Tesla (TSLA) podría vender 20 millones de autos eléctricos por año, dice Goldman Sachs fuera de contacto

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Goldman Sachs dice que Tesla (TSLA) podría vender hasta 20 millones de autos eléctricos por año en una nueva nota a los clientes.

Soy extremadamente optimista y largo con Tesla y los vehículos eléctricos, pero se han equivocado.

Nota Tesla (TSLA) de Goldman Sachs

El analista de Goldman Sachs, Mark Delaney, ha publicado hoy una nueva nota a los clientes sobre Tesla.

La firma se está volviendo positiva con el fabricante de automóviles y aumentó significativamente su precio objetivo de $ 455 a $ 780 por acción.

En la nota, dicen que están basando su aumento en un cambio a vehículos eléctricos más rápido de lo previsto:

Creemos que el cambio hacia la adopción de vehículos eléctricos (EV) con batería se está acelerando y ocurrirá más rápido que nuestra opinión anterior. Creemos que los precios de las baterías están cayendo más rápido de lo que esperábamos anteriormente, lo que mejora la economía de la propiedad de vehículos eléctricos, y recientemente ha habido un aumento en las propuestas regulatorias de algunas jurisdicciones para limitar o prohibir la venta de vehículos nuevos con motor de combustión interna (ICE) completamente 10-20 años. Como resultado, junto con nuestros colegas globales, estamos mejorando nuestra perspectiva para la adopción de vehículos eléctricos y ahora esperamos que los vehículos eléctricos comprendan el 18% de las ventas a nivel mundial en 2030 y el 29% en 2035 (con una adopción del 50% en 2035 tanto en EE. UU. Como en Occidente). Europa).

En este cambio más rápido, creen que Tesla podría mantener una “participación de rango medio a alto del 20% del mercado de vehículos eléctricos” y vender hasta 20 millones de automóviles por año:

Si Tesla mantiene su participación de rango medio a alto del 20% en el mercado de vehículos eléctricos, entonces podría alcanzar los 15 millones de unidades para 2040 (y alrededor de 20 millones en nuestro escenario de adopción de mercado de vehículos eléctricos al alza). En la medida en que la industria continúe cambiando hacia los vehículos eléctricos más rápidamente de lo que anticipamos, o si Tesla puede tomar participación en el mercado, creemos que existe la posibilidad de que Tesla alcance este tipo de volúmenes más rápidamente.

La nota hizo que las acciones de Tesla subieran más de un 3% en las operaciones fuera de horario después de que el precio bajó ayer.

Así lo vemos en Electronia

Soy un gran toro de Tesla y mucho tiempo en TSLA, pero creo que estos analistas están locos.

Simplemente están luchando por aumentar sus objetivos de precios porque las acciones ya han aumentado debido al anuncio de la inclusión de S&P y ahora usan una lógica defectuosa para justificar esos aumentos.

En este caso, creo que Goldman Sachs está equivocado en sus dos teorías principales.

Las cuotas de mercado de vehículos eléctricos serán mucho más altas que el 18% en 2030. Demonios, probablemente será mayor en 2025.

Creo que habrá un cambio masivo en la demanda en los próximos cinco años donde cada comprador de un automóvil nuevo se dará cuenta de que sería una decisión tonta comprar cualquier otra cosa que no sea un vehículo con un sistema de propulsión eléctrico.

Sin embargo, no creo que la capacidad de producción automotriz esté lista para este cambio. Por lo tanto, no creo que el 100% de los autos nuevos sean eléctricos en los próximos cinco años, pero no puedo imaginar nada menos del 75% del mercado de vehículos eléctricos para 2030 o cuatro veces mayor que la ridícula predicción de Goldman.

En cuanto a la participación de mercado de Tesla en 2040, no creo que pueda mantener una participación de mercado del 20% a medida que crece el mercado de vehículos eléctricos. Hemos visto lo que sucede con la participación de mercado de Tesla en mercados donde otros fabricantes de automóviles centran sus ventas de vehículos eléctricos, como en Noruega.

Está lejos de ser un ejemplo perfecto porque es un mercado pequeño que ha sido muy objetivo de los nuevos lanzamientos de vehículos eléctricos, pero lo mismo sucederá en menor grado en mercados más grandes a medida que más fabricantes de automóviles lancen vehículos eléctricos atractivos.

Tampoco está de más que Noruega tenga opciones de carga casi ubicuas para todos los vehículos eléctricos, no solo para los supercargadores.

Honestamente, no puedo comenzar a imaginar qué tipo de lógica está usando Goldman Sachs para creer que Tesla puede mantener este tipo de participación de mercado en un mercado de vehículos eléctricos en rápido crecimiento con más entradas cada dos semanas, y eso proviene de un gran toro de Tesla.

Creo que Tesla estará más cerca del 10-15% de participación de mercado para 2030, y eso está bien. Venderán más de 10 millones de autos eléctricos por año y probablemente serán el mayor fabricante de automóviles por volumen.

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