Tesla Model Y 2021 frente al Range Rover 2021

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Por Johnna Crider y Zach Shahan

Parece que la fiebre de Tesla se ha apoderado de China este año. El usuario de Twitter Ray4Tesla, que está bien conectado en la escena de las redes sociales de Tesla tanto en los EE. UU. Como en China, compartió una captura de pantalla de su grupo WeChat y señaló que los propietarios de Land Rovers en el grupo están haciendo el cambio al nuevo made-in-China. Modelo Y.

El tweet de Ray me inspiró a hacer una comparación entre el Land Rover 2021 y el Tesla Model Y 2021. Aunque el tweet de Ray se basa en compradores en China y el Model Y fabricado en China es un poco diferente de la versión estadounidense, lo pensé Sería útil hacer una comparación entre los dos vehículos en general según la información de EE. UU.

Precios y aceleración

2021 Tesla Model Y

El Tesla Model Y 2021 comienza en $ 45,590 para la versión de largo alcance. Tiene un alcance de 326 millas y su velocidad máxima es de 135 millas por hora (mph). Puede alcanzar de 0 a 60 mph en 4.8 segundos.

El Model Y Performance comienza en $ 55,690 y tiene un alcance de 303 millas. Su velocidad máxima es de 155 mph y puede ir de 0 a 60 mph en 3,5 segundos.

Land Rover tiene varios modelos diferentes, pero a partir de este momento, el sitio web de la compañía solo muestra dos modelos 2021, por lo que incluiré ambos.

Range Rover Sport 2021

El Range Rover Sport 2021 tiene un precio inicial de $ 69,500 y alcanza de 0 a 60 mph en 5 segundos si tienes el LR-V8 opcional.

Range Rover 2021

El Range Rover 2021 comienza en $ 92,000 y puede alcanzar de 0 a 60 mph en 7.5 segundos.

Range Rover PHEV

El Range Rover también tiene una opción híbrida enchufable, el P400e, que comienza en $ 83,000. De acuerdo con la sitio web, el P400e tiene “emisiones ultrabajas con un rango de EV de 19 millas”. El P400e funciona con un paquete de baterías de 12,1 kWh ubicado debajo del piso de carga trasero y Coche y conductor célebre que Land Rover dijo que debería ofrecer hasta 31 millas de autonomía eléctrica por carga. Presumiblemente, el P400e es para alguien que quiere ser “más ecológico”. Sin embargo, en ese caso, la opción de conducir con electricidad durante aproximadamente 30 millas no se compara realmente con lo que ofrece el Model Y.

Todos estos modelos van a requerir gasolina, que es significativamente más cara que la electricidad para la distancia de conducción proporcionada. Por lo tanto, el costo de cualquiera de estos Range Rover en comparación con un Modelo Y aumentará dependiendo de cuánto maneje y de dónde se carga el combustible.

Espacio de carga

Naturalmente, parte de la razón para adquirir un SUV es el espacio de carga. Quizás aquí es donde brilla un Range Rover.

2021 Tesla Model Y

De acuerdo con la Sitio de Tesla, el Model Y tiene 68 pies cúbicos de espacio de carga (cuando los asientos traseros están abatidos). Eso es mucho espacio. ¿Pero es tanto como un Range Rover?

Range Rover Sport 2021

Esta opción de Range Rover tiene un volumen máximo de espacio de carga de 63.7 pies cúbicos (con los asientos traseros abatidos). Todavía tiene mucho espacio, pero es 4 pies cúbicos menos, que es básicamente el frunk del Model Y.

Range Rover 2021

Sin embargo, el Range Rover básico se lleva la palma aquí. Con los asientos abatidos, ofrece un ajuste de 70.9 pies cúbicos con el motor SWB (motor de gasolina TDV6 de 3.0L), que es la opción más lenta, o 77.5 pies cúbicos con el motor LWB (motor diésel sobrealimentado V8 de 5.0L). Por supuesto, la primera opción es apenas más que el volumen de carga del Model Y. Este último es notablemente más grande … si realmente necesita 77.5 pies cúbicos de espacio de carga.


Tecnología

Bueno, aquí no hay comparación. El Tesla es mejor en tecnología en todos los aspectos, desde información y entretenimiento hasta funciones de asistencia al conductor.

El modelo Y tiene la mejor oferta

De estas opciones, el Model Y tiene el precio más bajo. Incluso puede comprar el Performance Model Y con el interior completamente blanco, en color rojo (u otro color adicional que cueste $ 2,000 adicionales), con un enganche de remolque, con conducción autónoma completa (a un costo de $ 10,000), y el precio sigue siendo inferior al del Ranger Rover P400e algo verde.

El Model Y también gana en rendimiento y tecnología, así como en volumen de carga, a menos que obtenga el Range Rover.

El Model Y también es mejor para el medio ambiente, ya que produce cero emisiones de escape.

Me parece claro cuál es la mejor oferta.

Por supuesto, también existen razones emocionales y estéticas para elegir un modelo de vehículo sobre otro. Naturalmente, no podemos cuantificar nada de eso aquí.

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