Tesla Model 3 sigue siendo el número 1 en el mercado de vehículos eléctricos de Francia, Renault Zoe es el número 1 en mayo

¡Compártelo!

El mercado francés de vehículos complementarios continúa en el carril rápido, con la participación de complementos de mayo alcanzando el 17% el mes pasado (8.2% BEV), llevando la participación YTD a un récord del 15% (7.1% BEV), que es un buen aumento de 4 puntos porcentuales con respecto a el resultado de 2020 (11%), mientras que la participación del 20% que predije para todo el año parece estar bien encaminada.

Curiosamente, la mayor parte del crecimiento proviene de los PHEV, con híbridos de complementos que representan el 53% de los registros en mayo, 1 punto porcentual por encima del promedio de este año y un salto significativo sobre el 40% que tenían en 2020. Quizás es hora de recortar los subsidios a los complementos híbridos?

Por primera vez este año, en mayo, el Renault Zoe logró ganar su trofeo doméstico Best Seller, gracias a 2.577 registros, el mejor año nuevo. Entonces, parece que el fabricante de automóviles francés se ha recuperado (finalmente) de finales de 2020. fiebre de registro y vuelve a su estado habitual. Espere que Zoe recolecte algunos trofeos más durante los próximos meses. …

… Pero no en junio, porque ese parece estar destinado al Tesla Model 3, que obtuvo la sorprendente cantidad de 2.111 registros el mes pasado. El sedán deportivo parece estar listo para marcar una nueva marca personal el próximo mes (¿5.000 unidades? ¿6.000?), Superando así la puntuación esperada de 3.000-3.500 para junio del Renault Zoe.

Estas son malas noticias para el Peugeot e-208, 4º de mayo con 1.199 unidades, porque no solo los 2 primeros están en buena forma, sino también su compañero estable Peugeot 3008 PHEV (# 3 con 1.712 matriculaciones). Gracias a su reciente lavado de cara, el 3008 PHEV en plena forma, obteniendo otra puntuación casi récord. Esto significa que el pequeño Pug solo debería tener la oportunidad de subir al podio en julio, cuando el Model 3 toma su habitual vacaciones mes libre.

En la primera mitad de la tabla, la mayor sorpresa es la aparición del MG eHS PHEV de SAIC en el puesto 7, con 590 entregas, rompiendo su récord anterior y creando un resultado impresionante para el SUV chino-británico. Esta es la posición más alta para un modelo SAIC en Francia.

Otra sorpresa en la primera mitad de la tabla es el éxito instantáneo del Hyundai Tucson PHEV # 8, que obtuvo 578 unidades justo en su mes de aterrizaje. Espere que el popular SUV coreano continúe montando esta ola de éxito, tal vez incluso logrando algunas posiciones entre los 5 primeros.

Por otra parte, se hace una mención a la puntuación récord del Audi Q3 PHEV # 19, con 359 matriculaciones, mientras que es menos aspiracional pariente, el Volkswagen Tiguan PHEV, fue el # 20, con 338 matriculaciones.

Debajo del top 20, se deben mencionar las 331 entregas del popular Ford Kuga PHEV, mientras que el Skoda Enyaq tuvo 234 registros en solo su segundo mes en el mercado, y manteniendo el tema de SUV / crossover compacto del Grupo Volkswagen, el nuevo Cupra Terminator Formentor PHEV tuvo un récord de 253 registros el mes pasado. Por lo tanto, el crossover deportivo podría ser otro candidato para una presencia entre los 20 primeros.

En cuanto a la clasificación de 2021, el Peugeot e-208 tuvo una fuerte caída desde su posición de liderazgo, con el Tesla Model 3 (nuevo n. ° 1), el Peugeot 3008 PHEV (n. ° 2) y el Renault Zoe (n. ° 3) todos superando al Peugeot. EV. De hecho, esta es la primera vez este año que Zoe está por delante de su archirrival. …

Pero no todos son rosas en el equipo Renault, ya que el Twingo perdió mucho terreno frente a su rival Stellantis (solo 490 registros el mes pasado), con el EV francés colgando de un hilo (o 13 de ellos, para ser más precisos) en el sexto. posición. El Fiat 500e parece estar listo para escalar una posición el próximo mes para vencer al héroe local en la categoría de autos urbanos.

La segunda mitad de la tabla tuvo una serie de cambios, a saber, el Volvo XC40 PHEV subió una posición, al # 12, que era el mismo número de posiciones que subió el Mini Cooper EV, ahora en el # 15.

En las últimas posiciones de la tabla, el Renault Megane PHEV saltó dos puestos, al # 18, mientras que el Ford Kuga PHEV se unió a la tabla en el # 20.

En cuanto al ranking de fabricantes, Peugeot (18%) y Renault (15%) se mantienen estables en las primeras posiciones, mientras que Tesla (8% de cuota, 1 punto más) cierra el podio, por delante del creciente Mercedes (7%, más). 1 punto) y Volkswagen (6%).

En cuanto a los OEM, Stellantis es la fuerza principal, con una participación dominante del 30%, con la Alianza Renault-Nissan muy por detrás, con solo el 16%, mientras que el mejor OEM extranjero es el Grupo Volkswagen, con una participación del 13% (2 puntos más). muy por delante de Tesla, BMW Group y Daimler.

Es impresionante que Tesla, con un solo modelo, pueda vender tantos como los dos OEM premium alemanes, que tienen largas líneas de complementos, ¿no es así?

.
Si ha sido una lectura entretenida, puedes compartir esta noticia con quien sabes que le va a parecer interesante.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *