Viaje por carretera del Tesla Model 3 por Queensland: de Rockhampton a Emerald, Australia

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Este artículo sigue las partes uno y dos de nuestro viaje por carretera por Queensland.

Después de un sueño reparador y algunas charlas estupendas, nos dirigimos de Rockhampton a Emerald (271 km) con una breve escala en Duaringa para recargar solo en los casos ahora se había convertido en una necesidad.

El Best Western Stirling Motel tenía dos cargadores de destino Tesla y me pregunté cómo habían llegado a instalarlos. La gerencia dijo que parecía una buena decisión comercial, y el personal de limpieza me dijo que tenían mucho uso. Los propietarios tenían su sede en Brisbane y estaban instalando cargadores de destino en todos sus hoteles. El tono positivo de estas conversaciones resultó ser característico de las personas fuera de Brisbane. Me sorprendió no tener conversaciones sobre cables de extensión largos, incendios de baterías y otros temas inspirados en FUD. El coche recibía mucho interés y respeto dondequiera que íbamos.

Paramos en Duaringa, 111 km al oeste de Rockhampton, una pequeña ciudad que albergaba los cargadores de Mackenzie Park, tomas de 15 amperios que estaban disponibles para el público, según PlugShare. Bueno, habían sido eliminados por alguna razón y buscamos un plan de respaldo. Esto vino bajo la apariencia de la encantadora Olive, que dirigía el centro de información. Ella fue de gran ayuda y nos invitó a usar su poder para una pequeña donación. Afortunadamente, era un enchufe de 15 amperios externo al edificio, por lo que estacionamos en silencio (a Olive le sorprendió lo silencioso que estaba el automóvil) y comenzamos a explorar.

Centro de información de Duaringa

Primero, por supuesto, usamos el bloque de servicios, luego tuvimos que visitar el centro de información donde compramos algunos recuerdos. Olive fue una mina de información y nos contó la historia del pueblo. Mientras Fourbys y sus caravanas acompañantes iban y venían, pasamos un par de horas explorando el cementerio histórico y charlando con los lugareños.

La primera pregunta era siempre “¿cuánto mide su alcance?” El segundo fue “¿cuánto tiempo se tarda en cargar?” Bob me sorprendió, que estaba vendiendo mandarinas de su ute cerca de los baños; me dijo que tenía acciones en empresas que extraían tierras raras y tuvimos una gran charla sobre las nuevas economías que evolucionan en torno al desarrollo de baterías. Los voluntarios del servicio de emergencia del estado vinieron para devolver un bote y tenían muchas preguntas, se sentaron en el auto y exploraron la pantalla del “iPad”.

Tren de carbón por la ventana de nuestro Tesla Model 3.

Por supuesto, estaba tan ocupado hablando y mostrándole a la gente el auto que no me di cuenta de que estaba usando la carga cada vez que abría la puerta. Después de un par de horas, le hicimos una donación a Olive, nos fuimos y nos preguntamos por qué habíamos recibido un cargo extra tan pequeño (30 km de alcance frente a los 50 km esperados). Mi paciente esposa tuvo mucho tiempo para explicármelo mientras conducíamos los siguientes 160 km hasta Emerald, pasando tren de carbón tras tren de carbón.

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