Surface 604 Quad lleva el brillo al mundo de las bicicletas de montaña eléctricas

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los Superficie 604 Quad toma el tren motriz Surface 604 eficiente y sensible de 500 vatios y coloca un poco de brillo en la parte superior para una bicicleta de montaña eléctrica todo terreno de primera calidad que seguramente llamará la atención de algunas personas. Nada más salir de la puerta, el marco del Quad se destaca, con su diseño único de marco en X que aumenta la rigidez y brinda un aspecto perfecto para aquellos que buscan sobresalir.

El marco de aluminio tiene un acabado con una simple capa transparente que deja pasar la belleza sin barnizar del metal pulido. Los gráficos plateados brillantes adornan el marco en el tubo superior y el tubo de caída para darle un toque extra. No se equivoque: el Quad no es para aquellos que buscan mezclarse. Eso es aún más obvio abajo, donde el cassette y la cadena SRAM 12-34T tradicionalmente humildes se destacan un poco con una explosión de oro brillante.

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

El Quad tampoco es del todo atractivo, con su potente motor reductor de 500 vatios centrado en el par con 65 Nm de par. El motor más pequeño que el típico se traduce en mucha más eficiencia. Esto, de manera importante, produce más autonomía por carga, a 45 millas con la batería estándar, mientras que la impresionante especificación de par hace que el motor se sienta tan potente como la mayoría de los motores de 750 vatios del mercado. Para aquellos que buscan aún más autonomía por carga, Surface 604 ofrece una batería más grande de 20 Ah con capacidad para ofrecer 65 millas de autonomía por carga.

Nuestra bicicleta de revisión vino con la batería de rango estándar y soportó consistentemente viajes más largos de más de 40 millas de llevar mi cuadro de gran tamaño por terrenos montañosos. Es una hazaña impresionante que destaca lo refinada que es la Surface 604 Quad.

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

En el lado mecánico del tren motriz, el Quad tiene el sistema SRAM X5 de 9 velocidades con una palanca de cambios de gatillo derecha que hace que sea fácil y sin problemas cambiar de marcha. Descubrimos que era fácil mantener un cómodo equilibrio entre el uso del sistema de engranajes y la potencia para marcar el recorrido perfecto, ya sea que la carretera condujera cuesta arriba, cuesta abajo, contra el viento, cargando a un ciclista exhausto o buscando un entrenamiento más desafiante.

El controlador compacto Bafang montado en el lado izquierdo del manillar facilita aumentar la asistencia al pedal, encender el faro integrado con batería y ver una variedad de información de velocidad y distancia.

Crédito de la imagen: Kyle Field, Electronia

El Quad viene de fábrica como una bicicleta eléctrica de Clase 2, con asistencia limitada a 20 millas por hora. Para las personas que tienen prisa, también se puede “desbloquear” rápida y fácilmente a una bicicleta eléctrica Clase 3 adecuada, para asistencia de pedaleo de hasta 20 millas por hora. Como bicicleta eléctrica de Clase 3, técnicamente no está permitido circular en la mayoría de los carriles y caminos para bicicletas, aunque hace que andar fuera de la carretera sea una maravilla.

De forma predeterminada, el Quad también muestra la velocidad en unidades métricas, pero también se puede cambiado a unidades estándar para aquellos atrapados en la edad oscura. Personalmente prefiero la métrica porque me hace sentir que voy mucho más rápido.

Con solo 50 libras completamente cargada, la Quad es mucho más liviana que las masas de bicicletas eléctricas de valor en el mercado actual que pesan constantemente 65 libras o más. El peso más ligero se traduce en una conducción más sensible, mayor eficiencia y más utilidad en la vida diaria. Mover la bicicleta por el garaje, colocarla en un portaequipajes o sacarla del automóvil es más fácil con una bicicleta eléctrica más ligera.

Donde la goma se encuentra con la carretera, la Quad tiene un par de neumáticos Maxxis Rekon de 27,5 ″ x 2,8 con paredes laterales de goma desnudas que se suman a la apariencia única y proporcionan un cojín muy necesario para los golpes inevitables. Con 2.8 pulgadas, las llantas de gran tamaño absorben muchos de los baches más pequeños en la carretera sin perder el control con un juego de llantas gruesas. Es un buen equilibrio entre peso y comodidad.

En la parte delantera, la horquilla SR Suntour XCM 32 con 4 pulgadas (100 mm) de recorrido con bloqueo elimina el filo de los descensos difíciles sin rebotar sin cesar cuando es el momento de trabajar más cuesta arriba. Para usar en la ciudad, agrega un peso incremental notable a la parte delantera de la bicicleta, pero compensa con creces el peso adicional cuando es el momento de dejar el asfalto atrás.

En general, el Quad es un paso positivo en la calidad del tren motriz eléctrico, el sensor de torque, los frenos de disco hidráulicos y el peso sin exagerar con componentes premium que lo alejarían del alcance financiero de las masas. A $ 2,599, ofrece un precio accesible para ciclistas intermedios que buscan una conducción más robusta que, al mismo tiempo, ofrece una eficiencia y torque impresionantes.

Especificaciones

  • Motor: Bafang 500 vatios promedio, 750 vatios pico motor de cubo con engranaje sin escobillas
  • Batería: Estándar Samsung de iones de litio de 14 Ah, batería de largo alcance de 20 Ah disponible
  • Rango: Batería estándar: 45mi (72 km), Batería de largo alcance: 65mi (105 km)
  • Velocidad máxima: Viene como Clase 2 con velocidad máxima de 20 mph (32 kmh). Desbloqueado a la Clase 3, la velocidad máxima es de 30 mph (48 kmh)
  • Sensor: Sistema de sensor de par integrado
  • Acelerador: Acelerador de pulgar montado a la izquierda
  • Tiempo de carga: 3-4 horas para una carga completa desde vacío
  • Monitor: Pantalla LED de color fijo de 3,5 ″ con conector USB integrado para cargar el dispositivo
  • Luces: Faro LED Buchel integrado
  • Cuadro: Aleación de aluminio 6061
  • Tamaños de cuadro: S / M – 17.5 ″, M / L – 19.5 ″
  • Para jinetes: S / M 5’2 ”-5’7”, M / L 5’8 ”- 8’8”
  • Peso de la bicicleta: 50 libras (23 kg) incluida la batería
  • Capacidad de peso: 285 libras (130 kg)
  • Tenedor: SR Suntour XCM 32, 29ER con 100MM de recorrido
  • Vástago: Bajo Ergotec específico eMTB de 31,8 mm
  • Manillar: Aluminio Promax, 60 mm de elevación con retroceso de 9 ° y 720 mm de ancho
  • Pedales: Oro fundido Wellgo
  • Llantas: Maxxis Rekon 27.5 ″ x 2.8 skinwall
  • Frenos: Frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones de 180 mm Tektro Dorado con inhibidores de motor
  • Tren motriz: SRAM X5 de 9 velocidades con cambio de gatillo SRAM X5
  • Manivelas: Piñón delantero SAMOX 38T, bielas de 170 mm
  • Sillín: Gel ergonómico Selle Royale

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