Tesla no puede ofrecer inspección estatal a los residentes de Pensilvania porque no tienen equipos de prueba de emisiones

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Tesla no puede ofrecer inspecciones estatales a los residentes de Pensilvania porque Tesla no tiene equipos de prueba de emisiones. En el tweet a continuación de @JeffTutorials, abordó la tontería de esta ley obsoleta y señaló que estas leyes están diseñadas para beneficiar a los fabricantes de automóviles heredados. La idea de que un vehículo eléctrico tiene que pasar las pruebas de emisiones puede parecer igual de tonta, pero también ayuda a probar el punto que están planteando los defensores de los vehículos eléctricos. Estos vehículos no producen gases de efecto invernadero.

Le pedí a Jeff que compartiera más información sobre esto conmigo. No estoy en Pensilvania y, sinceramente, nunca antes he tenido un automóvil, por lo que no conozco todas las leyes. Apenas conozco algunas de Luisiana, por lo que es interesante ver cómo varios estados tienen diferentes versiones de estas leyes. Jeff me dijo:

“Entonces, en Pensilvania, tenemos una ley que exige que los lugares de inspección puedan inspeccionar CUALQUIER vehículo, lo que significa que Tesla tendría que ofrecer inspecciones para vehículos ICE y comprar equipos de prueba de emisiones”.

“La gente lo odia aquí. Tenemos que confiar en tiendas de terceros con nuestros vehículos. En la mayoría de los casos, ni siquiera saben cómo levantar correctamente un Tesla”.

“Mi inspección se realizó en un taller incompleto en Filadelfia donde el tipo me dejó pagarle para que no levantara mi auto ni lo condujera, solo me dio la calcomanía. Es un desastre.”

En esto hilo 2018 en una discusión en línea de Propietarios de Tesla, se mencionó que los centros de servicio de Tesla en Pensilvania no estaban autorizados para ser estaciones de inspección. Para obtener la autorización, los centros de servicio de Tesla tendrían que brindar servicios a cada tipo de automóvil y, para las pruebas de emisiones, involucraría varios tipos de equipos que no son necesarios para dar servicio a un Tesla. Por lo tanto, los residentes se ven obligados a acudir a los concesionarios u otros servicios de terceros para las inspecciones estatales.

En julio de 2021, el propietario de un Tesla compartió en el club de motores tesla foro que tenían que conseguir su flamante Tesla Model 3 inspeccionó y pidió recomendaciones para un lugar digno. Es un concepto extraño: inspeccionar un automóvil nuevo para la inspección de seguridad del estado, y también lo señalaron. En esto TMC hilo de 2019, el propietario de Tesla señaló que necesitaban que sus autos fueran probados todos los años para detectar emisiones. Querían saber si su Tesla también tenía que ser probado, aunque su automóvil no produce emisiones. ThrillHouseMD respondió:

“Sí. Obtiene una etiqueta para la inspección de seguridad que debe renovarse cada año”.

“Tesla SC no puede inspeccionar el vehículo debido a la ley de Pensilvania que exige que los lugares de inspección puedan inspeccionar CUALQUIER vehículo. Lo que requeriría equipos de prueba de emisiones en la mayoría de los casos, lo que no tendría sentido por razones obvias”.

“Pregunte a su SC por recomendaciones locales. hice inspeccionar mi M3 en un Firestone cercano que estaba muy familiarizado con los autos Tesla (me preguntaron si tenía el interior premium para determinar quién tenía la ropa lo suficientemente limpia como para conducir el auto). Ni siquiera lo pusieron en el ascensor ni le quitaron las ruedas. Más como una formalidad…”

También agregaron que Pensilvania les da a los propietarios 10 días para que lo inspeccionen después de la entrega. En otra respuesta a la pregunta original, Timk225 se refirió a la confusión que tuvieron los mecánicos en un concesionario Dodge mientras intentaban inspeccionar su Tesla.

“Vivo en un condado de emisiones. Cuando realicé mi inspección en un concesionario de Dodge en el que había estado antes, los mecánicos tuvieron un debate de aproximadamente 10 minutos, tratando de decidir si obtendría una etiqueta de exención de emisiones o ninguna etiqueta aparte de la etiqueta de seguridad normal. Eventualmente decidieron no usar calcomanías, así que solo tengo una calcomanía de seguridad en el parabrisas”.

Según el Departamento de Energía de EE. UU., los vehículos eléctricos a batería están exentos de las pruebas estatales de emisiones de vehículos motorizados. el sitio web citó el sitio web del Programa de prueba de emisiones de vehículos de la Agencia de Protección Ambiental de Illinois, y esto me hace preguntarme si los vehículos eléctricos, incluidos los Tesla, solo están exentos en Illinois.

En este hilo en el club de motores tesla foro, Porter James compartió cómo Texas se negó a renovar el registro de su Tesla Model 3 sin una prueba de emisiones. Aunque el hilo comenzó en 2020, pasó por algunos obstáculos serios. Creo que las agencias estatales y federales harían bien en leer su hilo y también considerar ajustar estas leyes para incluir a los propietarios de vehículos eléctricos. Por inclusivo, me refiero a usar el sentido común para comprender que los vehículos eléctricos no producen emisiones mientras se conducen. Es posible que se hayan producido emisiones como resultado de la producción de los vehículos, pero una vez que esos vehículos están en manos de sus clientes, no contribuyen a las emisiones de gases de efecto invernadero.

Jeff me dijo:

“Yo estaba pensando. ¿Tesla no puede comprar esas estúpidas máquinas de prueba de emisiones y hacer que sus precios para la inspección estatal de los autos ICE sean tan altos que nadie en su sano juicio llevaría su ICE a Tesla para su inspección? A menos que PA también ordene precios, no lo sé”.

Imagínese tener que llevar un teléfono Android a la tienda de Apple porque la ley dice que solo Apple puede reparar todos los teléfonos.

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