Volta Trucks elige Proterra para baterías

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Volta Trucks, la nueva startup británica de camiones eléctricos comerciales, ha decidido obtener las baterías de sus vehículos de Proterra, que acaba de abrir una fábrica de producción de baterías de próxima generación en California en diciembre.

La compañía afirma que el Volta Zero será “el primer vehículo comercial de 16 toneladas totalmente eléctrico construido específicamente para este propósito, diseñado específicamente para la distribución de carga en el centro de la ciudad”. Según los informes, el paquete de baterías fue el último componente que Volta tuvo que elegir para el Zero, y esta selección dejará al Volta Zero con 200 km (125 millas) de autonomía con una carga completa.

“Las baterías Proterra cuentan con características de seguridad activa y pasiva, acondicionamiento térmico líquido y se adhieren a los estándares de seguridad funcional más avanzados, incluida la ISO 26262 (hasta ASIL C). La batería Proterra está diseñada para ofrecer más de 4.000 ciclos de recarga durante 10 años, sin degradación significativa, para garantizar la longevidad del vehículo ”, afirma Volta Trucks.

La compañía espera que el Volta Zero comience las pruebas con los clientes en la segunda mitad de 2021, y dentro de los 12 meses posteriores a esas pruebas iniciales, espera haber vendido decenas de miles de estos camiones eléctricos.

Con este acuerdo, después de más de 17 millones de millas en carreteras en los Estados Unidos y Canadá, Proterra ingresará al mercado europeo por primera vez.

“Me complace dar la bienvenida a Proterra, un socio de ingeniería innovador de clase mundial, a la cadena de suministro del Volta Zero”, señaló Rob Fowler, director ejecutivo de Volta Trucks. “Al hablar con nuestro extenso grupo de clientes, la gama de vehículos es lo más importante en sus mentes, ya que se encuentra en el corazón de la capacidad del vehículo para cumplir con ellos. Por lo tanto, era imperativo que trabajáramos con un líder de la industria para garantizar la calidad, la longevidad y el rendimiento seguro de la batería. La tecnología de batería de vanguardia pero bien probada de Proterra ofrece todo esto a la perfección para nosotros y nuestros clientes “.

Volta Zero × Swoopin. Imagen cortesía de Camiones Volta.

Los altos ejecutivos de Proterra también proporcionaron algunas ideas, pero se centran en limpiar el aire y el clima más que en cuestiones técnicas.

“Adoptar un transporte limpio y silencioso para todos no solo beneficia la forma en que trasladamos a las personas por las ciudades y pueblos, sino también la forma en que proporcionamos bienes y servicios a las comunidades en las que vivimos. Proterra está entusiasmada de trabajar con Volta Trucks mientras aceleramos la transición a 100 % transporte limpio y entrega de vehículos de energía limpia propulsados ​​por Proterra a comunidades de toda Europa ”, dijo Jack Allen, director ejecutivo de Proterra.

“Proterra y Volta Trucks comparten una visión común de comunidades limpias y saludables atendidas por vehículos eléctricos de cero emisiones”, agregó Gareth Joyce, presidente de Proterra Powered and Energy. “Esperamos construir nuestra relación juntos mientras apoyamos a Volta Trucks en el desarrollo del revolucionario vehículo comercial Volta Zero”.

Volta Trucks acaba de hacer su debut en Francia el lunes. Uno de los primeros compradores es una empresa llamada Swoopin (imagen superior de un Swoopin Volta One). Swoopin es una empresa de transporte sostenible y logística urbana.

Parte del ímpetu para mudarse a París es el método simple pero efectivo de prohibir los vehículos de combustibles fósiles. “Según la legislación actual, los vehículos comerciales con motores de combustión interna tendrán prohibido operar en París a partir de 2024, ya que todas las ciudades francesas de más de 150.000 residentes adoptan nuevas zonas de bajas emisiones. Como parte de esta legislación, el gobierno francés está ofreciendo incentivos de hasta 50.000 € para la transición a vehículos comerciales de cero emisiones, lo que hace que la aceleración de la electrificación de la flota sea de suma importancia para los operadores de flotas francesas ”. París no será la última ciudad en prohibir la entrada de vehículos propulsados ​​por combustibles fósiles. De hecho, a medida que salen al mercado más opciones (como el nuevo Volta Zero), a medida que la tecnología sigue mejorando y a medida que las personas y las empresas se sienten más cómodas con la idea del transporte eléctrico, y demostraciones o experiencias prácticas.

“Con los cambios inminentes en la legislación en las ciudades francesas, está claro que la adopción de vehículos comerciales eléctricos debe acelerarse muy rápidamente”, señaló Fowler. “Actualmente hay una escasez real de productos electrificados que se ofrecen a los operadores de flotas, pero con el Volta Zero, podemos mostrar a nuestros importantes clientes franceses que tenemos una solución convincente que satisface sus necesidades”.

Parece que deberíamos prepararnos para más buenas noticias de Volta en los próximos meses, ya que pone sus primeros vehículos en la carretera y asegura más asociaciones comerciales / ventas. Sin embargo, lo más importante es estar atento a más anuncios sobre las prohibiciones de vehículos de combustibles fósiles en el centro de las ciudades.

Y ahora, volverás a saber de mi la próxima noticia. ¡Nos vemos!

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