Volkswagen emprende un viaje por carretera a campo traviesa de EE. UU. Con ID.4 para seducir y desacreditar

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Como Jennifer Sensiba acaba de escribir hoy, un conocido YouTuber recientemente tomó un Volkswagen ID.4 en un viaje por carretera y salió con muchas quejas. Volkswagen, por cierto, tiene planeado un viaje por carretera a campo traviesa para el ID.4 este fin de semana para mostrar lo fácil que puede ser un viaje largo por carretera con el ID.4. El viaje por carretera de 6.000 millas comienza mañana por la mañana en la ciudad de Nueva York. ¿Tendrán una experiencia muy diferente y llegarán a conclusiones diferentes?

Volkswagen ID.4 Pro en la estación de carga Electrify America. Foto cortesía de Volkswagen.

Los modelos ID.4 1st Edition y Pro S que llegan primero al mercado no son los vehículos eléctricos de mayor autonomía en el mercado, pero su clasificación de autonomía de 250 millas es sin duda suficiente para realizar los desplazamientos diarios típicos unos días a la semana antes de la carga. hasta. Sin embargo, un viaje por carretera es una historia diferente. ¿Es realmente conveniente y fácil hacer un viaje a campo traviesa en un EV que no sea Tesla con 250 millas de alcance en este punto? El Director de e-Mobility de Volkswagen of America ciertamente intentará demostrarnos que lo es.

BMW i3 Electrify America, Cynthia Shahan | Electronia

BMW i3 duo en la estación de carga Electrify America. Foto de Cynthia Shahan | Electronia

Personalmente, no tengo una opinión de ninguna manera, ya que 1) no lo he probado, y 2) realmente depende mucho de la ruta que le gustaría tomar y si hay cargadores ultrarrápidos confiables instalados en buenas condiciones. intervalos a lo largo de ese camino. YMMV, como dicen. Mi madre ha hecho viajes desde el suroeste de Florida a Carolina del Norte y de regreso en un BMW i3 de 70 millas con un pequeño extensor de rango de gasolina que agrega 60 millas de rango varias veces, no es el viaje más conveniente, pero factible. Con un vehículo eléctrico de 250 millas como el ID.4, parece que sería una caminata vehicular bastante simple. Sin embargo, si tiene los cargadores equivocados o espacios largos en algún lugar a lo largo de la ruta deseada, no hay duda de que necesitará pasar mucho más tiempo en el viaje y es posible que tenga que hacer algunos desvíos serios. Nuevamente, depende de a dónde vayas.

Realmente no hay duda de que la tripulación de Volkswagen planificará este viaje meticulosamente para que el ID.4 se vea bien. Ese es su trabajo. Esperemos que el viaje se alinee con la realidad de muchos conductores normales.

También está la cuestión de si se encontrarán con desafíos técnicos en alguna estación. Desafortunadamente, esto no es infrecuente. Las redes de carga de vehículos eléctricos parecen estar mejorando, pero aún no he experimentado ni escuchado nada que se acerque a la conveniencia de la red Tesla Supercharger en un viaje largo. Dicho esto, el combo ID.4 + Electrify America + EVgo se ve cada vez mejor mes tras mes, y estoy realmente muy interesado en ver qué comparte Volkswagen sobre su próximo viaje por carretera. ¡Aún mejor si ponen algunas cosas en vivo! Sin embargo, supongo que eso no está sucediendo ya que no se mencionó en el comunicado de prensa.

En particular, este viaje por carretera a campo traviesa es no un intento de bala de cañón. Los conductores se tomarán su tiempo y disfrutarán del paisaje. Van a bajar de Nueva York al sur de los EE. UU. Antes de cruzar el país, y tienen la intención de gastar 18 días en el viaje. Suena divertido y Me encantaría unirme, pero está claro que no planean demostrar cómo con rapidez un ID.4 puede saltar de un estado a otro, solo que puede hacerlo.

Curiosamente, el equipo también quiere demostrar que un viaje largo por carretera en un ID.4 puede ser barato, un gran punto de venta. “Estamos emocionados de ponernos en camino y mostrar la verdadera capacidad del ID.4”, dijo Dustin Krause, Director de e-Mobility, Volkswagen of America. “La ansiedad por la autonomía es cosa del pasado y esta unidad está demostrando que la conducción a larga distancia no solo es una tarea fácil, sino que también es asequible. Cada ID.4 2021 viene con tres años de carga rápida de CC en cada una de las más de 550 estaciones de Electrify America en los EE. UU. Sin cargo adicional “.

Si desea intentar reunirse con el equipo en cualquier lugar de la ruta, tal vez pueda conectarse con ellos en uno de estos puntos de parada:

  • Filadelfia
  • Washington DC
  • Cleveland
  • Chicago
  • Nashville
  • Atlanta
  • Orlando
  • Nueva Orleans
  • Dallas
  • Austin
  • El Paso
  • Tucson
  • San Diego
  • LA
  • Sacramento

Solo recuerde que la infraestructura de viajes por carretera no es estática. Mientras que el Electrificar la red de América tiene 550 estaciones de carga y más de 2400 cargadores rápidos de CC instalados en este momento, no tenía ninguno de cada uno hace unos años y, según se informa, tendrá 800 estaciones de carga y más de 3500 cargadores rápidos de CC para fines de 2021. Eso es mucho crecimiento en un corto período de tiempo.

¿Cómo crees que irá el viaje?

Viajes por carretera frente a viajes por carretera

Permítanme tomarme un momento para enfatizar que no soy un “esnob de rango” o un “esnob de carga”. Definitivamente puedo reconocer que muchos compradores de vehículos eléctricos ponen el rango alto y la carga ultrarrápida en la parte superior de sus listas de requisitos, pero siempre he sido de la opinión de que solo debes pensar en tu propia situación y deseos y no deberías. gaste más dinero del necesario para obtener un rango adicional que simplemente no necesita.

La realidad es que a algunas personas les gusta conducir de costa a costa a través de las Montañas Rocosas, mientras que otras no tienen la intención de abandonar el vecindario excepto cuando se ven obligadas a hacerlo, y la mayoría de nosotros probablemente estamos en el medio, haciendo viajes regionales de vez en cuando. pero rara vez se conduce en viajes largos por carretera. No importa qué escenario se adapte a usted, el punto es simplemente comprender lo que quiere en un automóvil y cómo lograrlo.

Mientras tanto, veamos cómo se ve este viaje por carretera desde la perspectiva pulida de Volkswagen y veamos qué otras reseñas independientes de viajes por carretera aparecen.

Precios de Volkswagen ID.4

Sin embargo, antes de dejar este tema, probablemente deberíamos cubrir una de las preguntas centrales que los compradores tendrían sobre este nuevo modelo de vehículo. ¿Cuánto cuesta un ID.4 en EE. UU.? ¿Estamos hablando de los precios del Cadillac Escalade o de la competencia por un Toyota RAV4 o un Honda CR-V?

El precio inicial (MSRP) para un ID.4 en los Estados Unidos es $ 39,995, antes del crédito fiscal federal de $ 7,500. Eso es lo mejor para un vehículo con ese rango y tamaño en los Estados Unidos. De hecho, lo desafío a que me encuentre un vehículo eléctrico de $ 32,500 que tenga mejor alcance, espacio para pasajeros y carga, capacidad de carga y detalles modernos.

Usted puede reservar una identificación 4 con un depósito totalmente reembolsable de $ 100 si el ID.4 lo atrae.

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