Toyota se adentra tímidamente en el mundo de los vehículos eléctricos

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Es casi doloroso observar el enfoque de Toyota en la fabricación de automóviles eléctricos. Su ritmo es tan lento y deliberado, como ver a un chef tratando de averiguar cómo levantar una sartén caliente sin agarradera. Mientras Volkswagen, Mercedes, Volvo, GM, Ford, Hyundai y Kia están pregonando sus planes de invertir miles de millones de dólares para construir nuevas fábricas y llevar docenas de nuevos modelos de autos eléctricos a batería a las salas de exhibición, Toyota continúa goteando uno o dos titulares. sobre un automóvil eléctrico, ya sea un híbrido enchufable o una batería eléctrica, que podría estar disponible para que la gente realmente lo compre en algún momento de esta década, si Dios quiere y el arroyo no sube.

SUV eléctrico Toyota

Concepto de SUV eléctrico Toyota. Crédito de la imagen: Toyota

Ayer, nuestros colegas en dos sitios de automóviles eléctricos conocidos (no los nombraremos. Llamemos entonces al Equipo E y al Equipo GCR) informaron que Toyota presentará dos autos eléctricos con batería y un nuevo híbrido enchufable en Estados Unidos este año. . Eso hizo que las antenas finamente sintonizadas de la corresponsal Loren McDonald se movieran, por lo que se acercó a Toyota para obtener más información. El portavoz de Toyota, Bob Carter, ofreció esta aclaración. “Los vehículos mencionados se exhibirán en algún momento de este año”. Tenga en cuenta la palabra “exhibido”. Carter dijo que los BEV estarían en el mercado “en algún momento de 2022”, lo que podría ser hasta 22 meses a partir de ahora.

El anuncio de Toyota de esta semana también contenía un lenguaje bastante curioso diciendo que la investigación de Toyota indica que un PHEV “actualmente disponible” y un BEV tienen aproximadamente los mismos beneficios ambientales, considerando la fuente de electricidad para la red eléctrica de Estados Unidos hoy. Esa afirmación es pura, sin adulterar caballo puckey (o bacalao si lo prefiere). Parece que el equipo Toyota ha estado lamiendo las mentiras difundidas por la industria de los combustibles fósiles sobre cómo los autos eléctricos no son tan limpios como pretenden ser porque mucha electricidad proviene de la quema de carbón y todos sabemos que el carbón genera mucha y muchas emisiones de carbono (junto con toneladas de otras cosas desagradables que son venenosas para todos los seres vivos). Tenga en cuenta que esta es la misma empresa que se refiere descaradamente a sus coches híbridos como “eléctricos de carga automática”.

No sabemos todo aquí en Electronia, pero sabemos que hay dos tipos de híbridos enchufables: los que usan un motor de gasolina para recargar la batería únicamente, como el Chevy Volt, y los que usan un motor de gasolina para ayudar a propulsar el automóvil directamente, como la mayoría de los PHEV de todos los demás. productos. Transporte y medio ambiente Los PHEV recientemente informados en Europa en realidad arrojan más emisiones de carbono que la mayoría de los coches convencionales. T&E sugiere que son básicamente una estafa diseñada para engañar a los reguladores.

No para poner un punto demasiado fino, pero el Unión de científicos interesados desacreditó el “mito de los coches eléctricos utilizan carbón sucio” en 2015. Eso es Hace 6 años, Toyota! Debería estar avergonzado de sí mismo por seguir difundiendo tales falsedades hoy. Para empeorar las cosas, UCS actualizó su estudio en 2020 para mostrar que a medida que la red se vuelve más ecológica, la ventaja que tienen los autos eléctricos sobre los autos convencionales, incluidos los híbridos enchufables que usan el motor a bordo para impulsar el automóvil, aumenta. No hay excusa para que una gran corporación como Toyota continúe menospreciando los autos eléctricos de batería para poder continuar engañando sus autos convencionales (y altamente rentables) en el mundo durante una o dos décadas más. Hacerlo es simplemente inconcebible.

Según se informa, uno de esos nuevos vehículos eléctricos que llegarán en 2022 será un SUV eléctrico que se compartirá con Subaru. El otro puede ser un sedán eléctrico, dice Informes de vehículos ecológicos. Ambos se construirán sobre la nueva plataforma de coche eléctrico e-TNGA que será la base de todas las baterías eléctricas de Toyota en el futuro previsible. El nuevo PHEV se unirá al Prius Prime y RAV4 Prime como el tercer híbrido enchufable de Toyota a la venta en Norteamérica.

Toyota aparentemente cree que a los clientes no les importa el carácter y tolerarán ser engañados y alimentados con información falsa para siempre. Ya es hora de que la compañía ponga su hombro al volante y ponga cada gramo de su energía en hacer avanzar la revolución de los vehículos eléctricos lo más rápido posible. Que se niegue a hacerlo significa que nunca habrá un Toyota nuevo en mi camino de entrada. Lo que elijas hacer depende completamente de ti.

Imágenes cortesía Toyota

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