Volvo se centra en los coches basados ​​en software para una gama completa del futuro (100% eléctrico, por supuesto)

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Volvo Cars no tiene el peso de una potencia mundial como Volkswagen, Ford o Toyota, pero tampoco es un fabricante de automóviles de nicho, y ha sido uno de los más ambiciosos cuando se trata de aprovechar las olas tecnológicas de la década de 2020.

Volvo Cars aspira a ser uno de los fabricantes de automóviles heredados más rápidos en realizar la transición a ventas de vehículos 100% eléctricos. Dentro de 4 años, en 2025, si no antes, Volvo Cars espera que el 50% de sus ventas sean ventas de vehículos totalmente eléctricos. Para 2030, el compromiso es 100% eléctrico. Eso no es 100% electrificado (lo que significa: algunos eléctricos completos, algunos híbridos enchufables y algunos híbridos convencionales), y no hay versiones 100% eléctricas disponibles para todos los modelos. Volvo Cars se compromete a que cada vehículo que produce y vende sea 100% eléctrico en un plazo de 9 años.

Esa es la mitad de la transición de la tecnología automotriz que ya está en marcha en la década de 2020. La otra mitad se trata de convertir automóviles en supercomputadoras basadas en software sobre ruedas (y eventualmente en completamente autónomas). En esta segunda mitad de la transición tecnológica, Volvo Cars también tiene la intención de cambiar más rápido que otros.

NVIDIA está feliz, ya que es un socio tecnológico fundamental. “Todos los caminos hacia el futuro del transporte autónomo, eléctrico y conectado pasan por una innovación clave: computación centralizada definida por software”, resume con confianza NVIDIA. “Con una arquitectura definida por software, los automóviles ya no estarán en su mejor momento cuando salgan de fábrica, sino que mejorarán constantemente a través de actualizaciones inalámbricas. Esta flexibilidad permitirá incluso a los fabricantes de automóviles desarrollar vehículos y experiencias que sean personalizables para cada cliente “. Por supuesto. Espero ver la implementación de esto por parte de Volvo y NVIDIA en unos años. ¿Qué tan avanzada será su tecnología de información y entretenimiento y conducción semiautónoma?

“El sistema de computación central de próxima generación de Volvo Cars estará impulsado por NVIDIA DRIVE Orin”.

Seré un poco más franco de lo habitual aquí: el infoentretenimiento en todos los vehículos antiguos de los fabricantes de automóviles es vergonzoso, en mi opinión. Lo entiendo, es muy difícil para una industria grande y establecida que tiene poca amenaza de startups disruptivas moverse de manera dramática y rápida. Convertir automóviles en computadoras sobre ruedas construidas en gran parte por equipos de software de alto nivel es como cerrar su negocio y comenzar uno mayormente diferente. No obstante, es 2021, y considerando lo que todos tenemos disponible en nuestros teléfonos, así como el paquete de información y entretenimiento que Tesla ha creado, espero que un nuevo automóvil tenga una pantalla grande que se integre con muchas de nuestras plataformas favoritas: YouTube, Netflix, Disney +, quizás incluso una buena interfaz de correo electrónico (Gmail) y un buen navegador web para otras cosas. Las nuevas empresas chinas de “vehículos eléctricos inteligentes” Xpeng y NIO vieron hacia dónde iban las cosas y han creado excelentes opciones. De lo contrario, sin embargo, los consumidores no tienen opciones si quieren un automóvil con un paquete de información y entretenimiento de aspecto moderno y útil. Espero que esta exageración inicial de Volvo Cars y NVIDIA indique que los vehículos Volvo se pondrán al día en este lado de las cosas en unos pocos años.

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Por supuesto, hay más en un automóvil holístico basado en computadora que el infoentretenimiento. “Los automóviles que circulan hoy en día funcionan con decenas de unidades de control electrónico (ECU) distribuidas por todo el vehículo. Cada ECU controla una función específica, como los elevalunas eléctricos o el sistema de infoentretenimiento. Esta estructura requiere largos ciclos de desarrollo y puede ser increíblemente complicado de actualizar a medida que surgen nuevas tecnologías ”, escribe NVIDIA.

