Suministros de batería para vehículos eléctricos, nuevas ofertas de litio y progreso de la batería Tesla – Charla CleanTech

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En este episodio de CleanTech Talk, el cofundador de RK Equity, Howard Klein, habló conmigo sobre las novedades en el mercado de baterías para vehículos eléctricos, las preocupaciones actuales y futuras de la cadena de suministro, el progreso de la batería de Tesla y más.

Comenzando con una visión general, Klein resumió algunos de los grandes movimientos en las acciones de las empresas de vehículos eléctricos y empresas relacionadas en el ecosistema de vehículos eléctricos. Por ejemplo, señaló el tipo de caso salvaje de Rivian. También se refirió a Lucid en ese sentido.

Sobre el tema de los cátodos, Klein habló sobre Redwood Materials de JB Straubel y sus planes para comenzar a construir cátodos en los EE. UU., Algo que sería un gran cambio en la cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos en América del Norte. El plan de Straubel es tener una capacidad de producción de 100 GWh de cátodos para 2025 y 500 GWh para 2030. Además, dice que necesitamos 4 empresas en América del Norte con la misma ambición. En una nota relacionada, dijo que Johnson Matthey acaba de anunciar su Salida del negocio de producción de cátodos en Europa.

También hablamos sobre el crecimiento del mercado LFP, incluido este gran artículo de Max Holland que Elon Musk de Tesla parecía apreciar mucho antes de los grandes anuncios de Tesla sobre cada vez más vehículos que usan baterías LFP.

Klein habla durante unos minutos sobre el uso de LFP (o no) en varios mercados, y también lo que eso significa para el mercado del níquel y el mercado del litio.

También habló de una notable guerra de ofertas de minas de litio en Argentina, los precios del litio (que han aumentado de 3 a 4 veces en el último año aproximadamente), algunas ventas significativas de minas de litio en los últimos meses. Por ejemplo, se centra en Zijin Mining Group, que es una gran empresa china que tradicionalmente no ha estado involucrada en la industria del litio, comprando Neo Lithium Corp. “El proyecto de salmuera de litio 3Q de Neo Lithium en Catamarca, Argentina es uno de los proyectos más grandes y de mayor calidad de su tipo en el mundo ”, Chen Jinghe, presidente de Zijin, dijo en el momento de la adquisición el mes pasado. “El proyecto 3T representa una adición importante a la creciente combinación de activos globales de Zijin y es una buena opción para que Zijin ingrese al campo de los minerales de nueva energía. Gracias a los esfuerzos y aportes del equipo profesional en la etapa inicial del proyecto, estamos seguros de que, junto con los sólidos recursos financieros y el conocimiento minero de Zijin, desarrollaremos este excelente activo en una de las minas productoras de carbonato de litio líderes en el mundo. De acuerdo con las aspiraciones de codesarrollo de Zijin, continuaremos trabajando en estrecha colaboración con las comunidades locales y las autoridades gubernamentales para que todas las partes interesadas relevantes puedan beneficiarse del desarrollo exitoso del proyecto ”.

Klein señaló que este acuerdo y otros en este espacio probablemente hayan sido catalizados hasta cierto punto por el mayor movimiento hacia las baterías LFP, ya que tales baterías requieren carbonato de litio, mientras que las baterías con alto contenido de níquel, anteriormente más populares y de mayor rendimiento, requieren más hidróxido de litio.

También habló sobre Ganfeng y CATL haciendo inversiones en África para obtener más espodumena de litio de roca dura, en la República Democrática del Congo y Malí, por ejemplo.

Klein también realizó algunas actualizaciones rápidas sobre varios asuntos presentados en el Día de la batería de Tesla en 2020.

Para conocer todos los detalles y los matices que proporciona el habla humana, recomiendo escuchar el episodio completo en SoundCloud (incrustado arriba), Spotify (incrustado a continuación) o una de varias otras redes de podcasts (vinculado a continuación).

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