Waymo se asociará con Geely para construir vehículos autónomos de transporte eléctrico

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El transporte como servicio, o TaaS, como se le conoce coloquialmente, ha sido el foco principal de Waymo, el derivado autónomo de Alphabet, la compañía anteriormente conocida como Google. Principalmente, los vehículos destinados al servicio Taas deben ser fáciles de entrar y salir de ellos. No necesitan una aceleración vertiginosa ni te quiten los calcetines con el estilo. No necesitan 400 millas de alcance o la capacidad de recargarse en 6.2 nanosegundos. Básicamente son ascensores horizontales que brindan un transporte seguro y confiable. Y, si hay que creer en los informes de los conductores de Uber y Lyft, ¡tienen que ser fáciles de limpiar!

Hace 3 años y medio, Waymo se inscribió para comprar una flota de 62,000 camionetas híbridas enchufables Chrysler Pacifica que planeaba convertir a operación autónoma. La compañía también dijo que estaba comprando 20.000 SUV eléctricos Jaguar I-Pace que también se convertirían en conducción autónoma. Si se pregunta qué pasó con esos proyectos, no está solo. El progreso ha sido más lento que el advenimiento del servicio de trenes eléctricos de alta velocidad en California. Sobre El sitio web de Waymo hoy, puede leer informes entusiastas sobre cómo la gente en Phoenix puede llamar a una camioneta Waymo Pacifica, pero estamos bastante seguros de que no hay 62,000 de ellos trabajando en el Valle del Sol.

Imagen cortesía de Waymo

Waymo no se deja intimidar en su búsqueda por llevar el servicio de transporte autónomo a las masas. ¿Porqué es eso? De acuerdo con la Poste matutino del sur de China, Se estima que la industria de transporte compartido en China tendrá un valor de $ 500 mil millones al año para 2030. A Waymo le encantaría obtener una gran parte de ese pastel para sí mismo. “Estamos comprometidos a expandir el acceso al transporte sostenible, y la implementación de estos vehículos eléctricos totalmente autónomos de transporte compartido en los EE. UU. Es un paso importante a medida que electrificamos nuestra flota Waymo One”, dice la compañía.

en un entrada en el blog Con fecha del 28 de diciembre, Waymo dice que integrará su tecnología autónoma Waymo Driver en un nuevo vehículo eléctrico centrado en la movilidad diseñado en Suecia especialmente para tareas de transporte autónomo. ¿Por qué Suecia? Porque Geely es dueño de Volvo, aunque los nuevos vehículos autónomos llevarán la marca Zeekr, uno de los muchos que posee Geely incluyendo Lynk & Co, London EV Company, Lotus, Proton y Polestar.

Aquí hay más de la publicación del blog de Waymo:

“En los próximos años, integraremos nuestro Waymo Driver en el vehículo Zeekr optimizado para el transporte como servicio (TaaS), diseñado para priorizar la comodidad, la conveniencia y las preferencias de los pasajeros de Waymo One. Este vehículo para el conductor primero cuenta con un piso plano para una entrada más accesible, fácil entrada y salida gracias a un diseño sin pilares B, baja altura de paso, amplio espacio para la cabeza y las piernas y asientos totalmente ajustables.

“Al tiempo que garantizan un nivel de seguridad consistente con los estándares de vehículos federales de EE. UU., Nuestros pasajeros de Waymo One algún día experimentarán un interior sin volante ni pedales, y con mucho espacio para la cabeza, las piernas y asientos reclinables, pantallas y cargadores al alcance de la mano, y una cabina para vehículos cómoda y fácil de configurar. En los próximos años, comenzaremos a introducir estos vehículos totalmente autónomos, totalmente eléctricos, para el conductor, en las carreteras de EE. UU. Dentro de nuestra flota Waymo One “.

El módulo de personas Geely / Zeekr / Waymo es el automóvil original de Google que todos crecieron. Ahora para ver si alguno de ellos alguna vez salió a las calles en Estados Unidos.

Imagen cortesía de Waymo

Geely es una empresa de la que muchos nunca han oído hablar, a pesar de que vendió más de 2,4 millones de vehículos el año pasado. Pero si vive en los EE. UU., Es posible que haya un Geely en su futuro. Como informamos recientemente, se ha asociado con Renault para fabricar vehículos en Corea del Sur. Ese país tiene un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos que permite que los vehículos producidos allí sean importados a Estados Unidos libres de impuestos.

Geometry EX 3. Imagen cortesía de Geely.

El anuncio oficial habla en términos generales sobre híbridos e híbridos enchufables, pero puede haber más en la historia. Geely tiene otra marca en su establo corporativo llamada Geometry. En septiembre, Geely anunció silenciosamente el Geometry EX3, un diminuto SUV eléctrico de batería de 4 puertas que, según dice, tendrá un precio inicial de menos de $ 10,000 en China.

Imagínese, por así decirlo, lo que podría suceder con el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Si ese automóvil cruzara el Pacífico hasta las salas de exhibición estadounidenses. Sí, costaría más conseguirlo aquí y hacer que cumpla con todos los estándares de seguridad aplicables. Así que suponga que costaría el doble en los EE. UU. ¿Crees que un EV eléctrico de bajo costo similar a un Kia Soul encontraría mercado en Estados Unidos? Oh, sí, puedes apostarlo.

Esto es pura especulación de nuestra parte, pero los chinos son particularmente expertos en jugar a largo plazo de una manera que las empresas occidentales no lo son. Primero las cápsulas de personas autónomas de Zeekr, luego un vehículo tipo SUV de bajo costo, seguido de … ¿quién sabe qué? Mientras tanto, algunos de ustedes pueden obtener pronto una muy buena oferta en una camioneta híbrida enchufable Pacifica autónoma. ¿Me pregunto qué planea hacer Waymo con todos ellos?

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