Hace unos meses, se corrió la voz de que el programa de automóviles eléctricos de Volkswagen estaba en serios problemas en China. El SUV ID.4 recién lanzado solo vendió 1.500 unidades en el primer mes después de que se presentó a los clientes chinos. Según un Dentro de los vehículos eléctricos En agosto, una firma de investigación de mercado envió compradores misteriosos a las salas de exhibición de VW, Nio y Tesla y descubrió que los representantes de ventas en las ubicaciones de VW estaban vestidos como viejos fuddy-duddies con traje y corbata, mientras que el personal de las tiendas Nio y Tesla estaba vestían de manera más informal, parecían más jóvenes y tenían más energía.
Aquí hay otra posible explicación. El número 4 cuando se traduce al mandarín suena similar a la palabra muerte. Bueno, eso es un fastidio seguro. Esa teoría suena tan creíble como la de por qué el Chevy Nova nunca se vendió bien en los países de habla hispana, porque “no va” es la forma en que se dice “no go” en español. Haga de esas teorías lo que quiera.
Pero no se preocupen, fanáticos de los vehículos eléctricos. El CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, fue a Weibo (el equivalente chino de Fakebook) para entusiasmarse con las últimas cifras de ventas de ID. coches de marca en China. De acuerdo a Poste de China EVDiess dijo: “La identificación. family continúa su impulso de crecimiento constante en el mercado de China. En octubre, ID. Los modelos vendieron casi 13.000 unidades en un solo mes, superando a competidores nacionales como NIO, XPeng y Li Auto. La marca Volkswagen ocupó el tercer lugar en las ventas de octubre de vehículos de nueva energía ”.
¿Quieres adivinar quiénes son los dos elefantes en la habitación? Tanto Tesla como BYD tienen un promedio de más de 20.000 ventas de vehículos eléctricos al mes. BYD puede reclamar más de 40.000 ventas al mes si incluye modelos híbridos enchufables, según Dentro de los vehículos eléctricos.
Volkswagen vende actualmente el ID.4 CROZZ, ID.6 CROZZ (un SUV con asientos en la tercera fila) a través de una empresa conjunta con FAW y el ID.3, ID.4 X y el ID.6 X a través de su empresa conjunta con SAIC . Pronto comenzará a vender otros autos eléctricos basados en MEB, como el Audi Q5 e-tron, que es un primo corporativo del ID.6. Sus ventas en China están mostrando un aumento constante mes tras mes, lo que es una muy buena noticia para Volkswagen, que ha invertido mucho en el mercado chino.
Es inusual que una empresa mencione a sus competidores en China, pero Diess obviamente quiere cambiar las cosas en ese país. ¿Quizás le dijo a su personal de ventas que dejaran sus corbatas en casa?
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Y ahora, volverás a saber de mi una nueva noticia. ¡Hasta la vista!