Un ejecutivo de Ford le dijo al potencial comprador de un Mustang Mach-E que probablemente sería mejor comprar un Tesla

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Después de no poder evitar un gran margen de beneficio de un concesionario en un Ford Mustang Mach-E, un cliente potencial intensificó el asunto. El ejecutivo de Ford que respondió le dijo al posible comprador de Ford Mustang Mach-E que sería más fácil para ellos comprar un Tesla Model 3 (no hay márgenes ni regateos con Tesla) en lugar de preordenar el Ford Mustang Mach-E. Esto es de acuerdo con un informe de nuestros amigos en Teslarati.

Desafortunadamente, esto no es sorprendente debido a la horrible experiencia del concesionario que muchos compradores de vehículos eléctricos soportan cuando intentan comprar un vehículo eléctrico de fabricantes de automóviles heredados. Por ejemplo, vea esta horrible historia de alguien que intentó comprar un Ford Mustang Mach-E a principios de este año.

En este caso, el problema fue que Redditor “OrdenadoMayhem”Que realmente deseaba la Mach-E, descubrió que los concesionarios Ford no aceptarían pedidos anticipados del nuevo EV sin agregar un margen de beneficio. Naturalmente, esto era algo que no quería hacer. ¿Por qué pagar más que el precio de etiqueta? El precio debería ser lo que dice la etiqueta, en mi opinión, especialmente cuando se realiza un pedido por adelantado fuera de Internet. Sin embargo, los concesionarios ganan dinero con las tarifas y los márgenes y el precio casi nunca es el que se anuncia. Como se señaló anteriormente, el cliente potencial se comunicó con un ejecutivo de Ford en busca de ayuda con la esperanza de tener una solución. (Hubo afirmaciones a principios de este año en respuesta a la historia mencionada anteriormente de que este tipo de problemas podrían resolverse si va directamente a Ford).

El ejecutivo respondió que no había nada que Ford pudiera hacer para evitar que sus concesionarios agregaran márgenes al precio sugerido de los vehículos eléctricos. Luego, el ejecutivo admitió que probablemente sería mejor que esta persona solo preordene un Tesla, donde no se llevan a cabo tales juegos de precios. Entonces, naturalmente, Ford perdió un cliente. Simon Alvarez en Teslarati señaló que esta no es una historia única. Con un vistazo rápido a los comentarios solo en Reddit, otros entusiastas de los vehículos eléctricos compartieron sus propias experiencias.

Esta historia me devuelve a algo que escribí a principios de este año sobre Ford, los concesionarios y cómo están impidiendo que Ford compita con Tesla en el mercado de vehículos eléctricos:

“Una cosa es tener un producto que compita con Tesla, otra es tener la experiencia de ventas. Y el antiguo modelo de concesionario de Ford no está ayudando “.

Aunque Ford se toma en serio los vehículos eléctricos, su enfoque para venderlos deja a los clientes frustrados y mirando hacia otro lado. Los concesionarios de Ford se están interponiendo en su propio éxito en la venta de vehículos eléctricos. Cuando incluso los ejecutivos de Ford les dicen a los clientes que deberían comprar un Tesla, sabes que hay un problema.

Ford trabaja con el modelo de concesionario, que está acostumbrado a conseguir lo que quiere y a ser el único punto de acceso para sus clientes. Ese modelo ahora está asustando a los clientes. Anteriormente, la única forma en que podía comprar un automóvil nuevo era a través de un concesionario. Hoy en día, los clientes tienen muchas otras opciones y no tienen miedo de utilizarlas.

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