Según el periódico alemán Der Tagesspiegel, Tesla está en línea para recibir una subvención de 1,14 mil millones de euros del Ministerio Alemán de Asuntos Económicos y Energía (BMWI) para ayudar a construir una nueva fábrica de baterías adyacente a su nueva fábrica en Grünheide, cerca de Berlín. Peter Altmaier, director de BMWI, dice a la prensa: “Si el producto y la producción tienen éxito, es realista realizar 2000 o más trabajos en el área de baterías de la planta de Grünheide”. BMWI dice que la inversión total de Tesla en la fábrica de baterías de Grünheide será de aproximadamente 5 mil millones de euros.
El número de trabajos es aproximadamente el doble de lo que se esperaba de la fábrica de baterías, que fabricará una nueva generación de celdas de batería más potentes y respetuosas con el medio ambiente. Una vez terminada, puede que sea la fábrica de baterías más grande del mundo, con una capacidad de producción anual de 100 GWh. Se espera que la planta de ensamblaje, donde se fabricará el Model Y, cree 12.000 puestos de trabajo para los trabajadores de producción. Se espera que produzca medio millón de automóviles al año cuando esté terminado y en pleno funcionamiento.
El tamaño de la subvención a Tesla está en línea con la financiación que BMWI está proporcionando a otras empresas que están construyendo fábricas de baterías en Alemania. Hace apenas unos días, Altmaier entregó un aviso de aprobación a Opel por un monto de 437 millones de euros para una fábrica de celdas de batería en Kaiserslautern que costará alrededor de 2.000 millones de euros. Esa es una proporción de 1: 4.5, que es aproximadamente la misma proporción que la subvención de BMWI a Tesla.
De acuerdo a Der Tagesspiegel, la financiación de Tesla se ha coordinado con todos los implicados y está lista para su aprobación. Eso significa que un tercio de la financiación actualmente disponible para proyectos innovadores de celdas de batería se destinará a Tesla. En total, 11 empresas participarán en la actual ronda de financiación. El anuncio final de la subvención a Tesla se espera en algún momento del cuarto trimestre de este año.
Europa y Alemania quieren lograr la independencia tecnológica y promover la movilidad climáticamente neutra, y Tesla es considerada un líder tecnológico en el campo de los vehículos eléctricos. “En 2030 veremos entre 14 y 15 millones de vehículos eléctricos en las carreteras de Alemania. Hoy hay un millón ”, dice Peter Altmaier.
Tesla ya ha solicitado la aprobación previa para su fábrica de baterías con el fin de acelerar la construcción antes de recibir la aprobación ambiental final. La empresa hizo lo mismo con su planta de montaje de Grünheide para ponerla en funcionamiento rápidamente. Elon Musk nunca permite que la hierba crezca bajo sus pies.
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