Texas quiere cobrar a los propietarios de Tesla y otros vehículos eléctricos ~ $ 400 en tarifas anuales por poseer un vehículo eléctrico

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Recientemente, Texas adoptó una postura bastante dura contra los propietarios de vehículos eléctricos al proponer el Proyecto de Ley del Senado 1728, que castigaría a los propietarios de vehículos eléctricos por simplemente poseer un vehículo eléctrico. Eso suena a cliché, pero en esencia, esto es exactamente lo que está haciendo el proyecto de ley mientras se disfraza de “justicia”. La afirmación era que los propietarios de vehículos eléctricos deben pagar su parte justa y compensar los impuestos sobre el combustible que no pagan. (Volveremos a esta lógica defectuosa en unos momentos). La tarifa propuesta era un impuesto adicional de $ 200 a los vehículos eléctricos. Esa tarifa ahora ha aumentado.

El Club de Propietarios de Tesla de Austin compartido algunas actualizaciones sobre este duro proyecto de ley a través de la red Engage de Tesla. El Comité de Transporte de la Cámara de Representantes de Texas votó por un comité que sustituyó a la SB 1728 y en realidad es peor que el original. La factura incluye:

  • Tarifa anual de $ 190– $ 240 por EV
  • Una tarifa escalada de VMT (millas recorridas por vehículos) (si viaja más de 9,000 millas / año, la tarifa es de $ 150 +)
  • Recargo anual de $ 10 que financia un nuevo consejo asesor de infraestructura de carga.

Sumados juntos, esos números suman $ 250 a $ 400 + en tarifas anuales. Los propietarios de Tesla, otros fabricantes de equipos originales, TXETRA y otros aliados se unieron para comunicarse con los miembros del comité de la Cámara, pero este grupo parece estar completamente a favor de que los propietarios de vehículos eléctricos paguen. La SB 1728 está siendo impulsada por la Asociación de Contratistas Generales bajo las falsas afirmaciones de que los conductores de vehículos eléctricos deben pagar impuestos para que las personas se beneficien de los trabajos creados por los proyectos del fondo de carreteras.

Quizás los 10,000 empleos que Tesla está trayendo al estado no sean suficientes y los funcionarios estatales quieren condenar a los propietarios de vehículos eléctricos. Cabe señalar que Texas tiene una perspectiva bastante dura para Tesla y otros fabricantes que venden directamente a los consumidores. Actualmente, los propietarios de vehículos eléctricos en Texas no pueden recibir sus vehículos de Tesla en el estado; tienen que viajar fuera del estado o contratar a un tercero para que les envíe sus vehículos. Para aquellos que comprarán Teslas fabricados en Texas, esto también se aplica. Tesla tendrá que enviar el Teslas fabricado en Texas fuera del estado, donde un tercero lo entregará al cliente a expensas del cliente o el cliente tiene que viajar para recoger su vehículo. Desafortunadamente, Texas no es el único estado que aparentemente está en contra de los vehículos eléctricos. Muchos estados tienen este problema.

Además, una de las razones principales por las que gran parte del mundo está ansioso por cambiar al transporte eléctrico es que los vehículos que funcionan con gasolina generan enormes costos sociales: miles de millones de dólares al año en costos relacionados con la salud en los EE. UU. Y similares para los costos climáticos. Esos costos son no incluido en el precio de automóviles, SUV y camiones. Los vehículos eléctricos, sin embargo, eliminan esos costos. Por lo tanto, si no vamos a fijar el precio de estos costos sociales adicionales de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles, no tiene sentido comenzar a cobrar tarifas e impuestos adicionales a los vehículos eléctricos.

El analisis previsto de la Oficina del Contralor de Texas mostró que las tarifas adicionales se aplicarían a alrededor de 300,000 vehículos en el año fiscal 2022 y la implementación de las tarifas adicionales recaudaría $ 37.8 millones a partir de 2022. El siguiente gráfico muestra cuánto dinero podría recaudar el proyecto de ley desde 2021 hasta 2026 si se aprueba.

Comuníquese con sus líderes de Texas

El Club de Propietarios de Tesla de Austin señaló que este es un buen momento para contactar a sus legisladores de Texas nuevamente, así como a los miembros del Comité de Transporte de la Cámara y pedirles que voten en contra de la SB 1728. Si no está seguro de qué decir, simplemente puede di esto:

“¡Votar no a la SB 1728 es votar POR trabajos prósperos, así como camiones y automóviles limpios fabricados en Texas!”

