Tesla está buscando más hosts de supercargadores, abiertos a pequeñas empresas

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Tesla ya está muy por delante de todos los demás en lo que respecta a su red Supercharger. Durante años, los Superchargers de Tesla fueron la única chica en la ciudad. Claro, podría encontrar un lugar para enchufar un Nissan LEAF en las principales ciudades, pero un viaje a campo traviesa estaba fuera de discusión a menos que estuviera dispuesto a hacer algunos sacrificios bastante extremos, como dormir en el automóvil en los parques de casas rodantes. Con mejoras más recientes en otras redes, especialmente Electrificar la red de Estados Unidos, la competencia está empezando a ponerse al día, pero todavía les queda mucho camino por recorrer.

A pesar de las grandes ventajas que todavía tiene, Tesla no se está durmiendo en los laureles. La expansión de la red Supercharger continúa, con nuevas estaciones y expansiones de las existentes. Realmente no muestra signos de desaceleración.

Ahora Tesla es pedir a los propietarios de negocios y otros propietarios que presenten una solicitud para albergar un sitio de Supercharger.

¿Por qué albergar un supercargador?

Las ventajas para el dueño de una propiedad son obvias. Si bien muchas sesiones de Supercharging serán cortas, no siempre es así. Cuando alguien necesita una carga completa para llegar a algún lugar, el propietario de la empresa tiene literalmente una audiencia cautiva que probablemente querrá comprar una comida en lugar de un pequeño refrigerio. Incluso para alguien que solo se quedó allí durante 10 minutos, sabemos por la industria de las estaciones de servicio que hay mucho dinero vendiendo a los automovilistas algunos dulces o una bebida para la carretera. De hecho, los propietarios de las gasolineras ganan muy poco con la venta de gasolina. La tienda de conveniencia es donde está la mayor parte del dinero.

Cuando alguien necesita un cargo, el software de planificación de viajes en el vehículo lo envía directamente a la estación. No es necesario colocar letreros en la calle, comprar anuncios de radio o hacer otras cosas para atraer a los conductores a la estación de carga como lo haría el propietario de una estación de servicio. La gente se presentará sin que el dueño de la propiedad tenga que hacer nada.

También existe la ventaja de una audiencia exclusiva. Las estaciones de sobrealimentación no atraen a personas que conducen un Chevy Spark (no EV) o un Mitsubishi Mirage (los dos autos más baratos en 2021). Si bien Tesla planea ofrecer un vehículo más barato en los próximos años, los compradores de Tesla generalmente gastaron una cantidad de dinero superior a la media en su automóvil. Eso significa que probablemente tengan más dinero extra para gastar en cosas que el dueño de un negocio tiene a la venta, como comidas y entretenimiento.

Sin embargo, probablemente la mayor ventaja es que el propietario no tiene que pagar nada para instalar la estación. Tesla se hace cargo de los costos, por lo que no tiene que desembolsar decenas o cientos de miles de dólares para conseguir esos clientes adicionales. Todo lo que Tesla necesita son unas pocas plazas de aparcamiento, por lo que es un buen negocio.

Lugares en los que Tesla está especialmente interesado

Tesla ya tiene una distribución geográfica bastante decente de estaciones Supercharger para viajeros. Si bien todavía se está expandiendo para cubrir cada vez más áreas por las que la gente tiende a viajar, también necesita más capacidad en lugares donde ya tiene estaciones. A medida que la compañía venda cada vez más vehículos, necesitará más y más lugares para que las personas carguen cuando su conducción en la ciudad exceda el rango disponible ese día.

Este es un problema particularmente grave en lugares que tienen muchos propietarios de Tesla, como California. La expansión es particularmente crítica allí, por lo que no sorprende que aparezcan mucho en la lista de Tesla:

Fremont, CA
Gateway Cities, CA
Long Beach, California
San Mateo, CA
Condado de Sonoma, CA
Walnut Creek / Pleasant Hill, CA
Minnesota
Norte de Nueva Jersey, Nueva Jersey
Queens / Nassau, Nueva York
Wilmington, Carolina del Norte
Portland, OR
Dallas Fort Worth, Estados Unidos

Si bien California domina la lista, no la llena por completo. Tesla sigue buscando anfitriones en lugares como Minnesota, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Oregón y Texas.

Incluso si se encuentra en otro lugar, Tesla todavía quiere que presente su solicitud

Sobre el Página web de Supercharger Host, Tesla enumeró los lugares donde tiene una necesidad crítica de hosts Supercharger, pero la compañía tiene bastante claro que quiere voluntarios en todas partes. A medida que Tesla siga creciendo, necesitará más capacidad tanto a lo largo de las carreteras como dentro de las ciudades.

Incluso si vive en un pueblo rural que ya tiene una estación Supercharger, considere la posibilidad de presentar una solicitud. Es posible que Tesla no instale una en su empresa muy rápido, pero eventualmente necesitará tener más estaciones incluso donde las tenga a medida que aumente la demanda. Claro, Tesla puede instalar más ranuras / puestos donde ya los tiene, pero darles a los conductores algunas opciones de dónde cargar en una ciudad por la que pasan les da mucha más flexibilidad a los conductores.

Si estás en una ciudad más grande, definitivamente aplica. Tesla tiene mucha necesidad de ubicaciones de sobrealimentación en la ciudad, y esa necesidad solo aumentará en el futuro. Como una posible ventaja, muchas nuevas estaciones Supercharger orientadas a la ciudad tendrán velocidades de carga más lentas. Eso significa que tendrá a los clientes en su propiedad un poco más de tiempo.

Dando una oportunidad a las tiendas de mamá y papá

Una de las cosas impresionantes del enfoque de Tesla aquí es que no solo está interesado en trabajar con grandes propiedades corporativas. Claro, hay ventajas en instalar estaciones en negocios con los que los propietarios de Tesla que viajan están familiarizados, pero ese no siempre es el mejor enfoque.

Hemos visto varias veces en las que la gente de una pequeña ciudad bloquea las estaciones de Tesla y se burla de los propietarios hasta que la policía les obliga a seguir adelante. Los videos de cámaras de Tesla también nos muestran que todavía hay mucho odio por los propietarios de autos eléctricos “liberales ricos” (un estereotipo que está muy sobrevalorado en todos los sentidos), con personas que manipulan o destrozan a Teslas.

La voluntad de Tesla de abrir el proceso de solicitud a las pequeñas empresas de propiedad local, las “tiendas familiares”, puede contribuir en gran medida a aliviar este problema y revitalizar las comunidades locales. Si los propietarios de Tesla de paso van al restaurante local en lugar de a McDonald’s, eso significa mucho para la comunidad local y ayuda a mantener vivas las comunidades rurales. En lugar de trabajar con un salario mínimo o cercano al salario mínimo para una corporación multinacional con sus oficinas centrales en algún lugar lejano, la gente de estos negocios “familiares” se está ganando la vida de verdad y devolviendo más de ese dinero a la comunidad local.

Imagen destacada de Electronia.

Ahora, te dejo hasta la siguiente noticia. ¡Un saludo!

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