Urwahn Gilds E-Bike Lily con impresión 3D y acero sostenible, también

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Una nueva y loca bicicleta eléctrica llamada Waldwiesel E está haciendo explotar los Intertubes, y por una buena razón. El todoterreno, que significa algo así como “comadreja del bosque” en alemán, está siendo presentado por su fabricante Urwahn Bikes como la primera bicicleta eléctrica de acero impresa en 3D. Descarta el diseño de marco convencional a favor de una forma curvada que parece sacada de una impresora 3D, que es. Entonces, ¿por qué querrías uno?

Absolutamente, consíguete una bicicleta eléctrica de alta visibilidad

Solo las miradas nos dan ganas de envolver nuestras piernas el elegante y curvilíneo marco de la Waldwiesel E y nunca lo dejes ir. Si desea llamar la atención en una bicicleta eléctrica, esto lo llevará allí, y eso es importante si pasa mucho tiempo conduciendo en el tráfico sin carriles para bicicletas.

Como sugiere el nombre, Urwahn comercializa el Waldwiesel E para uso todoterreno donde la visibilidad no es un gran problema. Sin embargo, no hay nada que se interponga en el camino de pilotar su Forest Weasel a máxima velocidad sobre nueve millas de baches. El cuadro que llama la atención con una curva en la parte trasera tiene un nombre, y su nombre es Softride, y está diseñado para ayudar a absorber el impacto del suelo irregular en la columna vertebral.

Si está buscando el propulsor eléctrico, siga buscando. Está integrado en el marco de acero. La batería también está integrada en el cuadro, y si ha estado soñando con un extensor de rango disfrazado de botella de agua para su bicicleta eléctrica, entonces la Waldwielsel E es la bicicleta eléctrica para usted.

Hablando de acero, Urwahn está listo para la pregunta de por qué usar acero cuando todos los demás usan aluminio liviano o fibra de carbono o qué no.

“Gracias a la impresión 3D, las nauts de grava afines se ven recompensadas con un sistema de peso ligero. La versión Waldwiesel Bio-Bike pesa unos esbeltos 10,9 kg, mientras que la Waldwiesel.E con soporte eléctrico pesa 14,8 kg ”, explica Urwahn.

Eso es aproximadamente 32.6 libras para la bicicleta eléctrica, lo cual es bastante decente para una bicicleta eléctrica.

¿Qué tal algunas noches de sostenibilidad y sin dormir con su bicicleta eléctrica?

Urwahn ha hecho de la sostenibilidad una pieza central de su marketing a través de su modelo de fabricación basado en acero “Fairframe”, que le valió a su bicicleta eléctrica urbana el estatus de Ganadora de un premio de productos ecológicos 2021.

La compañía también señala que la elección de un marco de acero le da una cadena de suministro 100% reciclable. El enfoque de fabricación regional y los ángulos de impresión 3D también le dan una ventaja sobre la sostenibilidad, ya que permite la producción bajo demanda y reduce o elimina el desperdicio.

En cuanto a la Waldwiesel E, a Urwahn le gustaría dar apoyo a la propulsión eléctrica MAHLE ebikemotion, al grupo de cambio Shimano GRX de 1 a 11 velocidades y a las luces LED Lightskin opcionales.

El primer Urwahn impreso en 3D del mundo Gravel E-Bike está repleto de potencia con 40 Nm de torque en la rueda trasera y hace que muchas ardillas parezcan viejas ”, se entusiasma la compañía, lo que parece bastante misterioso a menos que signifique que puede escapar fácilmente si molesta a un ardilla agresiva en el bosque.

“Estamos seguros de que nuestro Waldwiesel le dará noches de insomnio. ¿Te apetece una aventura salvaje? Añade Urwahn.

Los usuarios de bicicletas eléctricas deben prepararse para la pelea

Ahora que los usuarios de bicicletas eléctricas (y patinetes eléctricos) están un elemento común en muchas ciudades importantes, el siguiente paso es conquistar ciudades y suburbios más pequeños.

