Volkswagen ID.4 frente a Hyundai Tucson: costo de propiedad de 5 años

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Con el Volkswagen ID.4 recién ingresando al mercado estadounidense, decidí que era hora de ver cómo se compara este nuevo SUV eléctrico con los SUV compactos de gasolina con los que teóricamente compite. Comencé con una comparación con los propios hermanos del ID.4, una variedad de opciones de Tiguan. Esta pieza sale de la familia y enfrenta al ID.4 con uno de los SUV más vendidos en los Estados Unidos, el Hyundai Tucson (la 14o superventas, un poco más alto que el puesto 22 del Tiguan).

Solo hay una versión del ID.4 disponible en el mercado estadounidense en este momento, el ID.4 Pro. El ID.4 Pro tiene varias características que los Tucson de acabado inferior no tienen, y algunas que el Tucson de acabado más alto ni siquiera tiene, como un techo de vidrio completo (aunque, el Hyundai de más alto acabado) Tucson Ultimate tiene un techo corredizo panorámico), ruedas de 20 ″ y una pantalla táctil de 10 ″ (en lugar de 8 ″). Lo único que encontré que tiene el Tucson Ultimate que el ID.4 no tiene son asientos traseros con calefacción (sí tiene asientos delanteros con calefacción y un volante con calefacción). Además, el ID.4 tiene un par instantáneo silencioso, cero emisiones y la comodidad de la carga en el hogar. El punto general es: el ID.4 Pro es un vehículo mejor que el Hyundai Tucson. La pregunta central es si se puede justificar el mayor costo inicial. Echemos un vistazo a las estimaciones del costo de propiedad a 5 años para considerar eso.

Para mi sorpresa (honestamente), el ID.4 tuvo un costo menor que los 3 modelos más altos de Tucson y casi igualó el costo del Tucson SEL.

Naturalmente, casi todo lo que se incluye en un análisis del costo total de propiedad es una suposición. Aparte del precio inicial y el crédito fiscal federal de $ 7,500, todos los demás elementos básicos son suposiciones que puede modificar (simplemente copie esa hoja en una nueva y comience a jugar con los números).

La primera gran suposición es valor de reventa, y lo dejé en blanco en mi análisis. Asumiría que el ID.4 mantiene mejor su valor, pero este es un tema muy controvertido. Por un lado, está el crédito fiscal de $ 7,500 disponible para un nuevo ID.4 que básicamente reduce el valor de un modelo usado con 1 milla de uso en $ 7,500. Por otro lado, en 5 años, ¿quién en el mundo estaría dispuesto a pagar mucho por un Tucson ineficiente, caro, de tecnología antigua y alimentado con combustibles fósiles? Haga sus mejores conjeturas e insértelas en el análisis si se atreve.

El siguiente es precio del gas. El precio medio del gas en Estados Unidos hace tres días era $ 2.224 / galón. La cifra de la hoja es un promedio de los 5 años de propiedad. Supongo un precio medio de 2,50 dólares el galón. Una vez más, sin embargo, cualquiera es la gasolina cuál es realmente el futuro de los precios de la gasolina, así que incluya lo que se sienta más cómodo prediciendo.

Luego está el promedio precio de la electricidad para cargar su automóvil durante el período de propiedad. Era 13,6 ¢ / kWh en los Estados Unidos en octubre de 2020. Consulte su propia factura de electricidad. Sin embargo, recuerda también que no toda la carga se realiza en casa. Algunas cargas se pueden realizar en estaciones de carga gratuitas en el trabajo o en otros lugares, y otras se pueden realizar en estaciones de carga ultrarrápidas de alto costo. He gastado $ 0 en cargar mi Tesla Model 3 durante los últimos 16 meses porque no tenemos carga en casa y tenemos estaciones de carga gratuitas en todo el lugar donde vivo. Claramente, esta es una suposición muy variable y es mejor considerar su propia situación y el futuro potencial e ingresar su mejor estimación al precio promedio de la electricidad. (También considere que la energía solar en la azotea también puede reducir sus costos en gran medida).

Millas promedio conducidas por año son 13.000 millas en mi hoja, pero por supuesto pueden variar ampliamente. Puede conducir 5,000 millas al año. Puede conducir 30.000 millas al año. Lo bueno de este es que es un poco más fácil de estimar que algunos de los demás.

Y luego estan costos de mantenimiento (Tucson estima de Edmunds, ID.4 estimar el mío) y eficiencia del vehículo (que al menos tenemos Calificaciones de la EPA para).

¿Quiere tener el suyo propio con un análisis de coste de propiedad? Siéntete libre de copiar esta hoja de Google y cree uno nuevo propio.

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Y ahora, me despido hasta la siguiente noticia. ¡Hasta la vista!

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