XPeng está en una buena racha. Después de superar el hito de los 50.000 vehículos con el P7, establecer nuevos récords de ventas dos meses seguidos y liderar el mercado de inicio de vehículos eléctricos en China, la compañía con sede en Guangzhou ha anunciado que el XPeng P7 tiene la calificación de seguridad más alta de todos los vehículos eléctricos vendidos. en China. Sus últimas pruebas de seguridad C-NCAP concluyeron con una puntuación del 98,51% en la categoría de “seguridad activa” (aunque supongo que lo dedujo del titular).
En general, el P7 obtuvo una calificación de seguridad de 5 estrellas y una puntuación total del 89,4%.
Entonces, ¿qué incluye la puntuación de seguridad activa? Dejaré que XPeng explique: “Las pruebas C-NCAP para seguridad activa incluyen sistemas de frenado de emergencia autónomo (AEB), pruebas AEB para colisiones traseras entre automóviles (AEB CCR) y pruebas AEB para peatones (AEB VRU Ped). En todas estas áreas, los sistemas de alto rendimiento del P7 contribuyeron en gran medida, permitiendo la puntuación total final del 98,51% y reflejando la tecnología líder en el mercado del P7 “.
XPeng P7 logró el puntaje de seguridad activa más alto de 98.51% entre #Vehículos eléctricos en China en las pruebas C-NCAP de julio, con un sólido rendimiento en sistemas de frenado de emergencia autónomo (ABE), pruebas AEB para colisiones traseras entre automóviles y pruebas AEB para peatones. #Movilidad inteligente pic.twitter.com/NmgepTqvnl
– Motores XPeng (@XPengMotors) 17 de agosto de 2021
XPeng, como Tesla, es una empresa que continuamente recopila y aprende de los datos, y luego usa lo que aprende para implementar actualizaciones periódicas de software por aire. También utiliza hardware de primera línea para muchas de sus características de seguridad activa. Esa combinación ha llevado al P7 a liderar el mercado en este sentido. Ese no es un logro pequeño, especialmente cuando compites con Tesla y vehículos eléctricos de todos los grandes fabricantes de automóviles en China.
Aquí hay más detalles de XPeng sobre otras puntuaciones que recibió el P7 y una descripción general de los detalles técnicos que implementó para lograr las puntuaciones:
“El XPeng P7 también logró una puntuación de protección de ocupantes del 92,61% en la prueba de seguridad C-NCAP. Dentro de este puntaje de protección de los ocupantes, el P7 logró un puntaje del 91,99% en las pruebas de colisión frontal del 40% y un puntaje del 100% en las pruebas de impacto lateral. Esto refleja los logros de XPeng en la consecución de un alto nivel de ingeniería mecánica en sus vehículos, para que coincida con sus sistemas de conducción autónoma de vanguardia.
“El P7 ha pasado por 2 años de optimización por un total de 40.000 horas. En las condiciones de colisión de desplazamiento más estrictas, la invasión al área del pie se controla dentro de los 5 mm. Para colisiones laterales, el pilar B utiliza placas de acero de doble conformado en caliente con una intrusión máxima de 67 mm, equivalente a solo la mitad de la intrusión de la mayoría de los modelos (120 mm). El sistema de propulsión eléctrica P7 adopta una disposición trasera, y toda la sala de máquinas delantera es un enorme espacio de deformación, con un espacio de absorción de energía de 1223 mm, 2,4 veces el de un vehículo de combustible. En una colisión frontal, la desaceleración máxima se reduce de 42 ga 25 g, una reducción del 41% en comparación con la de un vehículo de combustible. El tiempo total de colisión transcurrido se extiende de 63 ms a 80 ms, un aumento del 26%, lo que reduce en gran medida las lesiones en el pecho y la cabeza de los ocupantes.
“El acero de ultra alta resistencia comprende el 16% de la estructura de la carrocería del P7 y el acero termoformado representa el 13%. Una gran cantidad de piezas están termoformadas para construir un cuerpo circundante termoformado con protección de 360 grados. La tasa de uso de materiales de termoformado es el doble que la de la mayoría de los modelos, y la cantidad de componentes utilizados en los materiales de termoformado es 1,5 veces mayor que la de los modelos de lujo “.
En una nota relacionada, hace solo una semana, el P7 recibió la primera calificación de automóvil inteligente de 5 estrellas i-VISTA. El sistema de clasificación i-VISTA explora las características de “conducción inteligente”, “seguridad inteligente” (ver arriba), “interacción inteligente” (es decir, buena pantalla táctil y controles de voz) y eficiencia energética inteligente. Cualquiera que haya seguido XPeng de cerca sabe que sus funciones de asistencia al conductor han recibido críticas muy favorables. Los anotadores de i-VISTA estuvieron de acuerdo, otorgando una calificación de “Excelente” a la asistencia de cambio de carril del P7, el frenado automático de emergencia (AEB) y la tecnología de advertencia de cambio de carril. El automóvil también obtuvo calificaciones de “Excelente” por su pantalla táctil e interacción de voz.
Aquí hay algunos detalles más de XPeng sobre el nuevo sistema i-VISTA: “Operando bajo la dirección del Instituto de Investigación Automotriz de China, la Sociedad China de Ingeniería Automotriz y la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el Índice de Vehículos Inteligentes de China i-VISTA dibuja sobre la metodología de prueba y evaluación nacional y extranjera para vehículos inteligentes y conectados, integrándolos con los datos de conducción, el comportamiento del conductor y las características del mercado chino, incluidos los datos de accidentes de tráfico y otros resultados de la investigación “.
Aquí hay más puntos de jactancia de la compañía sobre la tecnología que obtuvo la calificación récord: “El sistema de asistencia a la conducción autónoma del P7 está equipado con 31 sensores de conducción autónoma impulsados por la plataforma de supercomputación Xavier System-on-Chip, 5 de alta precisión radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrasónicos, 4 cámaras de visión envolvente de conducción autónoma, 10 cámaras y subsistemas de alta sensibilidad de conducción autónoma, que respaldan su sistema de posicionamiento de alta precisión a nivel de medidor. Su capacidad integral de fusión de percepción proporciona al P7 una percepción omnidireccional de las condiciones de la carretera, los peligros del tráfico y otros vehículos, peatones y objetos, cubriendo distancias lejanas, medias y cercanas.
“La pieza central de su sistema de pantalla táctil interactiva, el panel de control central del P7, está alimentado por un chip Qualcomm 820A de grado automático, que ofrece alto rendimiento, seguridad de datos y estabilidad con bajo consumo de energía. El P7 es también el primer vehículo de producción del mundo con un asistente de voz de escenario completo.
“Al 31 de marzo de 2021, la función de control de crucero adaptativo de XPeng se ha utilizado para un total acumulado de 61,4 millones de kilómetros, con su función de control de centrado de carriles utilizada para 30,2 millones de kilómetros. En marzo de 2021, la tasa de utilización mensual promedio del control de crucero adaptativo y el control de centrado de carril fue del 62% y 43%, respectivamente ”.
Felicitaciones a XPeng por las altas puntuaciones. Parece que entre todas las compañías automotrices que ahora intentan aumentar la producción de vehículos eléctricos y hacer que esos vehículos eléctricos sean inteligentes y de alta tecnología, XPeng se encuentra en un nivel superior de un número bastante pequeño de compañías automotrices que realmente entienden el software, el hardware informático avanzado y la innovación rápida. .
.
Y eso es todo por ahora, volverás a saber de mi una próxima noticia. ¡Hasta la vista!