Tesla supera en ventas a Toyota Camry, Land Rover, Volvo, Lexus, Jeep, Volvo y Skoda en Australia

¡Compártelo!

Ayer, Johnna Crider nos trajo la grata noticia de que los vehículos eléctricos representaron el 2,4 % de las ventas de automóviles nuevos en Australia el año pasado, con Tesla a la cabeza de todas las demás marcas de vehículos eléctricos por un amplio margen. Hoy, aprendimos que hay más en la historia. Tesla normalmente no comparte sus datos de ventas por país, pero acordó trabajar con el Consejo de Vehículos Eléctricos de Australia. Los datos muestran que Tesla vendió 15.054 sedán Model 3 en ese país el año pasado.

Bien, ¿qué significa eso? Eche un vistazo a las cifras de ventas de otros fabricantes Down Under el año pasado:

  • Camioneta — 13,081
  • Skoda: 9185 automóviles en siete modelos
  • Lexus: 9290 automóviles en 11 modelos
  • Volvo: 9.028 automóviles en seis modelos
  • Jeep: 7762 autos en cinco modelos
  • Land Rover: 6459 automóviles en siete modelos

Además, las ventas del Model 3 el año pasado estuvieron muy cerca de las ventas de varias marcas mundiales reconocidas:

  • Honda — 17,562
  • Suzuki-17,468
  • Audi — 16.003

Los números muestran que el Tesla Model 3 es el automóvil más vendido de todos en el segmento de sedán de tamaño mediano y está a unos pocos miles de ventas de dejar de lado a los gustos de Audi y honda. ¿La gente no quiere coches eléctricos en Australia, ScoMo? ¿Que estas fumando? No sabrías la verdad aunque te mordiera en el… tobillo.

el impulsado dice que esta es la primera vez que Tesla ha podido reclamar una posición en la lista de los 20 principales vendedores de automóviles. Tesla tiene solo una década, no gasta dinero en publicidad, solo tiene un vehículo a la venta en Australia y no importó ninguno de sus Model S y Model X premium en 2021. El Model S renovado debe aparecer en Australia. a finales de este año o principios de 2023.

Behyad Jafari, que dirige el Consejo de Vehículos Eléctricos, cuenta el impulsado el problema no es que los australianos no quieran comprar coches eléctricos, es que la oferta está muy limitada por otros fabricantes. A nivel federal, la antipatía por los vehículos eléctricos es tan fuerte que las empresas se muestran reacias a asignar una mayor parte de sus automóviles eléctricos para satisfacer la demanda.

“El gran mensaje es que las cifras de ventas del Model 3 muestran que los australianos quieren vehículos eléctricos y que otros fabricantes de automóviles también pueden vender vehículos eléctricos con un ingrediente secreto: hacer un buen automóvil a un buen precio pero ponerlo a disposición de los clientes”, dice Jafari. Para comprar un Tesla, todo lo que el conductor debe hacer es ir al sitio web y pedirlo. Tesla entregará, a veces con una espera de tres meses, pero lo hacen.

Los fabricantes de automóviles tradicionales solo ponen a disposición unos pocos cientos de automóviles durante todo un año. Como resultado, el Ioniq 5 se agotó en cuestión de horas a fines de 2021, Polestar ahora también tiene una larga lista de espera para su Polestar 2 y Kia dice que solo tiene 500 de su nuevo EV6 disponibles para la venta en 2022. Estoy muy seguro de que Australia no tiene un problema de demanda, tiene un problema de suministro”, dice Jafari.

Él dice Centro de vehículos eléctricos, “La mayoría de las personas en el mercado de automóviles ahora considerarán una opción eléctrica”. Varios estados de Australia están ofreciendo incentivos a los compradores de vehículos eléctricos, pero el gobierno federal detesta hacerlo. En cambio, difunde desinformación sobre cómo los autos eléctricos “matarán el fin de semana”. También se niega rotundamente a promulgar estándares de emisiones para automóviles nuevos con motores de gasolina o diesel, lo que significa que los fabricantes se deshacen de sus vehículos más sucios que no pueden vender en ningún otro lugar de Australia.

“Es fantástico que algunos gobiernos estatales hayan recibido el mensaje global, pero a nivel nacional estamos estancados en el pasado. Necesitamos desesperadamente que el gobierno federal introduzca reembolsos de EV australianos junto con estándares de eficiencia de combustible, al igual que otras naciones desarrolladas”, dice Jafari. Él cree que las ventas de vehículos eléctricos podrían aumentar si se implementaran políticas gubernamentales sensatas. “Si conseguimos estos cambios, verás que las cifras de ventas realmente se disparan”, dijo.

¿No es sorprendente que, a pesar de los obstáculos importantes, como las leyes de franquicias de los concesionarios en los EE. UU. y la oposición del gobierno en Australia, Tesla siga avanzando, liderando el mundo dando patadas y gritando hacia el mundo del transporte eléctrico del futuro? O hay millones de propietarios de Tesla que han sido engañados por las nefastas maquinaciones de Elon Musk o las fuerzas que se oponen a la electrificación están siendo deliberadamente obtusas.

.
Si te ha resultado de interés, te invitamos a que compartas la noticia con quien sabes que le va a gustar.

¡Compártelo!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *