Total agregando cargadores ultrarrápidos para vehículos eléctricos a 300 estaciones en Francia

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Ayer publicamos un nuevo informe sobre las ventas de vehículos eléctricos en Francia. Algunos comentaristas se quejaron rápidamente de las opciones de carga de vehículos eléctricos en Francia (algo con lo que estamos bastante familiarizados debido a algunos viajes por carretera por el país). Luego, hace unas horas, otro comentarista, Pitounet, nos dirigió a algunas excelentes noticias recientes de Francia sobre este tema.

Claramente, ya ha visto el título y sabe cuáles son las noticias: el gigante del petróleo y el gas Total, que tiene estaciones de gas (también conocido como gasolina) y diésel instaladas en toda Europa, planea agregar cargadores de vehículos eléctricos ultrarrápidos en 300 estaciones en toda Francia. .

El plan es tener las 300 estaciones de carga ultrarrápidas instalado a finales de 2022. Cada uno tendrá una capacidad de potencia de 175 kW.

Pitounet agregó algunos comentarios acertados sobre el plan: “Esto es enorme. Creo que eso cambiará las reglas del juego. Total está en todas partes y sus estaciones siempre están bien ubicadas. No sé cuánta fe podemos poner en que Total realice este proyecto a tiempo, pero creo que se dan cuenta de que lo necesitan para mantener a sus clientes en las estaciones de la autopista donde venden alimentos y otras golosinas “. De hecho, al observar la participación de vehículos enchufables en las ventas de automóviles en Francia en estos días, la escritura está en la pared del baño de la estación de servicio.

Total tiene actualmente 20.000 puntos de carga instalados en 5 países (Francia, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Alemania), pero son principalmente cargadores más lentos. En general, la compañía tiene la intención de aumentar este número a 150.000 para 2025.

“La idea es tener una red perfectamente complementaria en la red Total con una estación cada 150 kilómetros para satisfacer las necesidades de larga distancia de los usuarios”, dice Stéphane Chambon, Director de Asuntos Públicos y Cuentas Estratégicas de Total Marketing France, dice (traducción de cortesía francesa de Google). “300 se desplegarán a lo largo de la red nacional de carreteras, incluidas las autopistas, y el resto en áreas urbanas donde desarrollaremos centros de carga”.

La estación de carga también es más adecuada y está más enfocada al futuro a nivel de estación que algunas de las que he visto. En su mayoría, están instalados de 6 a 8 puertos de carga en una ubicación en este momento, pero también han trabajado con el potencial de aumentar esos números a medida que aumenta la demanda. ¿Qué más debemos esperar de un verdadero operador de una estación de servicio?

“Todo esto será armonizado y dirigido por una plataforma única con un enfoque europeo. Se ha revisado toda la red y se han identificado todas las estaciones equipables. Estamos en la fase de planificación del trabajo con un plan de aceleración hasta 2022 ”, afirmó otro ejecutivo de relaciones públicas, Xavier Bourat.

El pago será posible mediante un simple código QR. El sistema de pago actual es de pago por minuto porque eso es lo que exigen las regulaciones en este momento, pero el objetivo es cambiar a un modelo de pago por kWh.

Si bien Total es una empresa de petróleo y gas, aparece en Electronia de vez en cuando debido a su larga participación en la industria solar, sobre todo a través de la propiedad de SunPower, pero no solo. Además, compró la red de carga de vehículos eléctricos más grande de Londres a fines de 2020. La red, Source London, incluye más de 1.600 puntos de carga. En general, parece que el liderazgo de Total es uno de los más conscientes o abiertos al hecho de que el futuro es la tecnología de cero emisiones, desde paneles solares hasta estaciones de carga. A modo de comparación, imagine que Exxon compra la red de carga de vehículos eléctricos más grande de la ciudad de Nueva York o San Francisco.

Demostrando la visión de imagen completa de Total de esto, también ha estado interesado en alimentar estaciones de carga con energía renovable. “Total Gas & Power Limited, otra subsidiaria de Total, abastecerá a la red Source London con electricidad 100% renovable para las estaciones de carga. Según se informa, los usuarios de Source London no verán ninguna diferencia en el servicio, al menos inicialmente ”, informamos en octubre.

Por supuesto, en general, las grandes empresas europeas de petróleo y gas han estado reconociendo el cambio de tecnologías limpias en marcha y entrando en el juego. Como escribí con respecto a la adquisición de Total, “ahora hay un patrón de gigantes del petróleo y de la energía que adquieren o invierten en compañías de carga de vehículos eléctricos. Hace unos años, Shell compró NewMotion, BP compró la red de carga más grande del Reino Unido (Chargemaster) en 2018 y Engie adquirió EVBox, dos de las inversiones más notables del sector “.

¿Qué anuncio de carga de vehículos eléctricos es el próximo de un gigante del petróleo y el gas?

¿Qué opinas de los planes de Total en el espacio de carga de vehículos eléctricos?

Y, sin más, nos vemos en una próxima vez. ¡Hasta más ver!

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