Ubicación de estaciones de carga para vehículos eléctricos en Hyderabad, India

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Publicado originalmente en el Blog de expertos de NRDC.
Por Anjali Jaiswal, en coautoría con Rajkiran Bilolikar y Charu Lata

Con un transformación rápida en movilidad eléctrica, sobre 15 estados en la India están avanzando con los planes de vehículos eléctricos (EV). Cambiar a vehículos eléctricos también ayuda a reducir problemas crónicos de contaminación del aire y las emisiones climáticas al tiempo que se respaldan los esfuerzos de recuperación económica de COVID-19. Para el turno, un fuerte sistema de carga pública es necesario para soportar un uso robusto de vehículos eléctricos. Telangana está avanzando con la ubicación de 138 estaciones de carga en su capital, Hyderabad. Para poner en marcha el esfuerzo, un grupo de interesados ​​se reunió esta semana para generar consenso sobre las ubicaciones óptimas.

Estación de carga de vehículos eléctricos de Hyderabad. Credito de imagen: NRDC

En el marco de la adopción y fabricación más rápida de vehículos (híbridos y) eléctricos (Esquema FAME II), el Departamento de Industrias Pesadas aprobó la instalación de casi 180 estaciones de carga de vehículos eléctricos en Telangana. Una pregunta crucial es “dónde” ubicar las estaciones para garantizar que las estaciones de carga sean fácilmente accesibles y para mejorar la economía de costos y la utilización de las estaciones. El tipo de cargadores instalados también es fundamental para satisfacer las necesidades de los clientes. La ubicación de los cargadores iniciales debe estimular un mayor crecimiento y adopción de vehículos eléctricos en Telangana.

La Corporación de Desarrollo de Energía Renovable del Estado de Telangana (TSREDCO) es la agencia nodal estatal asignada con la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Para recopilar insumos de departamentos gubernamentales, empresas de distribución de electricidad, proveedores de servicios de carga, entre otros, TSREDCO realizó una discusión virtual esta semana. NRDC y sus socios, el Administrative Staff College of India (ASCI), el Instituto de Recursos Mundiales y Climate Trends sirvieron como socios de conocimiento para el taller.

Durante el taller, TSREDCO destacó que el espacio de cada estación de carga es de 460 a 500 pies2. Las ubicaciones potenciales están todas en terrenos del gobierno e incluyen: los puntos de entrada y salida de las carreteras de circunvalación exteriores; cerca de edificios de peaje; exteriores a parques públicos y subestaciones de empresas distribuidoras. El ámbito de las ubicaciones seleccionadas tentativamente depende de la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Hyderabad (HMDA), la Corporación Municipal de Greater Hyderabad (GHMC) y las empresas de servicios públicos de Telangana, Telangana State Southern Power Distribution Company y Telangana State Northern Power Distribution Company.

Las tres agencias implementadoras que instalan los cargadores para vehículos eléctricos en Hyderabad son Rajasthan Electronics & Instruments Ltd (REIL) con 37 cargadores, National Thermal Power Corporation (NTPC) con 32 cargadores y Energy Efficiency Services Limited (EESL) con 49 cargadores. Sobre la base de un estudio y encuesta de viabilidad inicial, las tres agencias han seleccionado aproximadamente 50 ubicaciones para la instalación y el balance está en progreso. La configuración del cargador EV incluye: 1) Cargador de 122kW con tres pistolas (50kW CHAdeMO + 50kW CCS + 22kW AC tipo 2); 2) Bharat DC 001 (15kW, pistola única); y 3) Bharat AC 001 (10kW, 3 cañones de 3,3 kW cada uno).

Comenzando con los vehículos del gobierno estatal, el gobierno de Telangana planea aprobar un programa para 500 vehículos eléctricos durante los próximos tres años para los departamentos gubernamentales. TSRECO anunció un borrador de licitación de empalme para invitar a licitar el alquiler mensual de vehículos eléctricos a departamentos gubernamentales. Las ofertas están dirigidas a operadores de flotas, agentes de viajes y propietarios de taxis.

Conclusiones del taller

  • Para una ubicación óptima, las partes interesadas destacaron que las consideraciones clave incluyen el acceso seguro las 24 horas a todos los conductores; alta visibilidad de cargadores con múltiples ubicaciones superpuestas para evitar la ansiedad por el alcance; proximidad a servicios, como restaurantes, oficinas y complejos comerciales; y que los cargadores estén en una plataforma conectada para comodidad del cliente.
  • Para utilidades, las empresas de distribución enfatizaron que las estaciones de carga de vehículos eléctricos tienen una tarifa diurna con descuento de 6 Rs./kWh ($ .08) y 5 Rs./kWh ($ .06) fuera de la tarifa pico en comparación con las 11 Rs./kWh ($. 15) tarifa estándar y planes discutidos para apoyar las estaciones de carga de vehículos eléctricos proporcionando liberaciones de conexión y servicios especiales para abordar problemas de vehículos eléctricos como parte de la gestión de sus clientes.
  • Para edificios, los funcionarios de la ciudad indicaron que las estaciones de carga de vehículos eléctricos estarán ubicadas en todos los edificios gubernamentales, incluidos los estacionamientos de la HMDA y los edificios colectores del distrito en el estado, así como los edificios comerciales como parte del Código de construcción de conservación de energía y los edificios residenciales potencialmente de gran altura.

Pasar a los vehículos eléctricos es una gran oportunidad para que la economía india reduzca la contaminación del aire, ahorre energía y reduzca la contaminación por carbono. La acción estatal que respalda el despliegue de la infraestructura de carga es un elemento esencial para promover la movilidad eléctrica en India. Hyderabad está liderando el camino en el trabajo con las partes interesadas para promover la movilidad eléctrica en India.

Rajkiran Bilolikar es profesor asociado en el Colegio de Personal Administrativo de la India en Hyderabad. Charu Lata es un experto en movilidad eléctrica que trabaja con NRDC como consultor con sede en Nueva Delhi.

Foto principal: Anjali Jaiswal, Director Senior, India, Programa Internacional, NRDC

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