SUV eléctrico Geely Geometry EX3 con un precio inferior a $ 10,000

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“Algunas personas nunca están satisfechas”, solía decir un amigo mío. La gente clama por autos eléctricos que cuesten menos, pero cuando los fabricantes los ofrecen, esas mismas personas se quejan de que son demasiado pequeños, que no pueden conducir lo suficiente con una sola carga o que no tienen pantallas táctiles interiores gigantes como la que está disponible en el Mercedes EQS.

Esas personas olvidan convenientemente que hay muchos compradores de automóviles que no remolcan una caravana, no hacen viajes por carretera a campo traviesa con regularidad o mueven electrodomésticos de un lugar a otro cada fin de semana. Solo quieren un automóvil que los lleve al trabajo a tiempo, lleve a los niños a la práctica de fútbol y tal vez cruce el río y atraviese el bosque hasta la casa de la abuela una vez al año.

También olvidan convenientemente que los autos de nivel de entrada como Hyundai Excel, Yugo, Daewoo Lanos y Fiat 127 en realidad se vendieron bastante bien a personas que querían transporte básico en lugar de un símbolo de estatus que celebra la alegría de vivir una vida encantadora.

El automóvil eléctrico menos costoso de Europa (excluyendo los cuatriciclos como el Renault Twizy) puede ser actualmente el Dacia Spring, que se vende por un poco menos de $ 23,000 antes de los incentivos. El diminuto SUV de 3,7 metros de largo tiene una batería de 26,8 kWh, una autonomía de 225 km WLTP y tiene capacidad para 4 personas. Tenga en cuenta esas especificaciones mientras le contamos sobre el nuevo Geely Geometry EX3.

Conoce el Geometry EX3

Cortesía de Geely

Geely no es un nombre familiar fuera de China, pero a la compañía le gusta pasar desapercibida. Es propietaria de Volvo Cars, Polestar, Lynk & Co y London Taxi Cab Company. En China, su marca nacional se llama Geometry. Esta semana, presentó el EX3, un SUV eléctrico de 4 metros de largo que viene con una batería de 37,2 kWh, una autonomía de 322 km NEDC y espacio para 5.

La gran noticia, sin embargo, es el precio. En el acabado básico, se vende por 59,700 RMB. Escuchen, gente: eso equivale a € 7,900 o $ 9,200, menos de la mitad del precio del Dacia Spring. ¿Pero es un coche de verdad? Sí, Virginia, lo es. Viene con un motor de 70 kW con 180 Nm de par. También tiene frenado regenerativo, un paquete de baterías refrigerado por líquido, una pantalla de instrumentos digitales, una pantalla táctil de tamaño moderado y vigas de acero de alta resistencia en la parte delantera y trasera.

Los lectores atentos pueden notar cierto parecido entre el Geometry EX3 y el Volvo XC40 Recharge. Eso no debería sorprender, dado que ambos autos provienen de compañías propiedad de Geely.

Cortesía de Geely

¿Es asi? ¿Un SUV eléctrico decente para 5 pasajeros a un precio de ganga? Si y no. El bajo precio de un automóvil eléctrico moderno bien equipado es una excelente noticia para los fanáticos de los vehículos eléctricos. Pero aquí está la parte que debería causar acidez estomacal en las salas de juntas automotrices de todo el mundo. Geely dice que está buscando exportar el automóvil y otros modelos de Geometry “a su debido tiempo”.

Eso realmente pondrá al zorro entre las gallinas, ¿eh? ¿De qué se quejará la multitud anti-EV cuando los autos eléctricos perfectamente buenos comiencen a venderse por menos de $ 10,000? Para aquellos que dicen que a nadie le importan esos autos de nivel de entrada, tenemos una cosa que mencionar: el Hyundai Excel, un automóvil básico que encendió la mecha del ascenso de Hyundai al nivel más alto de fabricantes de automóviles. El Geometry es un coche mucho mejor, lo que significa que los resultados podrían ser aún más espectaculares.

Las compañías automotrices chinas acaban de comenzar a comercializar sus autos en mercados extranjeros, pero cualquiera que sepa lo que sucedió cuando Toyota, Honda, Hyundai y Kia enfocaron sus miras en las ventas en Estados Unidos y Europa sabrán que la historia podría repetirse fácilmente. Hace 10 años, la gente se reía de los autos fabricados en China que se doblaban como acordeones en las pruebas de choque. Ya no se ríen.

Vea varias imágenes más del Geometry EX3 en el sitio web global de Geely.

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