Esa podría ser una hilera difícil de manejar, considerando la falta de carriles para bicicletas y otra infraestructura para bicicletas fuera de las principales áreas urbanas. La última vez que los defensores del ciclismo intentaron igualar la puntuación, los teóricos de la conspiración con ojos desorbitados salieron corriendo como, bueno, como ardillas agresivas con rabia para interrumpir las reuniones públicas en todo el país.

Si está adivinando que todo se trataba de la Agenda 21, salga y cómprese un cigarro. Agenda 21 se refiere a las recomendaciones de las Naciones Unidas para la planificación sostenible, que se creó en 1992 a raíz de la Declaración de Río sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo.

En 2012, la idea de una “agenda” global golpeó al movimiento del Tea Party de Estados Unidos como una tonelada de ladrillos y dio a luz a un monstruo de proporciones épicas. Aquí, tengamos a Charles P. Pierce de don la revista se hace cargo:

Ven la mano de la Agenda 21 en todo desde preocupaciones sobre la superpoblación, a las regulaciones del agua de la ciudad, a las decisiones de la junta de zonificación, a los ‘Equipos Verdes’ que se forman en las escuelas secundarias locales, a los medidores inteligentes en los electrodomésticos, que creen que son realmente monitores que transmiten datos a una especie de del mando central que, algún día, castigará a las personas que usan demasiado poder ”, escribió Pierce en 2012.

“Existe un sentimiento visceral y eminentemente explotable en torno a la gente anti-Agenda 21 de que nadie realmente quiere que le digan qué hacer, incluso si lo que se les dice es sólo una recomendación. ¡Déjame comprar mis propias bombillas! ¡Déjame enjuagar cuando quiera! Es infantil, pero es real y es poderoso. Son luchas que suceden todos los días en todos los niveles de gobierno, desde el Congreso hasta las comisiones locales de planificación ”, continuó.

Desde los transmisores en sus bombillas, es solo un salto, un salto y un salto a los microchips en sus vacunas, ¿verdad?

Todo esto es a modo de decir que los defensores de las bicicletas eléctricas deben esperar lo inesperado cuando se presenten en la reunión de la junta de planificación local para discutir la pintura de uno o dos carriles para bicicletas en la ciudad, y mucho menos de eliminar carriles enteros de tráfico para construir carriles bici separados. .

La Agenda 21 se encuentra con la revolución de las bicicletas eléctricas

La teoría de la conspiración de la Agenda 21 ha sido amortiguada por la histeria masiva anti-mascarilla, anti-vacunación de la crisis del COVID-19, pero en realidad nunca ha desaparecido. Ahí está, escondido en los intertubos, esperando que la pandemia se alivie para que sus seguidores puedan acercarse al micrófono y despotricar sobre “un nefasto conspirar para promulgar una regla centralizada en todo el planeta, anulando la libertad individual y prohibiendo el autogobierno ”, como señaló Elspeth Reeve para El Atlántico hace casi 10 años.

Bueno, eso fue antes de que llegara la revolución de las bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas asequibles cuestan una moneda de diez centavos la docena, pero los fabricantes de alta gama como Harley-Davidson están alentando a los ciclistas a dejar miles en un paseo eléctrico de dos ruedas. La versión simplificada y sin opciones del Waldwiesel E de Urwahn cuesta alrededor de € 5,499.00, incluido el IVA y el envío, lo que significa casi US $ 6,500.00.

El punto es que una vez que los ciclistas inviertan en bicicletas, querrán ir en bicicleta, y eso incluye los suburbios.

En los suburbios, las colinas y la distancia siempre han aplastado el gusto por el ciclismo, a menos que se refiera a los ciclistas recreativos que ven esos elementos como características, no como errores. La revolución de las bicicletas eléctricas ha cambiado todo eso. Los viajeros suburbanos que se suben a una bicicleta compartida para moverse por la ciudad están probando la experiencia, y las bicicletas eléctricas cierran la brecha entre el deseo de viajar en bicicleta y la capacidad de hacerlo.

Eso significa que la defensa del ciclismo se está moviendo más allá del mundo del fitness y hacia la vida de la gente común que solo quiere moverse y tal vez ayudar también a salvar el planeta.

Quizás esta vez ganen los carriles bici.

Sigueme en Twitter @TinaMCasey.

Foto: Bicicleta eléctrica Waldwiesel E cortesía de Urwahn.

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