Los propietarios de vehículos eléctricos no deberían tener que pagar impuestos irrazonables, y ya contribuyen a los ingresos estatales en la actualidad a través de tarifas de registro, peajes e impuestos sobre la electricidad que utilizan. Este nuevo proyecto de ley propone tarifas mucho más altas para los conductores de vehículos eléctricos que lo que pagaría un propietario de vehículo ICE eficiente en la gasolinera en impuestos. Quizás un impuesto al carbono sería una alternativa más justa. Gravar a las empresas que contaminan el aire es un gran comienzo. Sin embargo, los políticos que son financiados por las grandes petroleras y los combustibles fósiles pueden perder su financiación si incluso respiran las palabras “impuesto al carbono”.

Para contactar o encontrar a sus legisladores, haga clic aquí.

El proyecto de ley, si se aprueba como ley estatal, entrará en vigor en 1 de septiembre de 2021.

¿Quién está impulsando la SB 1728?

El proyecto de ley está patrocinado por los senadores Charles Schwertner (R), Robert Nichols (R) y Beverly Powell (D). El senador Schwertner es médico, el senador Nichols es un ingeniero en la industria de fabricación de plásticos pero también se desempeña como presidente del Comité de Transporte del Senado, y el senador Powell anotado en su biografía que trabaja en el sector inmobiliario.

También me informó el Club de Propietarios de Tesla de Austin que hay otra organización que está impulsando fuertemente este proyecto de ley. Recibieron esta información de una fuente confidencial y anónima. Esa organización se llama Texas Infrastructure Now.

El sitio web de Texas Infrastructure Now compartió una lista de miembros de la coalición que apoyan algo. El proyecto de ley en sí no aparece en la lista. La página del sitio web simplemente dice: “Miembros de la coalición que apoyan una enmienda constitucional para aumentar los fondos estatales para el transporte”. También hay un vínculo que conduce a un página web vacía animando al visitante a mostrar su apoyo. Digo vacío porque todavía tiene el encabezado y el pie de página, lo que comparte el objetivo de la organización (ese pie de página está en muchas páginas web). Cuando hice clic en su enlace ‘aprender más’, me llevó a un formulario de contacto.

Cabe señalar que en la parte inferior del sitio web dice: “Pol. adv. pagado por Texas Infrastructure Now PAC ”, que, según Transparencia USA, se disuelve. Es curioso que una organización disuelta esté pagando publicidad política. En la imagen de abajo, borré el nombre del tesorero y la dirección de la organización.

No pude encontrar mucho sobre esta organización más que un par de publicaciones en Facebook, pero ninguna referencia al proyecto de ley en sí. Me parece extraño que la organización no mencione el proyecto de ley en su sitio web. Si estuviera tratando de conseguir el apoyo de una enmienda constitucional, tendría toda la información disponible.

Conclusión

El hecho de que algunos legisladores de nuestra nación estén tan empeñados en bloquear el progreso sobre el clima y la energía limpia debería molestarlo. ¿Por qué están tan en contra? ¿Por qué crear estas tarifas extremas para los conductores de vehículos eléctricos? ¿No se dan cuenta de que si impulsan estas leyes absurdas desalentarían a las personas de cambiar de ICE a electricidad? ¿O es ese el único punto?

En lugar de impulsar la idea de que el rico propietario de un vehículo eléctrico no pague impuestos, ¿qué tal si promovemos la idea de que la rica industria de los combustibles fósiles no paga impuestos? Me gusta lo que dijo hoy el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, y estoy de acuerdo con él en que necesitamos un impuesto al carbono. Imagínese si graváramos a Exxon y a todos los demás con un porcentaje de todo el carbono que se bombea al aire. Estas empresas se verían entonces obligadas a encontrar formas innovadoras de producir sin contaminar.

Como dijo Kristen en el tweet anterior, debemos cobrar impuestos a la industria que simplemente derrama carbono. Si una empresa lo fabrica, debe hacerse responsable de ello. Pero no, castiguemos a los propietarios de vehículos eléctricos.

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