Volkswagen sigue adelante con sus planes de convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. Algunos pueden burlarse de que esta es la misma compañía que engañó a los autos que funcionan con diesel, que fueron diseñados intencionalmente para engañar a los reguladores, al público en general, y hay algunos que nunca los perdonarán por ese pecado. Aún así, la compañía tiene un plan para convertir todos sus productos en electricidad y está avanzando agresivamente con ese plan.
Esta semana, VW anunció la apertura de su nuevo centro de investigación de baterías en Salzgitter, Alemania, donde se están desarrollando celdas de batería de próxima generación y deberían estar listas para la producción en 2025. También es la ubicación de la nueva instalación de reciclaje de baterías de Volkswagen. Como muchos otros fabricantes de automóviles, Volkswagen tiene la intención de fabricar sus propias celdas de batería en seis fábricas ubicadas en Alemania y otros países europeos. Junto con sus socios, planea producir 240 GWh de baterías anualmente para 2030. Se espera que la fábrica en Saltzgitter contribuya con 40 GWh de baterías a ese total.
El nuevo centro de investigación representa una inversión de 70 millones de euros por parte de la empresa y puede emplear hasta mil trabajadores en el tiempo. 250 de ellos trabajarán exclusivamente en investigación para desarrollar, analizar y probar nuevas tecnologías de celdas de batería en cuatro laboratorios.
“Con los laboratorios nuevos y de vanguardia, estamos ampliando aún más nuestra experiencia en el desarrollo, el proceso y la producción de la celda de la batería, el corazón del vehículo eléctrico con batería. El sitio de Volkswagen en Salzgitter demuestra cómo la transformación de la industria automotriz alemana de los sistemas de propulsión convencionales a la movilidad eléctrica puede tener éxito. Estamos atrayendo a investigadores de vanguardia y, como pioneros en la industria, creamos los trabajos del mañana ”, dice Thomas Schmall, miembro de la junta responsable de tecnología.
“Con la apertura de los laboratorios, hemos alcanzado el siguiente hito estratégico. Ahora seguimos adelante con los preparativos para nuestra propia producción de células con todas nuestras fuerzas “. Se espera que la nueva celda unificada desbloquee sinergias y reduzca los costos de la batería hasta en un 50 por ciento ”. Podemos suponer que el trabajo que está realizando Quantumscape en los EE. UU. Figurará en esas nuevas celdas de batería, pero el comunicado de prensa de la empresa no toca ese tema.
El ministro presidente de Baja Sajonia, Stephan Weil, dice: “Si hay un lugar en particular donde actualmente se puede observar lo que se entiende por ‘transformación de la industria automotriz’, ese es Salzgitter. Durante décadas, la planta de VW en Salzgitter ha suministrado motores a millones de vehículos. Con el aumento de la electrificación, ahora hay una conversión constante paso a paso hacia una producción de celdas de batería preparada para el futuro y con visión de futuro en el sitio. El corazón de la industria automotriz latirá eléctricamente en el futuro. Y late en Baja Sajonia “.
Credito de imagen: Volkswagen
Los nuevos laboratorios harán posible amplios programas de pruebas de células, utilizando uno de los pocos microscopios electrónicos de barrido del mundo para detectar litio. Otros equipos incluyen una forma altamente automatizada de probar el rendimiento de las celdas y detectar signos de envejecimiento durante la carga y descarga rápidas. La prueba incluye celdas que se pueden cargar del 5% al 80% de la energía de la batería en 12 minutos.
“En el futuro, las innovaciones para las celdas de hoy y de mañana se crearán en Salzgitter”, explica Frank Blome, director de sistemas de celdas y baterías. “Su equipamiento convierte a los nuevos laboratorios en una de las instalaciones más modernas para la investigación celular en Europa”.
“Aquí se está impulsando una de las tecnologías futuras más importantes para el Grupo Volkswagen. Todo lo que se hace en el Centro de Excelencia – Battery Cell sirve para proporcionar a los clientes de todas las marcas del Grupo vehículos eléctricos con el mayor alcance, rendimiento de carga, sostenibilidad y seguridad posibles ”, explica Blome.
El camino hacia el dominio de los vehículos eléctricos
Hola @Gorjeo! Estoy aquí para tener un impacto @VWGrupo, especialmente en temas políticos. Y, por supuesto, para obtener algunas de sus cuotas de mercado, @Elon Musk – después de todo, nuestro ID.3 y e-tron han ganado los primeros mercados en Europa. ¡Esperamos discusiones productivas!
– Herbert Diess (@Herbert_Diess) 20 de enero de 2021
El CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, envió una suave excavación a Elon Musk a través de Twitter en enero. “Elon, vamos por ti”, fue su mensaje. Automotriz LMC, que realiza un seguimiento de la industria automotriz mundial, afirmó recientemente que Volkswagen está en camino de convertirse en el líder mundial en ventas de vehículos eléctricos para 2025. Esa predicción, según lo informado por Noticias de automoción (se requiere suscripción), se basa en gran medida en el hecho de que VW planea llevar al mercado hasta 70 modelos electrificados en los próximos años, mientras que Tesla (hasta donde sabemos) se limitará a 4 modelos de automóviles de pasajeros más el buque insignia. Roadster 2.0 y el próximo Cybertruck.
A la gente le encantan las opciones. Es por eso que hacen Coca-Cola y Pepsi, además de Dr. Pepper, Mountain Dew e incluso Moxie. Ve a ver la sección de helados en tu supermercado local. Hay literalmente docenas de sabores, cuando en teoría el chocolate, la vainilla y la fresa son todo lo que el mundo realmente necesita. (Rocky Road también es bastante bueno).
Dentro de los vehículos eléctricos es escéptico. Tesla está a punto de comenzar la producción en nuevas fábricas en Alemania y Austin. Además, hay varios rumores de que se está preparando un llamado Model 2 de menor precio. Elon es bastante bueno para predecir tendencias futuras. No coloquemos a Tesla en el segundo lugar detrás de Volkswagen todavía, Dentro de los vehículos eléctricos sugiere.
La previsión es un asunto complicado. Si fuera fácil, todos hubiéramos comprado acciones de Apple, Amazon y Tesla cuando salieron al mercado por primera vez. LMC Automotive puede saber más que un observador casual. Su trabajo es estar bien informado. Pero sus poderes de predicción probablemente no sean significativamente más precisos que los de cualquier otra persona. La buena noticia es que la competencia entre Tesla y Volkswagen impulsará la revolución de los vehículos eléctricos más rápido, algo por lo que todos podemos estar agradecidos.
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Ahora, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Hasta la próxima!