Volkswagen utiliza pintura absorbente de contaminación para anunciar ID.3 en Reino Unido

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Algunos todavía cuestionan el compromiso de Volkswagen de fabricar automóviles que no contaminen el medio ambiente. Recuerdan todo lo que hizo la compañía para ocultar sus protocolos de trampa de diésel, llegando incluso a contratar un laboratorio para comprobar si los monos resultan realmente perjudicados al respirar los gases de escape de diésel. Ese puede haber sido el punto más bajo de la despreciable campaña de la compañía para vender autos con motor diésel en todo el mundo.

¿Puede un leopardo cambiar sus manchas? Quizás. El Volkswagen ID.3 se fabrica utilizando electricidad 100% renovable en la fábrica de Zwickau y la compañía ya ha comenzado a hacer planes para reciclar las baterías de sus coches eléctricos cuando pierdan la capacidad de alimentar un automóvil o proporcionar almacenamiento de energía. La compañía está diciendo todas las cosas correctas sobre ser un buen ciudadano corporativo y administrador de la Tierra en el futuro.

De Alemania Auto deporte y motor informa que la empresa está haciendo algo inusual en el Reino Unido. En sus grandes anuncios al aire libre que anuncian el ID.3, utiliza una pintura especial llamada Airlite para pintar las paredes exteriores de edificios en Londres, Manchester, Cardiff, Birmingham, Bristol y Glasgow. Según Volkswagen, 100 metros cuadrados de pintura Airlite pueden filtrar tanta contaminación del aire como un área comparable con plantas. Además, la pintura está elaborada con materiales 100% naturales. Un artista tarda de 3 a 6 días en pintar una pared. Se espera que los anuncios pintados con Airlite estén en exhibición durante aproximadamente un mes.

El fabricante de pintura afirma que Airlite también puede reducir el óxido de azufre, el amoníaco y el monóxido de carbono. ¿Cómo es eso posible? La mezcla de colores contiene cristales de dióxido de titanio que descomponen sustancias químicas como NOx, cuando se exponen a la luz y la humedad. Cuando es estimulado por la luz solar, el dióxido de titanio libera un electrón a las moléculas que forman el vapor de agua. Esto transforma la molécula de vapor de agua en un radical libre que reacciona con los contaminantes y los convierte en sustancias inofensivas. Las superficies pintadas deben poder neutralizar aproximadamente el 20% del NOx contenido en el aire de esta manera.

Imagen cortesía de Volkswagen

Volkswagen va más allá para reducir su huella de carbono. Todos los vehículos entregados al Reino Unido se transportan de manera climáticamente neutra, y las emisiones de dióxido de carbono se compensan con proyectos de protección climática, como la restauración de bosques en la parte indonesia de la isla de Borneo. También ha creado una red de estaciones de carga para sus conductores de vehículos eléctricos en Gran Bretaña a través de un acuerdo de cooperación con Tesco. El proveedor británico de infraestructura de carga Pod Point ha equipado más de 250 supermercados Tesco en todo el Reino Unido con estaciones de carga.

Entonces, ¿el viejo leopardo que contamina el diesel realmente ha cambiado sus manchas? Parece que tiene. A diferencia de muchos de sus pares tanto en la industria automotriz como en otros sectores económicos, no solo habla lo que se habla, sino que camina por el camino trabajando para reducir las emisiones en toda su cadena de suministro, proceso de fabricación y red de entrega. Una vez que fue el modelo del mal comportamiento corporativo, ahora es un modelo a seguir por otras empresas. Bien hecho, Volkswagen.

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