Syroco Kite-Powered Foil establecido para romper el récord de velocidad de navegación

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Una startup francesa llamada Syroco está planeando batir el récord mundial de velocidad de navegación el próximo año con un concepto que, bueno, a veces “diferente” no es suficiente. Lo llaman Moonshot 1 Speedcraft, y es muy probable que sea el primero de … estos, que jamás hayas visto.

Ah, y Syroco no quiere simplemente batir el récord de velocidad de navegación. Ellos quieren aplastar él, apuntando a 92 mph. Eso es casi un 50% más rápido que el récord actual, en poder de Paul Larsen, quien alcanzó los 55,32 nudos (63,7 mph) en su Vestas Sailrocket 2 el 24 de noviembre de 2012 en un extremadamente ventoso (obviamente) Walvis Bay en Namibia. Por desgracia, batir un récord establecido, de casi una década, va a requerir algo de esfuerzo. ¿Vencerlo en un 50%? Eso va a requerir algo de pensamiento innovador, y el Moonshot 1 definitivamente lo tiene. “Tuvimos que repensar la forma de ir más rápido en el agua, pero tenía que ser tan seguro como eficiente”, dice Alexandre Caizergues, cofundador de Syroco.

Al igual que los Lakesters bellytank de antaño, el vehículo en sí es una pieza aerodinámica de bondad liviana y de baja resistencia. En este caso, es arrastrado por una cometa y mantiene su conexión con el agua a través de una quilla larga con un ala de aluminio en la parte inferior, que sirve para ayudar a levantar el aerodinámico fuera del agua y dirigirlo una vez que está en el aire.

Es un concepto salvaje, del que se ha hablado durante algunos años. Sin embargo, a principios de esta semana, la buena gente de Syroco hizo algo que parecía impensable hace solo unos meses: ¡realmente lo consiguieron!

Lámina de cometa de récord de velocidad de Syroco

Moonshot 1 haciendo la cosa; cortesía de Syroco.

“Este fue un paso muy importante en el proceso de validación”, se lee en el sitio web de la empresa. “El equipo sabía que volaría, funcionó en simulaciones por computadora. Ahora funciona en la vida real! “

No en vano, pero parecían casi tan sorprendidos como yo. Hay que reconocer que hicieron todo lo posible para demostrar la viabilidad de su concepto. “Para esta campaña”, explican, “la plataforma de pruebas consistía en una embarcación rápida aparejada con un sistema de mástil de 5 metros de altura que podía proporcionar un ángulo de tracción equivalente al de la cometa. El prototipo estaba atado a este aparejo que esencialmente simulaba la cometa, y cuando el bote de persecución ganó velocidad, el prototipo se elevó suavemente sobre el agua. La lámina entró en acción, proporcionando la fuerza opuesta tal como se define en el concepto aile d’eau. ¡Y empezó a volar! “

Entonces, funciona, pero un concepto funcional aún está muy lejos de ser un récord. El próximo obstáculo que deben afrontar los diseñadores de Syroco es la cavitación. Es decir, las burbujas de aire que se acumulan alrededor de un ala de lámina a medida que se mueve progresivamente más rápido a través de un fluido determinado. En este caso, a velocidades que ningún velero ha alcanzado jamás. “El gran desafío es encontrar una forma de lámina que funcione tanto a alta como a baja velocidad”, dice Yves de Montcheuil, el otro cofundador de Syroco. “Nuestro objetivo es aprovechar la cavitación y no, como la mayoría de los veleros de regata, luchar contra ella”.

Poniendo la cavitación a trabajar, a través de Syroco.

“La startup está desarrollando láminas que usan ‘supercavitación’, una cavitación sin fricción utilizada por torpedos y algunas hélices. También planea expandir esa tecnología más allá de la navegación hacia el transporte marítimo comercial “. escribe Michael Verdon de Robb Report. “La velocidad no es solo nuestro objetivo final”, le dijo Montcheuil. “Nuestra plataforma de simulación de software, Syroco Efficient Ship, nos permite aplicar nuestra investigación y ayudar a los constructores navales a fabricar cascos mucho más eficientes que reducirán su huella de carbono. Nadie más está trabajando con este tipo de tecnología “.

Todo es súper inteligente, por supuesto. Dicho esto, sigo volviendo a un comentario de nuestro propio Steve Hanley, quien dijo: “Fascinante, pero como ávido marinero, me cuesta llamarlo ‘velero'”. Creo que tiene razón, y este récord de velocidad debería tener un gran asterisco al lado, una vez que caiga.

Esa es mi opinión, de todos modos. ¿Lo que es tuyo? Mire el video explicativo a continuación, luego háganos saber lo que piensa de este récord de Moonshot 1 Speedcraft de dos hombres ejecutando “velero” en la sección de comentarios en la parte inferior de la página.

Detalles de Syroco Moonshot 1 Speedcraft

Fuente | Imagenes: Syro.co, vía Informe Robb.

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Ahora, me despido hasta la siguiente noticia. ¡Un saludo!

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