“Volvo Cars tiene como objetivo crear una ‘computadora sobre ruedas’ para su próxima generación de vehículos, consolidando estas ECU en una arquitectura centralizada. Este sistema se basará en NVIDIA DRIVE Orin, la plataforma informática autónoma definida por software para vehículos más avanzada, funcionalmente segura y protegida de la industria “.

Conseguí que George Hotz hablara un poco sobre esto en 2017 en una conferencia en París. Míralo aquí o aquí:

Han sido necesarios algunos años, pero Volvo Cars y NVIDIA dejan claro que algunos Los fabricantes de automóviles están comenzando a ver por qué los automóviles deben ser sistemas informáticos avanzados y centralizados en lugar de una docena o dos pequeños sistemas informáticos para tareas individuales como abrir ventanas o cargar Android Auto y Apple CarPlay. Curiosamente, las compañías de automóviles que parecen estar persiguiendo esto con más entusiasmo ahora también parecen estar haciendo una transición más agresiva hacia un futuro eléctrico. Volkswagen es otro que me viene a la mente.

Transporte y medio ambienteClasificación de la preparación de los 10 principales fabricantes de equipos originales de Europa para realizar la transición a la electricidad para 2030

Volviendo a Volvo Cars: “El sistema informático central, que se introducirá en un modelo que se dará a conocer en 2022, está compuesto por tres computadoras principales. Estos se apoyan mutuamente en el procesamiento de la visión operativa y la inteligencia artificial, la informática general y el infoentretenimiento, respectivamente. …

“Con NVIDIA DRIVE Orin en el núcleo de los vehículos de Volvo Cars, el objetivo es seguir siendo más seguro y más personal a lo largo del tiempo a través de actualizaciones inalámbricas, mientras se mantiene suficiente margen de cálculo para potenciar la visión y el procesamiento de sensores”.

Todo lo que he visto de Volvo Cars el año pasado me dice que el fabricante de automóviles sueco, reconocido por su liderazgo histórico en seguridad, ahora tiene la intención de convertirse en un líder en un futuro de alta tecnología más limpio, centrado en el software. Hace unos años, cuando mucho tiempo Electronia Jo Borrás, escritora y conocedora de la industria automotriz, fue muy optimista sobre Volvo, yo era discretamente escéptico (y tal vez a veces no tan silenciosamente). Después de todo, mientras que otros fabricantes de automóviles ofrecían vehículos totalmente eléctricos, Volvo Cars todavía ofrecía híbridos enchufables bastante aburridos y suaves. ¿Realmente estaban sucediendo muchas cosas detrás de escena que sacarían a Volvo de su lento caminar hacia el futuro y mostrarían que avanzaba hacia una posición de liderazgo? Aparentemente, lo hubo.

“El sistema central es una potencia informática desarrollada con nuestra estrella guía de la seguridad en primer lugar”, dice Patrik Bengtsson, vicepresidente de software y electrónica de vehículos de Volvo Cars. “Creemos en asociarnos con líderes tecnológicos, por eso estamos colaborando con NVIDIA”.

“Al desarrollar software en la empresa, podemos aumentar las velocidades de desarrollo y mejorar su Volvo más rápido de lo que podemos hoy”, dijo Henrik Green, director de tecnología. “Al igual que en su teléfono inteligente o computadora, el nuevo software y las funciones se pueden implementar rápidamente a través de actualizaciones inalámbricas, haciendo que su Volvo sea mejor y aún más agradable con el tiempo”.

Felicitaciones a usted. Y, sin duda, debemos agradecer mucho a NVIDIA por dar un paso al frente y tomar las manos de los fabricantes de automóviles mientras logran controlar esta tecnología novedosa y las oportunidades relacionadas en el mundo del automóvil.

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Sin más, nos vemos en la siguiente noticia. ¡Hasta la próxima!

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