Un video reciente de Aptera nos da un vistazo a sus tripas reparables

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Un video reciente de Aptera nos muestra no solo que está comprometido a hacer que el vehículo sea reparado por personas normales, sino que también nos dio un vistazo de cómo va a suceder algo de eso. Tenga en cuenta que estas tomas son de vehículos Alpha (vehículos de desarrollo inicial), por lo que es probable que las cosas cambien. Pero parece que el vehículo tendrá algún tipo de acceso por debajo del vientre.

Aquí está el video del que estoy hablando. ¡Más comentarios a continuación!

El video tiene entrevistas con Daniel Morris, uno de los ingenieros mecánicos de Aptera. Su trabajo es ayudar con la integración del vehículo o asegurarse de que todos los sistemas que funcionan bien por sí solos funcionen bien juntos como un vehículo. Aproximadamente medio minuto después, muestra a Morris subirse debajo de uno de los vehículos y comenzar a hurgar en sus entrañas.

Lo más interesante fue que la parte inferior del vehículo estaba abierta, y antes de este video, la mayoría de nosotros no teníamos idea de que había algún tipo de acceso por debajo del vientre en el vehículo. Debido a que la atención se centra en lo que está haciendo el ingeniero y parece que le han disparado con una lente larga, es difícil ver qué es todo. Podemos ver la rueda trasera, su suspensión (que definitivamente cambiará para la producción) y los principales cables de alimentación de CA para alimentar el motor del cubo de la rueda. Hay muchos otros cables y otros componentes que son mucho más difíciles de identificar.

En una segunda toma, podemos ver que la abertura de la panza llega hasta el tablero. Está funcionando aproximadamente debajo de los asientos del vehículo, y podemos ver que más adelante, hay más compartimiento abierto.

Antes de esto, me preguntaba si tendría que arrancar el interior para acceder a los elementos que necesita reparar, pero parece que eso no será un problema. Lo que me gustaría averiguar es cómo se retiran los paneles de acceso, cómo se sellan herméticamente para evitar el arrastre aerodinámico y si será tan fácil entrar en los vehículos de producción.

También es genial ver que las baterías (que estarán en esta área) serán accesibles para reparaciones, especialmente por tiendas independientes.

Finalmente, es genial ver que el espacio debajo hará que sea muy fácil llegar a la parte inferior para trabajar. Muchos vehículos simplemente no tienen espacio debajo sin levantarlos, levantarlos o subirlos por rampas. El Aptera será relativamente fácil de sumergir.

Derecho a reparar

Por derecho a reparar, no significa que siempre será muy fácil, ni tampoco que todas las tareas de reparación requieran cero habilidad. Lo que sí quieren decir es que no existe una barrera tecnológica o legal para trabajar en el vehículo. Si es aficionado al bricolaje, Aptera tiene la intención de proporcionar un manual de taller que puede usar para hacer reparaciones. Si es un taller independiente, también tendrán la información y, lo que es más importante, las piezas para realizar las reparaciones necesarias.

¡También parece que Apteras vendrá con un juego de herramientas que puede usarse para hacer el 80% de las reparaciones comunes que un vehículo podría necesitar! Esto no solo será útil y bueno para las reparaciones o el trabajo necesario durante los viajes, sino que también hará que sea mucho más fácil para las personas que desean aprender a trabajar en automóviles comenzar.

¿Oportunidades de posventa?

Con el vehículo siendo fácil de trabajar, sin barreras para el trabajo independiente, creo que veremos que suceden algunas cosas realmente interesantes.

Por un lado, eventualmente veremos repuestos del mercado de accesorios. Algunos serán de fábrica o similares para proporcionar reparaciones más económicas. Otros se harán para mejoras de varios tipos. No parece que Aptera se oponga a las personas que inventan piezas de recambio, e incluso puede proporcionar algo de ayuda. Probablemente veremos cosas como kits de elevación, kits de descenso, modificaciones de potencia, guardabarros del mercado de accesorios y actualizaciones de frenos.

Otra cosa que probablemente veremos con Apteras es que las personas modifican el software y el hardware de la computadora. Algunas empresas ya están ofreciendo actualizaciones y hacks para vehículos eléctricos, pero empresas como Tesla están muy en contra y están constantemente tratando de desactivarlos con actualizaciones. Sin embargo, Aptera parece ser una empresa de mente muy abierta.

Estoy seguro de que no querrán brindarle soporte de garantía gratuito si bloquea su Aptera con actualizaciones del mercado de accesorios o lo daña con modificaciones de energía, pero no intentarán activamente evitar que las empresas del mercado de accesorios vendan estos productos y servicios. o se interponga en su camino para hacer su propio trabajo en el automóvil.

El automóvil se volverá más simple a medida que se desarrolle

Cuando estaba mirando el video de arriba, me preocupé un poco. Eran MUCHOS cables colgando debajo del auto. Parecía que trabajar en ello podría ser una pesadilla o dar muchas oportunidades para que las cosas salieran mal. Pero luego recordé otro video de septiembre que nos muestra que probablemente no será tan complejo eléctricamente.

Se están alejando de tener un par de controladores centrales y luego un grupo de subcontroladores que están todos conectados con un gran espagueti de cables en todo el automóvil, o arneses de cableado grandes y gruesos que corren debajo y a través de todo.

En cambio, su objetivo es simplificar los arreglos de cableado y controlador. Habrá cableado simple de datos y energía que conectará diferentes controladores de “punto de uso” a la computadora principal. Esto significa que cada dispositivo o controlador en el automóvil no necesitará tener su propio cable dedicado a la computadora principal. En cambio, compartirá buses con otros controladores y, por lo tanto, compartirá el cableado. Esto significará que no habrá tantos cables en todas partes.

Esto no solo hará que sea más fácil de trabajar, sino que también hará que sea más económico, liviano y eficiente. Eliminar algunos cables delgados aquí y allá no quitará mucho peso del automóvil, pero cuando sumas miles de pequeñas decisiones que eliminan una pequeña cantidad de peso, muy pronto estás quitando docenas de libras del automóvil.

¿Quieres conseguir uno?

¿Estás pensando en hacerte con tu propio Aptera? No puedo culparte, tengo mi propia orden. Si usa mi enlace de referencia, puede ahorrar $ 30 en la tarifa de reserva.

Todas las imágenes de este artículo son capturas de pantalla del canal de YouTube de Aptera.

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