¿Está bien Alemania? Estamos realmente preocupados. El Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania compartió que existe un nuevo tipo de Tesla: un prototipo híbrido que puede funcionar con metanol. Sí, de verdad.
Lo peor es que ni siquiera nos dicen que se trata de un Tesla. Presentaron el automóvil como si fuera un nuevo tipo de automóvil. En realidad, estropearon un Tesla, pusieron un motor y dijeron: “¡Oye, mira! ¡Nuevo! ¡Brillante!”
El prototipo, un Model Y convertido que ahora quema metanol para generar electricidad, fue presentado por la ministra federal de Investigación, Anja Karliczek. De acuerdo con la presione soltar, el combustible se basa en hidrógeno verde, que se dice que es “uno de los componentes básicos más importantes para la conversión respetuosa con el clima de industrias clave en Alemania y en todo el mundo”, así como CO2, “que se puede extraer de gases de escape industriales ”(sin mencionar el hecho de que se trata de un proceso muy caro y que consume mucha energía en sí mismo).
¿Está bien el gobierno alemán? https://t.co/6qF50OWFOM
– Viv ✶ (@flcnhvy) 23 de septiembre de 2021
Mientras presentaba el automóvil, Karliczek dijo:
“La protección del clima solo se puede lograr con hidrógeno verde. Es por eso que ya estamos apoyando masivamente la investigación sobre el uso de hidrógeno verde, aunque los esfuerzos tendrán que incrementarse nuevamente en los próximos años. En la industria y el transporte, en particular, seguiremos necesitando fuentes de energía química en el futuro. Y: no todos los procesos industriales pueden descarbonizarse por completo. Seguirá habiendo CO2.
“Necesitamos soluciones para esto. Hoy estamos construyendo un puente muy interesante entre estos dos puntos: El uso de metanol a partir de CO2 ‘reciclado’ de la industria como combustible en el tráfico rodado. Mi casa está poniendo a disposición 10 millones de euros adicionales para la investigación de esta cadena de valor.
“Pero el auto de metanol en sí mismo es también un ‘escaparate de innovación’ para la movilidad del mañana con bajas emisiones, recursos y energía eficiente. Los combustibles sintéticos juegan un papel importante en hacer posible un sistema de movilidad sostenible y respetuoso con el clima en todo el mundo. Esto es importante en el tráfico marítimo y aéreo o donde sea que no siempre esté disponible una estación de carga para el automóvil eléctrico en el futuro. Aquí es donde la unidad híbrida en serie puede ser una buena solución a largo plazo “.
El Prof. Robert Schlögl, Director del Instituto Max Planck para la Conversión de Energía Química y Carbon2Chem, coordinó el proyecto. Él dijo,
“La urgencia de la protección del clima requiere una entrada rápida y completa a la energía regenerativa. En un mercado global de energía renovable, las fuentes de energía carbonáceas como el metanol son componentes fundamentales. El concepto presentado de la propulsión híbrida en serie combina las ventajas de la propulsión eléctrica eficiente y el combustible sintético de metanol, denso en energía y de fácil acceso. Este concepto debe optimizarse aún más a través del proyecto de investigación que se presenta aquí. “
Frank Wolf, director ejecutivo del Grupo OBRIST, dijo:
“Nuestro tren motriz HyperHybrid, cuyo generador de vibración cero utiliza metanol verde para generar electricidad, es una innovación esencial para la movilidad eléctrica de aplicación global, asequible y sin emisiones: ¡un automóvil con electricidad líquida verde en el tanque! “
Lo siento amigos, pero realmente necesito publicar esto ahora. Los ingenieros alemanes han convertido el mejor y más eficiente coche. #modelY a un quemador de metanol. Estoy totalmente conmocionado. wtf ???https://t.co/rLCCuMT5Gi pic.twitter.com/sla6M1tSG8
– @ GF4Tesla 🇪🇺 🇩🇪 (@ Gf4Tesla) 23 de septiembre de 2021
Tomaron un Tesla perfectamente fino, que es un vehículo eléctrico que no quema nada, y lo convirtieron en algo que quema metanol, y luego dijeron que es amigable con el clima y lo nombraron HyperHybrid! ¿Han perdido la cabeza?
Me recuerda el dicho popular: “Si no está roto, no lo arregles”.
¿Que sigue? ¡¿Vamos a tomar una camioneta Ford, quitar el motor y conectarlo a un caballo ?!
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Y ahora, volverás a saber de mi la siguiente noticia. ¡Hasta la vista!