Tesla debería comprar Ford. ¿Qué piensas?

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A principios de este mes, el CEO de Tesla, Elon Musk, mencionó que podría tener una conversación sobre la fusión con otro fabricante de automóviles, mientras recibía el Premio Axel Springer 2020 en respuesta a una pregunta sobre esto. Es un asunto que muchos en Electronia Me he preguntado mucho y escrito un poco. En la entrevista con el CEO de Axel Springer, Mathias Döpfner, Musk respondió:

“Bueno, creo que definitivamente no vamos a lanzar una adquisición hostil”, dijo. “Entonces, supongo que si hubiera uno amistoso, si alguien dijera, ‘Oye, creemos que sería una buena idea fusionarnos con Tesla’, ciertamente podríamos tener esa conversación. Pero, ya sabes, no queremos que sea una situación de adquisición hostil “.

Avance rápido un par de semanas después y tenemos a Jason Hall, anfitrión del Motley Fool en Directo, haciendo un interesante sugerencia:

“Quiero hacerle una propuesta a Tesla. Esto es algo que Elon Musk dijo recientemente, que estaría escuchando si se le acercara para discutir la fusión con otro gran fabricante de automóviles. Creo que es hora de que Tesla deba hacer un esfuerzo concertado serio para comprar Ford Motor Company. Sé que algunos de ustedes se están riendo o están pasando por alguna versión de indignación en este momento. Su indignación podría deberse a dos impresiones muy diferentes de Tesla y Ford “.

Lo admito, la idea parece un poco equivocada ya que muchos la verán como una distracción para Tesla, pero creo que deberíamos tomarnos un momento y escuchar la idea de Hall antes de decir “No, estás loco” y seguir adelante. Hall compartió su pantalla en el video y señaló que Ford tenía una capitalización de mercado de menos de $ 37 mil millones. También señaló que Tesla está vendiendo $ 5 mil millones en acciones porque. es “tan rico en este momento”. Lo cual es inteligente: si hay una gran demanda de esas acciones, véndalas para obtener más efectivo mientras es barato y fácil.

Continuando, Hall compartió métricas financieras de los últimos tres años. Ford Motor Company, señaló, ha generado consistentemente más de $ 16 mil millones en efectivo de las operaciones, que se dispararon después de su trimestre más reciente a casi $ 23 mil millones en efectivo de las operaciones. En comparación con los miles de millones de Tesla, esto es más flujo de caja. “Una vez más, es enorme la cantidad de flujo de caja libre que genera Ford Motor Company”.

Por qué esto importa

Hall señaló que esto es importante porque una de estas dos empresas no ha alcanzado una escala de fabricación global significativa y la otra sí, y esa es Ford. Ford tiene plantas en todo el mundo, experiencia en la fabricación al tipo de escala a la que Tesla necesita llegar “si va a valer la pena lo que los inversores están pagando por la empresa hoy”.

Ford también está desarrollando su propia tecnología de baterías, y Hall señaló que tiene el potencial de convertirse en una empresa solar que podría fabricar paneles solares e instalarlos.

Algo fácil de perder

Algo que es fácil pasar por alto, señaló Hall, es que si Tesla desapareciera de la noche a la mañana, aún dejaría atrás su impacto. Tesla ha cambiado fundamentalmente la industria automotriz y cambió la forma en que los fabricantes de automóviles piensan sobre los automóviles, y también el futuro de la fabricación de automóviles. Ese futuro parece diferente hoy de lo que habría sido si Elon Musk no hubiera ayudado a fundar Tesla y a crecer hasta donde está hoy. Pero …

Si realmente desea cambiar la industria automotriz, tome el control de Ford

Hall llega al punto central de su mensaje aquí:

“Ahora, ¿realmente quieres cambiar la industria automotriz global? Cámbielo desde el interior. Toma el control de Ford, comienza a reconstruir todo lo que hacen, acelera cada línea de tiempo que tienen para alejarse de los motores de combustión interna, y así es como, Elon Musk, así es como llegas al futuro de los vehículos eléctricos que crees que será la forma en que la gente viajar alrededor del mundo.”

Sin embargo, para que esto suceda, esto requeriría que la familia Ford, que todavía tiene el control de facto de la empresa, permita a Tesla dar el paso audaz de cambiar su empresa de adentro hacia afuera.

“Entonces, ni siquiera estoy hablando con Elon Musk, estoy hablando con la familia Ford. Creo que lo mejor que podría sucederle a la industria automotriz, sinceramente, sería que Tesla diera este paso audaz y comenzara a cambiarlo de adentro hacia afuera “.

Hall señaló que esto probablemente no sucederá, especialmente porque la familia Ford posee acciones que prácticamente controlan un estado de voto mayoritario entre la familia y los afiliados y las relaciones que tienen con otros grandes accionistas; pueden decir no a cualquier acuerdo.

Mis pensamientos

Por ahora, la idea parece genial, pero soy neutral al respecto. Soy dueño de acciones de Tesla y siento que Elon Musk sabe lo que está haciendo: ha llevado a la empresa tan lejos a pesar de las locas probabilidades en su contra. También ha tenido el mismo éxito con SpaceX, desafiando las probabilidades con su loca audacia y mentalidad de no darse por vencido.

Entonces, si Tesla y Ford llegaran a un acuerdo, lo apoyaría como accionista, porque creo en Elon Musk. Pero también estoy de acuerdo con Hall: dudo que la familia Ford quiera renunciar a ese control. Piénselo: este es su legado familiar y ha estado en su familia durante toda su vida. Es todo lo que han conocido. Me imagino que se preguntarían cómo se sentirían sus antepasados ​​y cómo se estresarían por esto. ¿Sería adecuado para la empresa?

Estas dudas atormentan a muchas personas cuando se enfrentan a algo nuevo, desafiante y arriesgado, especialmente si aceptar ese riesgo significa que dejas ir tu control y dejas que alguien tan salvaje y atrevido como Elon Musk se haga cargo. Es posible que no tengan la misma fe en Elon que yo o cualquier otro accionista / fan / propietario de Tesla podemos tener en Elon, y esto podría aterrorizarlos. Entonces, entiendo totalmente por qué probablemente no lo harían.

Pero piensa por un momento: si esa opción estuviera ahí y si ambos estuvieran de acuerdo en que Tesla se hiciera cargo de Ford, ¿crees que esto sería lo correcto para Tesla? ¿Para Ford? ¿Para nosotros, los consumidores? ¿Estás de acuerdo con Jason o en desacuerdo?

Apéndice del editor

Al igual que Johnna, soy ambivalente. Sin embargo, creo que el punto central es atractivo. La misión principal de Elon con Tesla era acelerar la transición de la industria hacia los vehículos eléctricos (y las fuentes de energía sostenibles). Desde afuera empujando hacia adentro, está teniendo un tremendo éxito, y Tesla sigue agregando presión día tras día. Sin embargo, creo que no hay duda de que si Elon también estuviera a cargo de un fabricante de automóviles heredado como Ford, haría que la transición fuera más rápida y más efectiva (en mi humilde opinión). Y ese es el objetivo. Ese es el punto. Al iniciar Tesla y en el camino, el concepto era simplemente empujar desde el exterior. En este momento, Tesla tiene tanto éxito que podría hacerse cargo de algunos fabricantes de automóviles heredados y empujar desde adentro también. Todo mejor. Dicho esto, si Tesla se traga otro fabricante de automóviles heredado o dos, no creo que sea Ford. No creo que la familia esté soltando las riendas. —Zach

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Y ahora, volvemos a vernos la próxima noticia. ¡Hasta la vista!

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