Tengo una hija a la que le diagnosticaron distrofia macular de Stargardt a la edad de 22 años. Está perdiendo la vista gradualmente. Por el momento, camina con bastón y todavía tiene algo de visión periférica. Con toda la discusión sobre lo silenciosos que son los vehículos eléctricos, le pregunté qué pensaba al respecto.
Imagen de David Waterworth, Electronia
Ella me dice que algunos vehículos de ICE también son bastante difíciles de escuchar: en una vía arterial, no importa cuál sea el tipo de motor, el nivel de ruido es alto. Ella no camina por los aparcamientosestacionamientos, para cualquier estadounidense en la sala), ya que son demasiado peligrosos para ella. La mayoría de las veces, el problema no son los vehículos, sino la falta de atención del conductor. Cuando estás ciego, no ves los puntos ciegos. Cuando eres ciego, no te das cuenta de que la gente no te ha visto.
En un viaje de compras típico, los conductores ven el bastón blanco y son bastante considerados si los encuentra entrando y saliendo de los aparcamientos de los pequeños centros comerciales. Las carreteras principales tienen cruces controlados con indicaciones táctiles de audio. La mayoría de los cruces de calles laterales no los tienen. Espera hasta que no puede oír el tráfico y luego cruza la calle. Aquí está el problema.
A menos que el vehículo eléctrico esté equipado con un sistema de alerta acústica de vehículos (AVAS), es posible que se coloque delante de él. Incluso si el productor de sonido no se activa hasta que el vehículo se desplaza a baja velocidad, es muy probable que emita un sonido de advertencia a tiempo. Sin embargo, cuando un vehículo está doblando una esquina, disminuye la velocidad y se vuelve más silencioso, pero lo más probable es que no alcance los 20 km / h a tiempo para advertir a un peatón. En las carreteras suburbanas de Australia, hay muchos casos en los que no hay cruces controlados y los automóviles viajan a más de 40 km por hora.
Escuchar a mi hija hablar de esto y el estrés que le causa solo ir de compras me hizo pensar que la posición de Visión Australia puede que no vaya lo suficientemente lejos. Quizás los vehículos eléctricos necesiten hacer algo de ruido a velocidades suburbanas, sea cual sea el límite de velocidad: 40, 50 o incluso 60 km por hora.
¿Tus pensamientos?
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Y, sin más enrollarme, te dejo hasta una próxima vez. ¡Un saludo!