Variantes Taycan, actualizaciones OTA para ID.3 / 4

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Hay novedades sobre coches eléctricos del Grupo Volkswagen y todo está bien. En el lado de Porsche, hay rumores sobre más variantes del Taycan que pueden estar en proceso, y en el lado de Volkswagen, la compañía dice que la capacidad de actualización inalámbrica ahora está incorporada en todos los autos fabricados después de la Semana 8 de 2021. Los coches fabricados antes de esa fecha se pondrán al día pronto. Comencemos con Porsche.

Más variantes de Porsche Taycan planeadas

Porsche acaba de presentar la versión de producción del Cross Turismo, una versión algo más alta y con capacidad todoterreno del Taycan. El hatchback de 5 puertas ofrece todas las bondades del Taycan, pero en un paquete más grande con más capacidad de carga.

Pero es posible que Porsche no haya terminado de aprovechar el tiempo y el esfuerzo dedicados al desarrollo del Taycan. De acuerdo a AutoCarEl jefe de la marca, Stefan Weckbach, dice que el Cross Turismo podría ser seguido por un familiar o vagón más bajo y refinado que elimine el aumento de suspensión de 20 mm, las molduras protectoras de la carrocería y el modo Gravel del Cross Turismo. Espiritualmente, sería el equivalente totalmente eléctrico del Panamera Sport Turismo.

Weckbach también afirma que se habla de una versión de dos puertas del Taycan, que a su vez también podría conducir a una versión convertible. Pero primero, debe haber una determinación de que existe un caso comercial para esos automóviles. Al final del pasillo, Volkswagen acaba de dejar escapar que podría producir una versión ragtop de dos puertas del ID.3. Ese automóvil puede o no ver la luz del día, dependiendo de la respuesta al concepto. “No puedo decirles hoy si realmente buscamos algo así, la plataforma es perfecta para futuras ideas de productos adicionales y estamos pensando en diferentes direcciones, dice Weckbach.

Volkswagen ID.3 / 4 ahora cuenta con capacidad OTA

Credito de imagen: Volkswagen

Volkswagen ha sufrido mucho cuando se trata de fabricar sus nuevos autos eléctricos ID.3 e ID.4 capaces de actualizaciones inalámbricas, un requisito para todos los autos modernos, gracias al trabajo pionero realizado por Tesla en ese sentido. Esta semana, el jefe de la marca Volkswagen, Ralph Brandstätter, anunció: “Volkswagen está impulsando la digitalización de sus productos a un ritmo y se está transformando en un proveedor de servicios completos de hardware, software y servicios. La introducción de actualizaciones por aire es el siguiente paso importante en nuestra transformación en una empresa de tecnología y en el desarrollo de nuevos modelos comerciales “.

La empresa dice en un presione soltar que todos los vehículos ID.3 e ID.4 producidos después de la semana 8 de este año tendrán la función OTA incorporada a medida que salgan de la línea de montaje. A partir de este verano, Volkswagen proporcionará a los propietarios de ID. vehículos con una actualización de software cada tres meses para optimizar el rendimiento del software y proporcionar nuevas funciones y opciones de personalización.

“Esto asegurará que todas las identificaciones entregadas. Los modelos se mantendrán al mismo nivel de software que los coches nuevos durante todo su ciclo de vida. Las actualizaciones por aire también serán la nueva normalidad en los automóviles en el futuro. Con ellos, conservaremos todas las identificaciones entregadas. modelos en el mismo nivel de software que los automóviles nuevos en los próximos años ”, dice Thomas Ulbrich, miembro de la junta de Volkswagen responsable del desarrollo técnico.

Los propietarios de automóviles entregados antes de que la función OTA estuviera disponible deberán llevar sus vehículos a un concesionario Volkswagen para que se les agregue la función. Después de la actualización, podrán recibir actualizaciones OTA al igual que los autos que tienen esa característica incorporada en la fábrica.

Las primeras actualizaciones inalámbricas se están probando actualmente en más de 3.000 automóviles de la empresa, de modo que los primeros clientes pronto podrán beneficiarse de las mejoras continuas de rendimiento y las nuevas funciones, dice la empresa. “El software se está convirtiendo cada vez más en un factor de diferenciación competitiva y, por tanto, en un motivo de compra decisivo en el mercado de la automoción del siglo XXI”, añade.

Una cosa es segura. Todo automóvil que pretenda tener un estatus de clase mundial de ahora en adelante deberá ofrecer a sus propietarios actualizaciones por aire. Es otra disrupción gigantesca del mundo automotriz iniciada por Tesla. Si Volkswagen ha hecho bien sus sumas y ahora tiene una plataforma OTA en funcionamiento, realmente puede afirmar que está construyendo autos eléctricos atractivos. Sí, fue una lucha, pero es de esperar que todo haya quedado atrás ahora que continúa su impulso para ser uno de los líderes de la revolución de los autos eléctricos.

Crédito de la imagen destacada: Porsche

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