de NFT más grande que estamos haciendo con Nicole Buffett y Colin Adair, donde los NFT de crédito de carbono estarán representados por la colección de arte de monedas espirituales de Nicole y se incorporarán a diferentes escenas 3D. Si la caída de NFT tiene éxito, nos permitirá implementar 10 Waypoints adicionales, pero lo más importante para los titulares de NFT cada tres meses, la comunidad podrá votar sobre cómo se distribuyen las ganancias de la estación de carga a empresarios locales y no ganancias cerca de las estaciones “.

Liquidstar también está trabajando en una moneda estable respaldada por electricidad vinculada a las monedas de los bancos centrales digitales locales, como la recientemente lanzada E-Naira en Nigeria.

“Lo que es único acerca de nuestra oferta y enfoque es que estamos enfocados en trabajar en estrecha colaboración con los bancos centrales y los ministros de finanzas, pero para los usuarios finales de nuestra moneda estable respaldada por electricidad, tomamos un porcentaje del Bitcoin extraído, Ethereum extraído y créditos de carbono. y comprar moneda local recompensando a nuestros usuarios finales en el país con lo que es esencialmente un reembolso basado en el uso que pueden gastar en el mercado local “.

El porcentaje de minería se pagará mensualmente en moneda local, por ejemplo, en la e-naira y el porcentaje de créditos de carbono vendidos se pagará con base en el alquiler de baterías. Las personas que alquilan baterías y compran agua con más frecuencia obtendrán una mayor parte del porcentaje NFT del crédito de carbono.

La última pieza del rompecabezas es la parte de la movilidad eléctrica. Muchas de estas comunidades rurales están aisladas de los principales centros económicos debido a la infraestructura y los servicios de transporte inadecuados. Liquidstar también desplegará bicicletas eléctricas que desarrollaron internamente.

“Diseñamos nuestra propia bicicleta porque después de hacer encuestas no pudimos encontrar una bicicleta que se ajustara a los requisitos de lo que querían los ciclistas. También queríamos diseñar algo que quisiéramos usar nosotros mismos “.

Inicialmente, los agentes de Liquidstar utilizarán las bicicletas eléctricas para entregar las baterías cargadas a sus clientes, así como para recoger las baterías descargadas. Luego abrirá las bicicletas a los miembros de la comunidad, comenzando con un servicio de taxi en bicicleta. La arquitectura flexible permite configurar las bicicletas tanto en el modo de bicicleta eléctrica como en el modo de motocicleta más potente. La bicicleta que Liquidstar está construyendo está en asociación con Hashaam Tariq, fundador de EMF Technologies, a quien el equipo de Liquidstar se reunió en la Cumbre Mundial de Energía del Futuro en 2020.

Bicicleta eléctrica de Liquidstar. La arquitectura flexible permite configurar las bicicletas tanto en el modo de bicicleta eléctrica como en el modo de motocicleta más potente.

Aquí hay un resumen de las especificaciones de la bicicleta eléctrica:

La bicicleta tiene un alcance de aproximadamente 100 km en ciudad mixta dependiendo de varios aspectos diferentes, por ejemplo, estilo de conducción, peso del ciclista, condiciones climáticas, temperatura, superficie de la carretera y presión de los neumáticos. Para la conducción a alta velocidad (70 km / h), la autonomía es de unos 42 km.

Modos de conducción

1) Configuración del asistente de pedal de bicicleta: el modo definitivo para la autonomía. Tiene una velocidad máxima limitada a 35 km / h (22 mph).

2) Configuración de motocicleta: para una combinación de conducción activa por senderos y crucero urbano, con una velocidad máxima de 90 km / hy buena aceleración. Este modo es perfecto para desplazamientos más largos y paseos por el bosque.

Cargando

Tipo: Cargador externo de tomas estándar de 220 V

0-80%: 2 horas

0-100%: 3 horas

Especificaciones de la batería

Batería en modo bicicleta:

Celdas: celdas premium 32700 LiFePO4

Voltaje (nominal): 51,2 V

Capacidad: 24 Ah / 1,2 kWh

Características: extraíble, se puede cargar cuando se instala en bicicleta o por separado

Batería en modo motocicleta:

Células prismáticas LiFePO4

Voltaje (nominal): 76,8 V

Capacidad: 50 Ah / 3,84 kWh

Características: extraíble, se puede cargar cuando se instala en bicicleta o por separado

Especificaciones del tren motriz

Configuración de la bicicleta

Tipo: transmisión directa, cadena

Motor eléctrico: motor medio, motor de imán permanente

Poder: 750W

Configuración de la motocicleta

Tipo: Unidad de cubo

Motor eléctrico: motor de CC sin escobillas (motor de cubo)

Potencia: 5000 W nominal 9000 W pico

Los taxis moto eléctricos pueden generar ingresos durante el día con la batería sobrante que se lleva a casa. La capacidad restante se puede utilizar en el hogar para alimentar los dispositivos típicos de baja potencia que se encuentran en estos hogares rurales.

Liquidstar ya ha asegurado alguna inversión. El inversor principal de Liquidstar es Taizo Son. Taizo Son es el fundador de Muérdago, una Comunidad de Impacto Colectivo que aboga por un nuevo estilo de negocio a través del apoyo a la puesta en marcha, para resolver desafíos sociales con una perspectiva de mediano a largo plazo. Es bueno ver estas soluciones innovadoras que se enfocan en electrificar comunidades en áreas rurales. Realmente esperamos que se amplíen rápidamente.

Imágenes cortesía de Liquidstar

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Es el momento, volverás a saber de mi una próxima vez. ¡Hasta la próxima!

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