Suecia alcanza un récord de participación de vehículos eléctricos del 50% en diciembre.

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Suecia acaba de alcanzar una participación masiva de vehículos eléctricos enchufables del 49,4% en diciembre de 2020, más de 4 veces la participación de diciembre de 2019 (11%). El Volkswagen ID.3 vendió 2.564 unidades en diciembre, y también ocupó el primer lugar del año en vehículos eléctricos completos.

La participación combinada de complementos del 49,4% en diciembre comprendía el 19,2% de electricidad de batería completa (BEV) y el 30,1% de híbridos de complemento (PHEV). Este fue un aumento en la ponderación relativa de los BEV en comparación con los últimos meses. Las cifras del año completo fueron 9,6% BEV y 22,6% PHEV, para un resultado combinado de plugin de 32,2% de cuota de mercado. Eso es un gran salto con respecto al 11.4% de participación de complementos de todo el año 2019.

Las ventas totales de automóviles totalizaron 291,554 en 2020, un 18.1% menos que el total de 2019 de 356,036. Sin embargo, el volumen de complementos creció fuertemente, de las 40,406 ventas de 2019 a las 93,938 ventas en 2020. Eso es un aumento de 2.3x en volumen, a pesar de la pandemia.

Echemos un vistazo a una descripción general de la evolución mensual de las acciones del sistema de propulsión, con datos de BIL Suecia. Puede (o no) haber un error de datos en los números de diésel frente a híbridos sin enchufe de diciembre (que se invirtieron en comparación con sus ponderaciones recientes), y actualizaré esto si sabemos más. Sin embargo, los recursos compartidos de complementos que nos interesan son bastante precisos. Puede hacer clic en el gráfico para ampliar:

Los eléctricos completos más vendidos de 2020

Aquí está la lista de los 10 BEV más populares de 2020 en Suecia:

Está claro que el Volkswagen ID.3 ya ha demostrado ser muy popular, ganando el primer lugar a pesar de que las entregas solo comenzaron en septiembre. Tuvo unas ventas masivas de 2564 en diciembre y tiene un volumen promedio mensual reciente de 1002 unidades en Suecia, muy por delante de cualquier otro, y seguramente es el favorito para 2021.

Volkswagen ID.3 Imagen: Volkswagen

El segundo lugar para todo el año fue ocupado por el favorito del año pasado, el Tesla Model 3. Los volúmenes mensuales promedio del año para el Tesla son de 294 unidades, que ahora han sido superados por el Polestar 2, con 325 unidades mensuales promedio. Sin embargo, dado que el Polestar solo comenzó con las entregas adecuadas en agosto, solo pudo escalar hasta el octavo lugar en el resultado del año completo.

Hay una fuerza decente en profundidad de otros modelos de BEV, incluidos Kia Niro, Renault ZOE, Nissan LEAF, Audi e-Tron y Hyundai Kona. El Volvo XC40 totalmente eléctrico solo comenzó a entregarse en noviembre, por lo que no figura en la lista completa del año, pero ya muestra volúmenes mensuales de 177 unidades. Eso habría sido suficiente para desafiar potencialmente por el quinto lugar aquí, por lo que es probable que Volvo suba con fuerza en 2021. También podemos esperar que el Volkswagen ID.4 se una a estas filas en 2021, así como el Tesla Model Y, y potencialmente varios otros BEV convincentes.

¿Que sigue?

Con respecto al camino a seguir para los vehículos de complemento en 2021, el grupo de la industria BIL Suecia expresa algunas reservas basado en la incertidumbre con respecto al panorama continuo de incentivos:

“Los cambios en los instrumentos que están previstos en 2021 para los autos recargables, que ahora están en consulta, corren el riesgo de romper el desarrollo positivo del año. Esta incertidumbre, junto con la situación económica incierta, hace que actualmente no presentemos una previsión de la cuota de coches recargables en 2021. Para asegurar la rápida transición a los vehículos recargables, es importante que tengamos un diseño correcto, predecible y de larga duración. instrumentos a plazo, no solo al comprar sino también al usar el automóvil … ”(Declaración de BIL Suecia, traducido)

Sin embargo, parece poco probable que las ventas de complementos se reduzcan significativamente en 2021 y, a menos que haya un gran cambio en los incentivos, esperaría ver que las acciones mensuales continúan subiendo desde una línea de base cercana a los niveles que hemos visto durante el cuarto trimestre de 2020. Si ‘ Conoce el panorama probable de incentivos para vehículos eléctricos en Suecia en 2021, ingresa a los comentarios y háznoslo saber.

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